یک مسئول بیمه مرکزی :
سوابق راننده در هزینه بیمه نامه پررنگ میشود
پدال نیوز- مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه با بیان اینکه بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، گفت: اما تاکید ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، حسن رضا عباسیانفر با اشاره به ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث، اظهار داشت: براساس تبصره یک این ماده بیمه مرکزی موظف است تا پایان برنامه ششم و با همکاری نیروی انتظامی امکان این را فراهم کند که ویژگیهای راننده در صدور بیمهنامه تاثیر داشته باشد.
وی افزود: بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، اما تاکید ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است، آیا تخلف حادثهساز داشته است یا خیر؛ از نظر سنی در چه سطحی است و چند سال سابقه رانندگی دارد؛ در واقع مولفههای راننده در صدور بیمهنامه دخیل میشود. البته بخشی از این مولفهها در صدور بیمهنام دخیل است، اما هدف قانونگذار پررنگتر شدن این مولفههاست.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اگر فردی رانندگی کند که ماشین برای او نیست و بیمهنامه هم به او مرتبط نیست، شرکت بیمه چه تصمیمی باید در قبال آن بگیرد، گفت: یکی از مسائلی که اجرای این سیاست را سخت و پیچیده میکند، همین است. هماکنون سوابق رانندگی و بیمهای اشخاص براساس پلاک وسیله نقلیه ثبت میکنیم. یعنی اگر از چراغ قرمز رد شدید این سابقه برای صاحب پلاک ماشین و در اصل برای پلاک ثبت شده، لحاظ میشود.
عباسیان فر اضافه کرد: اگر فردی سابقه خوبی در رانندگی داشته باشد، هزینه کمتری برای دریافت بیمه شخص ثالث میپردازد و اگر در سوابق راننده تعدد سانحه و تخلف وجود داشته باشد، هزینه بیمهنامه برای او افزایش مییابد.
وی ادامه داد: یکی از کارهایی که باید انجام دهیم این است که سامانهای ایجاد کنیم که افراد در پلاکهای مختلف چه میزان تخلف داشتهاند. یعنی کد ملی افراد ارائه کننده سوابق رانندی و بیمهای باشد.
عباسیانفر در پاسخ به این سوال که آیا نیاز به راهاندازی یک سامانه دارد، گفت: با نیروی انتظامی و نهادهای مرتبط تفاهمنامهای منعقد کردهایم که در گام اول برای شرکتهای بیمه امکان دسترسی به سوابق اشخاص در حوزه راهنمایی و رانندگی ایجاد شود.
وی در توضیح این موضوع تصریح کرد: نیروی انتظامی این سامانه را در حال حاضر هم دارد، اما دسترسی مستمر شرکتهای بیمه به اطلاعات این سامانه هنوز به طور کامل انجام نشده است که اگر انجام شده بود، میتوانستیم نمره منفی رانندگان را در صدور حق بیمه لحاظ کنیم. در مقاطعی ارتباط برقرار شده، اما به دلایل و ملاحظات ناجا قطع شده است.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اجرای این ماده قانونی نیازمند تدوین آییننامه است، گفت: بله، مطالعات آن توسط پژوهشکده بیمه انجام شده و زیرساختهای لازم و چارچوبهای اجرای این قانون مشخص شده است. پیشنهاداتی هم ما مطرح کردیم که در حال بررسی است.
وی در پاسخ به این سوال که اگر فردی که رانندگی میکند، بیمه شخص ثالث نداشته باشد، اما صاحب ماشین بیمهنامه داشته باشد، چه تصمیمی برای آن گرفته میشود، اظهارداشت: نیروی انتظامی باید گزارشدهی خود را براساس راننده اعلام کند تا مشخص شود چه فردی تخلف کرده و یا تصادف کرده است و این اطلاعات در سامانه به ثبت برسد. در آن صورت این امتیاز منفی برای راننده به ثبت میرسد.
وی در مورد زمان اجرای این طرح گفت: مطابق قانون، تا پایان برنامه ششم توسعه مهلت اجرای آن وجود دارد و ما تلاش میکنیم تا پایان سال آینده زیرساختهای اجرای این طرح (سامانههای اطلاعاتی، تدوین آییننامه و گزارشدهی براساس راننده) به طور کامل پیاده شود.
وی افزود: بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگیهای وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی میشود، اما تاکید ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است، آیا تخلف حادثهساز داشته است یا خیر؛ از نظر سنی در چه سطحی است و چند سال سابقه رانندگی دارد؛ در واقع مولفههای راننده در صدور بیمهنامه دخیل میشود. البته بخشی از این مولفهها در صدور بیمهنام دخیل است، اما هدف قانونگذار پررنگتر شدن این مولفههاست.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اگر فردی رانندگی کند که ماشین برای او نیست و بیمهنامه هم به او مرتبط نیست، شرکت بیمه چه تصمیمی باید در قبال آن بگیرد، گفت: یکی از مسائلی که اجرای این سیاست را سخت و پیچیده میکند، همین است. هماکنون سوابق رانندگی و بیمهای اشخاص براساس پلاک وسیله نقلیه ثبت میکنیم. یعنی اگر از چراغ قرمز رد شدید این سابقه برای صاحب پلاک ماشین و در اصل برای پلاک ثبت شده، لحاظ میشود.
عباسیان فر اضافه کرد: اگر فردی سابقه خوبی در رانندگی داشته باشد، هزینه کمتری برای دریافت بیمه شخص ثالث میپردازد و اگر در سوابق راننده تعدد سانحه و تخلف وجود داشته باشد، هزینه بیمهنامه برای او افزایش مییابد.
وی ادامه داد: یکی از کارهایی که باید انجام دهیم این است که سامانهای ایجاد کنیم که افراد در پلاکهای مختلف چه میزان تخلف داشتهاند. یعنی کد ملی افراد ارائه کننده سوابق رانندی و بیمهای باشد.
عباسیانفر در پاسخ به این سوال که آیا نیاز به راهاندازی یک سامانه دارد، گفت: با نیروی انتظامی و نهادهای مرتبط تفاهمنامهای منعقد کردهایم که در گام اول برای شرکتهای بیمه امکان دسترسی به سوابق اشخاص در حوزه راهنمایی و رانندگی ایجاد شود.
وی در توضیح این موضوع تصریح کرد: نیروی انتظامی این سامانه را در حال حاضر هم دارد، اما دسترسی مستمر شرکتهای بیمه به اطلاعات این سامانه هنوز به طور کامل انجام نشده است که اگر انجام شده بود، میتوانستیم نمره منفی رانندگان را در صدور حق بیمه لحاظ کنیم. در مقاطعی ارتباط برقرار شده، اما به دلایل و ملاحظات ناجا قطع شده است.
مدیرکل دفتر برنامهریزی و توسعه بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که اجرای این ماده قانونی نیازمند تدوین آییننامه است، گفت: بله، مطالعات آن توسط پژوهشکده بیمه انجام شده و زیرساختهای لازم و چارچوبهای اجرای این قانون مشخص شده است. پیشنهاداتی هم ما مطرح کردیم که در حال بررسی است.
وی در پاسخ به این سوال که اگر فردی که رانندگی میکند، بیمه شخص ثالث نداشته باشد، اما صاحب ماشین بیمهنامه داشته باشد، چه تصمیمی برای آن گرفته میشود، اظهارداشت: نیروی انتظامی باید گزارشدهی خود را براساس راننده اعلام کند تا مشخص شود چه فردی تخلف کرده و یا تصادف کرده است و این اطلاعات در سامانه به ثبت برسد. در آن صورت این امتیاز منفی برای راننده به ثبت میرسد.
وی در مورد زمان اجرای این طرح گفت: مطابق قانون، تا پایان برنامه ششم توسعه مهلت اجرای آن وجود دارد و ما تلاش میکنیم تا پایان سال آینده زیرساختهای اجرای این طرح (سامانههای اطلاعاتی، تدوین آییننامه و گزارشدهی براساس راننده) به طور کامل پیاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر