معاون ساخت وتوسعه آزادراهها اعلام کرد
اخذ عوارض کدام آزادراهها الکترونیکی میشود؟
پدال نیوز- معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از تجهیز شش آزادراه به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تا پایان سال جاری و تجهیز ۱۳ آزادراه دیگر به این سیستم تا تیرماه سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سید حسین میرشفیع در خصوص اینکه قرار بود الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها تا پایان سال جاری مدنظر قرار گیرد، بنابراین به چه دلیل این تکمیل این طرح به تیرماه سال 1398 موکول شده است؟ اظهار کرد: در مجموع 19 آزادراه طی 2200 کیلومتر فعال هستند که از این تعداد تا پایان سال جاری شش آزادراه الکترونیکی خواهند شد و تا تیرماه سال 1398، 13 آزادراه دیگر نیز به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تجهیز میشوند تا در نهایت و براساس اولویت کلیه آزادراههای کشور به این سیستم مجهز شوند.
وی در مورد علت به تعویق افتادن این پروژه، خاطر نشان کرد: پروژه تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مقولهای پیچیده است و از نظر تکنولوژی نیازمند بهروزترین تکنولوژیهای روز دنیا بوده و پروژهای چند وجهی تلقی میشود که نیازمند تعامل بانک مرکزی، پلیس و شرکت آزادراهها و نیز در نظر گرفتن روشهای پرداخت متفاوت است. باید خاطر نشان کرد که قراردادها در مورد این پروژه با تعویق ابلاغ شد و به همین دلیل از برنامه زمانبندیشده عقب افتادیم، اما در حال کارها طبق روال پیش میرود و براساس زمانبندی صورت گرفته تا تیرماه سال آینده کلیه آزادراههای تعریف شده به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مجهز میشوند.
اخذ عوارض کدام آزادراهها تا پایان سال الکترونیکی میشود؟
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به اینکه بخش اصلی آزادراههایی که ترافیک زیادی دارند به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تا پایان سال جاری مجهز خواهند شد، گفت: آزادراه تهران–ساوه تا سلفچگان، آزادراههای تهران – قزوین، قزوین – زنجان، قزوین – رشت، تهران – قم و تهران–پردیس شش آزادراهی هستند که تا پایان سال جاری به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مجهز میشوند.
میرشفیع ادامه داد: در پایان این طرح 19 آزادراه مربوطه در 2200 کیلومتر که به ترتیب به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تجهیز خواهند شد به صورت یکپارچه عمل خواهند کرد و نیازی به صدور قبض در این راستا وجود ندارد.
وی همچنین در مورد هزینهبر بودن تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض برای مردم و نیز افزایش هزینههای پرداخت عوارض آزادراهها در سال آینده، اعلام کرد: در مورد افزایش سالانه قیمتها باید اعلام کرد که هرساله متناسب با تورم قیمتها افزایش مییابد که این مساله ربطی به الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها ندارد و به طور کلی تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض هزینهای را به جز در حد هزینه تراکنشها برای مردم درپی نخواهد داشت.
تشریح مکانیزم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهها
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ضمن تشریح مکانیزم اخذ عوارض الکترونیک آزادراه ها، بیان کرد: با عبور هر خودرو از آزادراههای کشور، پلاک ماشین ثبت خواهد شد و امکان پرداخت از طریق درگاههای الکترونیک و یا کیف پول الکترونیک به صورت خودکار فراهم خواهد بود. علاوه بر این در صورت پرداخت نشدن عوارض، پیامکی به صاحب پلاک ارسال و در صورت شارژ کیف پول الکترونیکی در مهلت مقرر این رقم کسر میشود. همچنین فرد 24 ساعت فرصت دارد تا این مبلغ را با استفاده از درگاههای الکترونیکی شبکه شتاب با روش و مکانیزمهای تعریف شده پرداخت کند.
میرشفیع افزود: در صورتی که 72 ساعت از زمان عبور از جایگاه اخذ عوارض بگذرد و شخص اقدامی برای پرداخت نکند درصدی به مبلغ اصلی عوارض افزوده خواهد شد. گفتنی است جایگاههای اخذ عوارض در مجتمعهای خدمات رفاهی و گردشگری در طول آزادراه در نظر گرفته شده است تا در طول مسیر آزادراه نیز امکان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی از طریق این دستگاهها با ثبت شمارهی خودرو مسیر فرآهم باشد. در عین حال امکان پرداخت از طریق دستگاههای خودپرداز کلیه بانکها به وسیله دستگاههایی که به همین منظور نصب خواهد شد و نرم افزارهای تعریف شده نیز امکانپذیر است.
به گزارش ایسنا، تیرماه سال جاری بود که معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به ایسنا اعلام کرد: با پیگیری مقدمات لازم، امکان اجرایی شدن طرح الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها در نیمه دوم امسال وجود دارد و تمهیدات لازم برای این موضوع اندیشیده شده است. وی همچنین اعلام کرده بود که با توجه به برنامهریزی که از قبل صورت گرفته بود، باید اخذ عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی شود و این موضوع بنا بود در ماههای پایانی سال گذشته به نتیجه برسد که نیاز به برخی کارهای اداری و نهایی شدن قراردادها آن را به تعویق انداخت.
وی در مورد علت به تعویق افتادن این پروژه، خاطر نشان کرد: پروژه تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مقولهای پیچیده است و از نظر تکنولوژی نیازمند بهروزترین تکنولوژیهای روز دنیا بوده و پروژهای چند وجهی تلقی میشود که نیازمند تعامل بانک مرکزی، پلیس و شرکت آزادراهها و نیز در نظر گرفتن روشهای پرداخت متفاوت است. باید خاطر نشان کرد که قراردادها در مورد این پروژه با تعویق ابلاغ شد و به همین دلیل از برنامه زمانبندیشده عقب افتادیم، اما در حال کارها طبق روال پیش میرود و براساس زمانبندی صورت گرفته تا تیرماه سال آینده کلیه آزادراههای تعریف شده به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مجهز میشوند.
اخذ عوارض کدام آزادراهها تا پایان سال الکترونیکی میشود؟
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به اینکه بخش اصلی آزادراههایی که ترافیک زیادی دارند به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تا پایان سال جاری مجهز خواهند شد، گفت: آزادراه تهران–ساوه تا سلفچگان، آزادراههای تهران – قزوین، قزوین – زنجان، قزوین – رشت، تهران – قم و تهران–پردیس شش آزادراهی هستند که تا پایان سال جاری به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض مجهز میشوند.
میرشفیع ادامه داد: در پایان این طرح 19 آزادراه مربوطه در 2200 کیلومتر که به ترتیب به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض تجهیز خواهند شد به صورت یکپارچه عمل خواهند کرد و نیازی به صدور قبض در این راستا وجود ندارد.
وی همچنین در مورد هزینهبر بودن تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض برای مردم و نیز افزایش هزینههای پرداخت عوارض آزادراهها در سال آینده، اعلام کرد: در مورد افزایش سالانه قیمتها باید اعلام کرد که هرساله متناسب با تورم قیمتها افزایش مییابد که این مساله ربطی به الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها ندارد و به طور کلی تجهیز آزادراهها به سیستم اخذ الکترونیکی عوارض هزینهای را به جز در حد هزینه تراکنشها برای مردم درپی نخواهد داشت.
تشریح مکانیزم اخذ عوارض الکترونیک آزادراهها
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ضمن تشریح مکانیزم اخذ عوارض الکترونیک آزادراه ها، بیان کرد: با عبور هر خودرو از آزادراههای کشور، پلاک ماشین ثبت خواهد شد و امکان پرداخت از طریق درگاههای الکترونیک و یا کیف پول الکترونیک به صورت خودکار فراهم خواهد بود. علاوه بر این در صورت پرداخت نشدن عوارض، پیامکی به صاحب پلاک ارسال و در صورت شارژ کیف پول الکترونیکی در مهلت مقرر این رقم کسر میشود. همچنین فرد 24 ساعت فرصت دارد تا این مبلغ را با استفاده از درگاههای الکترونیکی شبکه شتاب با روش و مکانیزمهای تعریف شده پرداخت کند.
میرشفیع افزود: در صورتی که 72 ساعت از زمان عبور از جایگاه اخذ عوارض بگذرد و شخص اقدامی برای پرداخت نکند درصدی به مبلغ اصلی عوارض افزوده خواهد شد. گفتنی است جایگاههای اخذ عوارض در مجتمعهای خدمات رفاهی و گردشگری در طول آزادراه در نظر گرفته شده است تا در طول مسیر آزادراه نیز امکان پرداخت عوارض به صورت الکترونیکی از طریق این دستگاهها با ثبت شمارهی خودرو مسیر فرآهم باشد. در عین حال امکان پرداخت از طریق دستگاههای خودپرداز کلیه بانکها به وسیله دستگاههایی که به همین منظور نصب خواهد شد و نرم افزارهای تعریف شده نیز امکانپذیر است.
به گزارش ایسنا، تیرماه سال جاری بود که معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به ایسنا اعلام کرد: با پیگیری مقدمات لازم، امکان اجرایی شدن طرح الکترونیکی کردن عوارض آزادراهها در نیمه دوم امسال وجود دارد و تمهیدات لازم برای این موضوع اندیشیده شده است. وی همچنین اعلام کرده بود که با توجه به برنامهریزی که از قبل صورت گرفته بود، باید اخذ عوارض در تمامی آزادراهها الکترونیکی شود و این موضوع بنا بود در ماههای پایانی سال گذشته به نتیجه برسد که نیاز به برخی کارهای اداری و نهایی شدن قراردادها آن را به تعویق انداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟