کد خبر:
۹۸۲۶۱ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۹
خط و نشان وزیر صمت برای محصولات کمتر از 40درصد ساخت داخل
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی/ واردات خودرو به صورت CKD محدود میشود
پدال نیوز: وزارت صمت قصد دارد میزان واردات بهصورت قطعات منفصله را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته است، کاهش دهد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت خودرو در چند ماه اخیر بهرغم پیشفروشهای بسیار، بهواسطه مشکلات فراوانی که از ابتدای سال درگیر آن شده، با رکود مواجه است. هرچند قیمت خودروها افزایش پیدا کرده و این باعث خواهد شد تا آنطور که خودروسازان مدعی بودند بدون زیان به تولید بپردازند، همچنان درمورد ادامهدار بودن تولید، یک مشکل جدی وجود دارد که وضعیت نابسامان قطعهسازان است.
بر همین اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت با رویکرد حمایت از قطعهسازان داخلی و توجه به بیشتر خودروسازان به آنها، اعلام کرده است: «خودروهای با داخلیسازی کمتر از 40درصد موردحمایت این وزارتخانه نخواهد بود.»
رضا رحمانی در این خصوص میگوید: «سیاست دولت حمایت از محصولات و خودروسازانی است که بیشاز 40درصد داخلیسازی دارند و محصولات خودرویی را که کمتر از ۴۰درصد آنها ساخت داخل کشور باشد، حمایت نخواهیم کرد.»
با این حساب به نظر میرسد وزیر صمت بهنوعی شرکتهای خودرویی را تهدید کرده که اگر داخلیسازی محصولات خود را بالا نبرند و در این خصوص از قطعهسازان داخلی استفاده نکنند، نهتنها مورد حمایت وزرات صمت نخواهند بود، بلکه احتمالا با محدودیتهای بیشتری روبهرو خواهند شد. این در شرایطی است که بسیاری از شرکتهای کوچک خودروساز کشورمان خودروهایی با داخلیسازی حدود 30درصد به بازار عرضه میکنند که عمدتا چینی هستند؛ خودروهایی که تنها در داخل مونتاژ میشوند و غیر از موارد اندک که در داخل تولید میشوند، باقی قطعات آنها در پکهای «اسکیدی» و حتی «دی-کی-دی» به کشور وارد میشوند.
مقابله با رشد میزان واردات قطعات منفصله
وزیر صنعت در آخرین اظهارنظرها در این خصوص از سرمایهگذاران در این بخش درخواست کرده است همکاری بیشتری با تولیدکنندگان و قطعهسازان داخلی داشته باشند. بسیاری از خودروهای پرفروش تولید داخل، با داخلیسازی بیشاز60درصد عرضه میشوند اما خودروهای مشترک تولیدیمعمولا چیزی بین 20 تا 30درصد داخلیسازی میشوند. بهنظر میرسد سیاست جدید وزارت صمت محدودکردن تولید این خودروها باشد.
در شرایطی که واردات خودرو به دلیل آنچه که تیم اقتصادی دولت ارزبری بالا خوانده ممنوع شده است، به نظر میرسد وزارت صمت نیز قصد دارد میزان واردات قطعات سیکیدی را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته، محدود کند و در عوض استفاده از توان قطعهسازان داخلی را به این خودروسازان پیشنهاد داده است.
واردات قطعات منفصله خودرو طی 5ماه از سال 97 با افزایش 103درصدی روبهرو بوده است. همچنین طی 9ماه سال جاری از مجموع واردات 32میلیاردو620میلیوندلار انواع کالا به کشور 3.72درصد از آن به واردات قطعات منفصله اختصاص دارد. در این مدت ارزش قطعات منفصله برای تولید خودرو با ساخت داخل 14 تا کمتر از 30درصد یکمیلیاردو214میلیون دلار بوده که پساز ذرت دامی در رتبه دوم قرار دارد.
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی
به نظر میرسد سیاست ممنوعیت واردات خودرو با رویکرد جدید وزیر صمت قرار است به خودروهای مونتاژی هم سرایت کند یا حداقل فشاری بر خودروسازان باشد تا میزان ساخت داخل خود را افزایش دهند؛ مسالهای که البته موردنقد بسیاری از خودروسازان است.
آنها مدعی هستند که قطعهسازان داخلی توان تولید قطعات را ندارند و در این خصوص حاضر نیستند سرمایهگذاری کنند. از سوی دیگر قطعهسازان نیز همواره به تیراژ پایین و غیراقتصادی این خودروها که البته تنوع و مدلهای بسیاری نیز دارند، اشاره میکنند.
بههرحال به دلیل مشکلات بسیاری که در سال جاری برای قطعهسازان به وجود آمده است و بهمنظور حفظ اشتغال در این بخش، دولت فشار بسیاری برای افزایش ساخت داخل چه به خودروسازان بزرگ و چه به خودروسازان کوچکتر وارد خواهد کرد تا به این صورت واحدهای قطعهساز را فعال کند.
احتمال افزایش تعرفه واردات CKD
اگر دولت و وزارت صمت این سیاست را بهصورت جدی ادامه دهند، در آینده احتمالا شاهد تغییراتی در تعرفه واردات قطعات باتوجهبه میزان داخلیسازی خواهیم بود. درحالحاضر برای داخلیسازی حدود 20درصد، تقریبا 30درصد تعرفه واردات دریافت میشود.
به نظر میرسد وزارت صمت قصد داشته باشد میزان تعرفه واردات را بهمنظور بهرهگیری بیشاز پیش از خودروسازان داخلی افزایش دهد. برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پیشبینی میکنند در راستای افزایش سهم قطعهسازان داخلی، تعرفه واردات قطعات با داخلیسازی کمتر از 20درصد، چیزی بین 35 تا 45درصد تعیین شود.
هرچقدر داخلیسازی افزایش پیدا کند، میزان تعرفه هم کاهش پیدا خواهد کرد و تا کف 12درصد امکان کاهش دارد. باتوجهبه تحریمها و توجه ویژهای که دولت روی کنترل ارز و جلوگیری از خروج ارز دارد و همچنین باتوجهبه ضرورت حفظ اشتغال در این شرایط، به نظر میرسد وزارت صمت برنامه ویژهای برای این بخش داشته باشد.اخبار خودرو
بر همین اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت با رویکرد حمایت از قطعهسازان داخلی و توجه به بیشتر خودروسازان به آنها، اعلام کرده است: «خودروهای با داخلیسازی کمتر از 40درصد موردحمایت این وزارتخانه نخواهد بود.»
رضا رحمانی در این خصوص میگوید: «سیاست دولت حمایت از محصولات و خودروسازانی است که بیشاز 40درصد داخلیسازی دارند و محصولات خودرویی را که کمتر از ۴۰درصد آنها ساخت داخل کشور باشد، حمایت نخواهیم کرد.»
با این حساب به نظر میرسد وزیر صمت بهنوعی شرکتهای خودرویی را تهدید کرده که اگر داخلیسازی محصولات خود را بالا نبرند و در این خصوص از قطعهسازان داخلی استفاده نکنند، نهتنها مورد حمایت وزرات صمت نخواهند بود، بلکه احتمالا با محدودیتهای بیشتری روبهرو خواهند شد. این در شرایطی است که بسیاری از شرکتهای کوچک خودروساز کشورمان خودروهایی با داخلیسازی حدود 30درصد به بازار عرضه میکنند که عمدتا چینی هستند؛ خودروهایی که تنها در داخل مونتاژ میشوند و غیر از موارد اندک که در داخل تولید میشوند، باقی قطعات آنها در پکهای «اسکیدی» و حتی «دی-کی-دی» به کشور وارد میشوند.
مقابله با رشد میزان واردات قطعات منفصله
وزیر صنعت در آخرین اظهارنظرها در این خصوص از سرمایهگذاران در این بخش درخواست کرده است همکاری بیشتری با تولیدکنندگان و قطعهسازان داخلی داشته باشند. بسیاری از خودروهای پرفروش تولید داخل، با داخلیسازی بیشاز60درصد عرضه میشوند اما خودروهای مشترک تولیدیمعمولا چیزی بین 20 تا 30درصد داخلیسازی میشوند. بهنظر میرسد سیاست جدید وزارت صمت محدودکردن تولید این خودروها باشد.
در شرایطی که واردات خودرو به دلیل آنچه که تیم اقتصادی دولت ارزبری بالا خوانده ممنوع شده است، به نظر میرسد وزارت صمت نیز قصد دارد میزان واردات قطعات سیکیدی را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته، محدود کند و در عوض استفاده از توان قطعهسازان داخلی را به این خودروسازان پیشنهاد داده است.
واردات قطعات منفصله خودرو طی 5ماه از سال 97 با افزایش 103درصدی روبهرو بوده است. همچنین طی 9ماه سال جاری از مجموع واردات 32میلیاردو620میلیوندلار انواع کالا به کشور 3.72درصد از آن به واردات قطعات منفصله اختصاص دارد. در این مدت ارزش قطعات منفصله برای تولید خودرو با ساخت داخل 14 تا کمتر از 30درصد یکمیلیاردو214میلیون دلار بوده که پساز ذرت دامی در رتبه دوم قرار دارد.
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی
به نظر میرسد سیاست ممنوعیت واردات خودرو با رویکرد جدید وزیر صمت قرار است به خودروهای مونتاژی هم سرایت کند یا حداقل فشاری بر خودروسازان باشد تا میزان ساخت داخل خود را افزایش دهند؛ مسالهای که البته موردنقد بسیاری از خودروسازان است.
آنها مدعی هستند که قطعهسازان داخلی توان تولید قطعات را ندارند و در این خصوص حاضر نیستند سرمایهگذاری کنند. از سوی دیگر قطعهسازان نیز همواره به تیراژ پایین و غیراقتصادی این خودروها که البته تنوع و مدلهای بسیاری نیز دارند، اشاره میکنند.
بههرحال به دلیل مشکلات بسیاری که در سال جاری برای قطعهسازان به وجود آمده است و بهمنظور حفظ اشتغال در این بخش، دولت فشار بسیاری برای افزایش ساخت داخل چه به خودروسازان بزرگ و چه به خودروسازان کوچکتر وارد خواهد کرد تا به این صورت واحدهای قطعهساز را فعال کند.
احتمال افزایش تعرفه واردات CKD
اگر دولت و وزارت صمت این سیاست را بهصورت جدی ادامه دهند، در آینده احتمالا شاهد تغییراتی در تعرفه واردات قطعات باتوجهبه میزان داخلیسازی خواهیم بود. درحالحاضر برای داخلیسازی حدود 20درصد، تقریبا 30درصد تعرفه واردات دریافت میشود.
به نظر میرسد وزارت صمت قصد داشته باشد میزان تعرفه واردات را بهمنظور بهرهگیری بیشاز پیش از خودروسازان داخلی افزایش دهد. برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پیشبینی میکنند در راستای افزایش سهم قطعهسازان داخلی، تعرفه واردات قطعات با داخلیسازی کمتر از 20درصد، چیزی بین 35 تا 45درصد تعیین شود.
هرچقدر داخلیسازی افزایش پیدا کند، میزان تعرفه هم کاهش پیدا خواهد کرد و تا کف 12درصد امکان کاهش دارد. باتوجهبه تحریمها و توجه ویژهای که دولت روی کنترل ارز و جلوگیری از خروج ارز دارد و همچنین باتوجهبه ضرورت حفظ اشتغال در این شرایط، به نظر میرسد وزارت صمت برنامه ویژهای برای این بخش داشته باشد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها