یک مسئول بیمه مرکزی :
سوابق راننده در هزینه بیمه نامه پررنگ میشود
پدال نیوز- مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه با بیان اینکه بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، گفت: اما تاکید ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، حسن رضا عباسیانفر با اشاره به ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث، اظهار داشت: براساس تبصره یک این ماده بیمه مرکزی موظف است تا پایان برنامه ششم و با همکاری نیروی انتظامی امکان این را فراهم کند که ویژگیهای راننده در صدور بیمهنامه تاثیر داشته باشد.
وی افزود: بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، اما تاکید ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است، آیا تخلف حادثهساز داشته است یا خیر؛ از نظر سنی در چه سطحی است و چند سال سابقه رانندگی دارد؛ در واقع مولفههای راننده در صدور بیمهنامه دخیل میشود. البته بخشی از این مولفهها در صدور بیمهنام دخیل است، اما هدف قانونگذار پررنگتر شدن این مولفههاست.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اگر فردی رانندگی کند که ماشین برای او نیست و بیمهنامه هم به او مرتبط نیست، شرکت بیمه چه تصمیمی باید در قبال آن بگیرد، گفت: یکی از مسائلی که اجرای این سیاست را سخت و پیچیده میکند، همین است. هماکنون سوابق رانندگی و بیمهای اشخاص براساس پلاک وسیله نقلیه ثبت میکنیم. یعنی اگر از چراغ قرمز رد شدید این سابقه برای صاحب پلاک ماشین و در اصل برای پلاک ثبت شده، لحاظ میشود.
عباسیان فر اضافه کرد: اگر فردی سابقه خوبی در رانندگی داشته باشد، هزینه کمتری برای دریافت بیمه شخص ثالث میپردازد و اگر در سوابق راننده تعدد سانحه و تخلف وجود داشته باشد، هزینه بیمهنامه برای او افزایش مییابد.
وی ادامه داد: یکی از کارهایی که باید انجام دهیم این است که سامانهای ایجاد کنیم که افراد در پلاکهای مختلف چه میزان تخلف داشتهاند. یعنی کد ملی افراد ارائه کننده سوابق رانندی و بیمهای باشد.
عباسیانفر در پاسخ به این سوال که آیا نیاز به راهاندازی یک سامانه دارد، گفت: با نیروی انتظامی و نهادهای مرتبط تفاهمنامهای منعقد کردهایم که در گام اول برای شرکتهای بیمه امکان دسترسی به سوابق اشخاص در حوزه راهنمایی و رانندگی ایجاد شود.
وی در توضیح این موضوع تصریح کرد: نیروی انتظامی این سامانه را در حال حاضر هم دارد، اما دسترسی مستمر شرکتهای بیمه به اطلاعات این سامانه هنوز به طور کامل انجام نشده است که اگر انجام شده بود، میتوانستیم نمره منفی رانندگان را در صدور حق بیمه لحاظ کنیم. در مقاطعی ارتباط برقرار شده، اما به دلایل و ملاحظات ناجا قطع شده است.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اجرای این ماده قانونی نیازمند تدوین آییننامه است، گفت: بله، مطالعات آن توسط پژوهشکده بیمه انجام شده و زیرساختهای لازم و چارچوبهای اجرای این قانون مشخص شده است. پیشنهاداتی هم ما مطرح کردیم که در حال بررسی است.
وی در پاسخ به این سوال که اگر فردی که رانندگی میکند، بیمه شخص ثالث نداشته باشد، اما صاحب ماشین بیمهنامه داشته باشد، چه تصمیمی برای آن گرفته میشود، اظهارداشت: نیروی انتظامی باید گزارشدهی خود را براساس راننده اعلام کند تا مشخص شود چه فردی تخلف کرده و یا تصادف کرده است و این اطلاعات در سامانه به ثبت برسد. در آن صورت این امتیاز منفی برای راننده به ثبت میرسد.
وی در مورد زمان اجرای این طرح گفت: مطابق قانون، تا پایان برنامه ششم توسعه مهلت اجرای آن وجود دارد و ما تلاش میکنیم تا پایان سال آینده زیرساختهای اجرای این طرح (سامانههای اطلاعاتی، تدوین آییننامه و گزارشدهی براساس راننده) به طور کامل پیاده شود.
وی افزود: بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، اما تاکید ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است، آیا تخلف حادثهساز داشته است یا خیر؛ از نظر سنی در چه سطحی است و چند سال سابقه رانندگی دارد؛ در واقع مولفههای راننده در صدور بیمهنامه دخیل میشود. البته بخشی از این مولفهها در صدور بیمهنام دخیل است، اما هدف قانونگذار پررنگتر شدن این مولفههاست.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اگر فردی رانندگی کند که ماشین برای او نیست و بیمهنامه هم به او مرتبط نیست، شرکت بیمه چه تصمیمی باید در قبال آن بگیرد، گفت: یکی از مسائلی که اجرای این سیاست را سخت و پیچیده میکند، همین است. هماکنون سوابق رانندگی و بیمهای اشخاص براساس پلاک وسیله نقلیه ثبت میکنیم. یعنی اگر از چراغ قرمز رد شدید این سابقه برای صاحب پلاک ماشین و در اصل برای پلاک ثبت شده، لحاظ میشود.
عباسیان فر اضافه کرد: اگر فردی سابقه خوبی در رانندگی داشته باشد، هزینه کمتری برای دریافت بیمه شخص ثالث میپردازد و اگر در سوابق راننده تعدد سانحه و تخلف وجود داشته باشد، هزینه بیمهنامه برای او افزایش مییابد.
وی ادامه داد: یکی از کارهایی که باید انجام دهیم این است که سامانهای ایجاد کنیم که افراد در پلاکهای مختلف چه میزان تخلف داشتهاند. یعنی کد ملی افراد ارائه کننده سوابق رانندی و بیمهای باشد.
عباسیانفر در پاسخ به این سوال که آیا نیاز به راهاندازی یک سامانه دارد، گفت: با نیروی انتظامی و نهادهای مرتبط تفاهمنامهای منعقد کردهایم که در گام اول برای شرکتهای بیمه امکان دسترسی به سوابق اشخاص در حوزه راهنمایی و رانندگی ایجاد شود.
وی در توضیح این موضوع تصریح کرد: نیروی انتظامی این سامانه را در حال حاضر هم دارد، اما دسترسی مستمر شرکتهای بیمه به اطلاعات این سامانه هنوز به طور کامل انجام نشده است که اگر انجام شده بود، میتوانستیم نمره منفی رانندگان را در صدور حق بیمه لحاظ کنیم. در مقاطعی ارتباط برقرار شده، اما به دلایل و ملاحظات ناجا قطع شده است.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اجرای این ماده قانونی نیازمند تدوین آییننامه است، گفت: بله، مطالعات آن توسط پژوهشکده بیمه انجام شده و زیرساختهای لازم و چارچوبهای اجرای این قانون مشخص شده است. پیشنهاداتی هم ما مطرح کردیم که در حال بررسی است.
وی در پاسخ به این سوال که اگر فردی که رانندگی میکند، بیمه شخص ثالث نداشته باشد، اما صاحب ماشین بیمهنامه داشته باشد، چه تصمیمی برای آن گرفته میشود، اظهارداشت: نیروی انتظامی باید گزارشدهی خود را براساس راننده اعلام کند تا مشخص شود چه فردی تخلف کرده و یا تصادف کرده است و این اطلاعات در سامانه به ثبت برسد. در آن صورت این امتیاز منفی برای راننده به ثبت میرسد.
وی در مورد زمان اجرای این طرح گفت: مطابق قانون، تا پایان برنامه ششم توسعه مهلت اجرای آن وجود دارد و ما تلاش میکنیم تا پایان سال آینده زیرساختهای اجرای این طرح (سامانههای اطلاعاتی، تدوین آییننامه و گزارشدهی براساس راننده) به طور کامل پیاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت