کد خبر:
۹۸۳۵۹ ۰۸:۵۶
۱۳۹۷/۱۱/۰۱
مصوبه هیات دولت در دستاندازهای بانک مرکزی و وزارت صنعت «بُکسُواد» کرد!
اختلاف نظر در مورد تاریخ ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات
پدال نیوز: در حالی نبض شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو در دست سیاستهای دولت قرار گرفته که ممنوعیت یکساله واردات، منابع گستردهای از سرمایههای مردمی و اعتباری این شرکتها را در گمرکهای جنوبی کشور دچار آسیبهای جدی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ البته این امر پایان داستان ممنوعیت برای فعالان این عرصه نیست. چراکه بنا بر آمار و ارقام ذکرشده در لایحه بودجه سال 98 واردات کالاهای اولویت چهارم در سال آینده نیز ممنوع خواهد بود. سیاستگذاران پولی کشور با هدف مدیریت میزان خروج ارز از کشور در سال جاری، واردات خودرو را در زمره کالاهای لوکس قرار دادند و عطف این قانون به گذشته توسط وزیر سابق صمت مانع ترخیص بیشاز 15هزار خودرو واردشده به کشور در سال 97 شد. اما مصوبات پیاپی هیات دولت که طی ماه اخیر با نرمشهایی در قبال خودروهای مانده در گمرک همراه بود، جای امید را برای شرکتهای نمایندگی رسمی باقی گذاشت تا در سال 98 بتوانند شرایط بهتری نسبتبه سال جاری داشته باشند. هرچند محمد مودودی، سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران با اعلام برنامههای این سازمان در سال آینده، آب پاکی را روی دست تمام واردکنندگان خودرو ریخت و تصریح کرد: «سازمان توسعه تجارت در رابطه با بازگشایی سایت ثبتسفارش واردات خودرو در سال ۹۸ هیچ برنامهای ندارد.» این امر گواه براین موضوع است که سیاستهای پولی کشور در سال آینده تغییرات محسوسی نخواهد داشت.
خودرو هیچ اولویتی برای واردات ندارد
سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه در شرایط کنونی مدیریت منابع ارزی و ارز حاصل از صادرات محصولات نفتی، صنعتی و کشاورزی در اولویت نخست کشور قرار دارد، گفت: «ارز حاصل از صادرات باید صرف تامین کالاهای اساسی و تامین دارو و همچنین مواداولیه و تجهیزات موردنیاز صنعت و کارخانههای تولیدکننده داخلی شود و بنابراین برای واردات کالاهای لوکس همچون خودرو اولویتی نداریم.» وی درمورد تعیین تکلیف خودروهای دپوشده در گمرکهای کشور ابراز داشت: «برای این خودروها هزینههایی صورت گرفته و ارز کشور صرف واردات آن شده است و حتی مشتریانی در داخل کشور بابت خرید آنها پول پرداخت کردهاند و منتظر ترخیص خودروهای خود از گمرکها هستند. بنابراین جدای از مباحث مربوطبه تخلف یا عدم تخلف واردکنندگان موضوع ترخیص این خودروها باید موردبررسی قرار گیرد.» مودودی در ادامه گفت: «از هیات دولت خواستاریم تا هرچه زودتر وضعیت خودروهای مانده در گمرک را تعیین تکلیف کند. زیرا تصمیمگیری درمورد ترخیص این خودروها در اختیار سازمان توسعه تجارت ایران نیست.»
اما و اگرهای بانک مرکزی
به گفته سرپرست سازمان توسعه تجارت، این سازمان پیگیریهای لازم را درمورد خودروهای مانده در گمرک انجام داد که مصوبه هیات دولت در این خصوص را در پی داشت اما هنوز درمورد تاریخ ورود خودروها به کشور اختلاف نظر وجود دارد. وی با بیان اینکه تعدادی از خودروهای مانده در گمرک جزو خودروهایی است که درمورد واردات آن تخلف صورت گرفته، بیان داشت: «حدود 11هزار دستگاه از 16هزار دستگاه خودرویی که در گمرکها ماندهاند، ثبتسفارش قانونی شده ولی بعد از ممنوعشدن واردات خودرو در گمرک متوقف شدهاند.» مودودی در ادامه اظهار داشت: «از طرف بانک مرکزی موضوعی درمورد انتقال ارز حاصل از واردات این خودروها مطرح شده است که جای بحث و بررسی دارد و این موضوع شامل خودروهایی میشود که قبل از مردادماه یا بعد از خردادماه وارد گمرکهای کشور شدهاند.» وی افزود: «بررسیهای کارشناسی در این خصوص در حال انجام است و در صورت حصول نتیجه نهایی اطلاعرسانی خواهد شد.»
از ادعای ورود به WTO تا ممنوعیت واردات!
در همین راستا، محمود بهمنی، رئیسکل اسبق بانک مرکزی و نماینده مردم ساوجبلاغ، نظرآباد و طالقان درخصوص ممنوعیت واردات خودرو با اشاره به وضعیت خودروسازیهای داخلی میگوید: «ما نمیتوانیم تا ابد مرزهای خود را ببندیم تا خودرو خارجی وارد نشود و خودروهای خودمان را بفروشیم.» وی در ادامه افزود: «ما زمانی مدعی ورود به سازمان تجارت جهانی (WTO) بودیم و با ورود به سازمان تجارت جهانی مرز دیگر معنا ندارد. پس فروش خودرو با این قیمت آن هم بدون افزایش کیفیت در آن شرایط امکانپذیر نیست.» وی در پایان خاطرنشان کرد: «اینکه کیفیت خودرو تولید داخل بالا نرود و از آن طرف مرزها هم بسته شود تا مردم ناچار به خرید خودرو داخلی شوند، هنر نیست.»اخبار خودرو
خودرو هیچ اولویتی برای واردات ندارد
سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه در شرایط کنونی مدیریت منابع ارزی و ارز حاصل از صادرات محصولات نفتی، صنعتی و کشاورزی در اولویت نخست کشور قرار دارد، گفت: «ارز حاصل از صادرات باید صرف تامین کالاهای اساسی و تامین دارو و همچنین مواداولیه و تجهیزات موردنیاز صنعت و کارخانههای تولیدکننده داخلی شود و بنابراین برای واردات کالاهای لوکس همچون خودرو اولویتی نداریم.» وی درمورد تعیین تکلیف خودروهای دپوشده در گمرکهای کشور ابراز داشت: «برای این خودروها هزینههایی صورت گرفته و ارز کشور صرف واردات آن شده است و حتی مشتریانی در داخل کشور بابت خرید آنها پول پرداخت کردهاند و منتظر ترخیص خودروهای خود از گمرکها هستند. بنابراین جدای از مباحث مربوطبه تخلف یا عدم تخلف واردکنندگان موضوع ترخیص این خودروها باید موردبررسی قرار گیرد.» مودودی در ادامه گفت: «از هیات دولت خواستاریم تا هرچه زودتر وضعیت خودروهای مانده در گمرک را تعیین تکلیف کند. زیرا تصمیمگیری درمورد ترخیص این خودروها در اختیار سازمان توسعه تجارت ایران نیست.»
اما و اگرهای بانک مرکزی
به گفته سرپرست سازمان توسعه تجارت، این سازمان پیگیریهای لازم را درمورد خودروهای مانده در گمرک انجام داد که مصوبه هیات دولت در این خصوص را در پی داشت اما هنوز درمورد تاریخ ورود خودروها به کشور اختلاف نظر وجود دارد. وی با بیان اینکه تعدادی از خودروهای مانده در گمرک جزو خودروهایی است که درمورد واردات آن تخلف صورت گرفته، بیان داشت: «حدود 11هزار دستگاه از 16هزار دستگاه خودرویی که در گمرکها ماندهاند، ثبتسفارش قانونی شده ولی بعد از ممنوعشدن واردات خودرو در گمرک متوقف شدهاند.» مودودی در ادامه اظهار داشت: «از طرف بانک مرکزی موضوعی درمورد انتقال ارز حاصل از واردات این خودروها مطرح شده است که جای بحث و بررسی دارد و این موضوع شامل خودروهایی میشود که قبل از مردادماه یا بعد از خردادماه وارد گمرکهای کشور شدهاند.» وی افزود: «بررسیهای کارشناسی در این خصوص در حال انجام است و در صورت حصول نتیجه نهایی اطلاعرسانی خواهد شد.»
از ادعای ورود به WTO تا ممنوعیت واردات!
در همین راستا، محمود بهمنی، رئیسکل اسبق بانک مرکزی و نماینده مردم ساوجبلاغ، نظرآباد و طالقان درخصوص ممنوعیت واردات خودرو با اشاره به وضعیت خودروسازیهای داخلی میگوید: «ما نمیتوانیم تا ابد مرزهای خود را ببندیم تا خودرو خارجی وارد نشود و خودروهای خودمان را بفروشیم.» وی در ادامه افزود: «ما زمانی مدعی ورود به سازمان تجارت جهانی (WTO) بودیم و با ورود به سازمان تجارت جهانی مرز دیگر معنا ندارد. پس فروش خودرو با این قیمت آن هم بدون افزایش کیفیت در آن شرایط امکانپذیر نیست.» وی در پایان خاطرنشان کرد: «اینکه کیفیت خودرو تولید داخل بالا نرود و از آن طرف مرزها هم بسته شود تا مردم ناچار به خرید خودرو داخلی شوند، هنر نیست.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت