آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۸۹۷
۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۱۰/۲۲
دانشیار گروه سازه و بدنه دانشکده مهندسی خودرو تشریح کرد:

مقصر اصلی بی کیفیتی در خودروهای تولید داخل کیست؟

پدال نیوز: دانشیار گروه سازه و بدنه دانشکده مهندسی خودرو گفت: در حالی صنعت خودرو مورد انتقاد شدید قرار می گیرد که تامین کنندگان مواد اولیه این صنعت در نظر گرفته نمی شود و تنها خودروساز به عنوان تولیدکننده نهایی مورد انتقاد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل خلخالی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این مطلب افزود: این روزها به صنعت خودرو انتقادات زیادی وارد می شود و این اعتراض ها بیشتر به گلایه شباهت دارد این در حالیست که صنعت خودرو تنها صنعت پویای کشور در این سال ها بوده و اگر شرایطی برای استقلال ارزی از درآمدهای نفتی ایجاد شود بدون شک، صنعت خودرو یکی از تکیه گاه های اصلی خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه اعتراض ها و انتقادهای وارد شده به این صنعت در حالیست که توجهی به تامین کنندگان مواد اولیه این صنعت نمی شود، تصریح کرد: کشور ما در صنایع پلیمری، فلزات، قطعات مربوط به الکترونیکی و سایر قطعات ضعیف بوده و در این زمینه سرمایه گذاری جدی انجام نشده که یکی از این موارد موضوع ایمنی خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ایرادات وارده به خودرویی مانند پراید گفت: اگر این خودرو با فولادهای مقاوم و با قابلیت جذب انرژی خوب به تولید برسد، می توان همین پراید را به خودرویی کاملا ایمن تبدیل کرد به شرطی که از فولادهای درست استفاده کنیم.
خلخالی ادامه داد: فولادی که هم اکنون در کشور و صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرد BC01 ,BC04 که فولادهای نرمی به شمار می روند و در ساختمان استفاده می شود. استحکام این فولادها حدود 240 مگاپاسکال بوده و ازدیاد طول آن حدود 20 درصد است این در حالیست که امروز در دنیا فولادهایی مختص صنعت خودرو تولید می شود که استحکام آن ها تا 10 برابر این فولادها است و ازدیاد طول آن ها نیز سه برابر فولاد فعلی بوده و جذب انرژی تا 10 برابر بیشتر است. بنابراین خودرویی که در از این فولاد در تولید آن استفاده می شود در تصادف، انرژی موجود جذب این سازه می شود.
دانشیار گروه سازه و بدنه دانشکده مهندسی خودرو با اشاره به فعالیت شرکت پوسکو کره جنوبی به عنوان یکی از تولیدکنندگان فولاد کره اظهار کرد: این فولاد در همه صنایع خودروسازی دنیا مورد استفاده قرار می گیرد و در برهه زمانی نیز پلتفرم پراید تحت عنوان پلتفرم ایکس 100 ارتقا یافت که در این پلتفرم از فولادهای شرکت های به نام از جمله پوسکو استفاده شد که ایمنی بسیار بالایی را در این پلتفرم به دست آورد.
وی با بیان این که امروز خودروسازان به این فولادها در داخل کشور دسترسی ندارند و تنها ازطریق واردات امکان تامین آن وجود دارد که در روند واردات نیز چالش هایی به وجود آمده است، گفت: هرچند صنایع فولاد داخلی نیزاقداماتی در این زمینه آغاز کرده است اما وقتی هنوز چنین محصولی در اختیار خودروسازان نیست چگونه می توان نسبت به تولید خودرویی با ایمنی بالا اقدام کرد؟ این در حالیست که برای تولید خودرویی خارجی در ایران نیز با فولادهای موجود داخلی ایمنی مدنظر به دست نخواهد آورد و این خودروها را نیز به قاتل مردم در جاده ها تبدیل خواهند شد.
خلخالی با تاکید بر این که هم اکنون سهم تجهیزات از عملکرد ایمنی 30 درصد است، گفت: آن چه اصل ایمنی را در خودرو به دست می آورد سازه خودرو است و تا 70 درصد ایمنی را ایجاد می کند که این میزان ایمنی با عدم تولید فولاد مناسب و مواد اولیه مناسب از بین رفته است در این شرایط خودرو به دلیل مواد اولیه نامناسب از ایمنی بالا برخوردار نیست در حالی که اگر  فولادی که تا 1400 مگاپاسکال ایمنی استحکام دارد را با فولادی با 200 مگاپاسکال استحکام جایگزین کنیم به طور قطع خودرویی با ایمنی تر خواهیم داشت. براین اساس مسئولیت تصادفات به تولیدکنندگان مواد اولیه مورد نیاز این صنعت مربوط خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به عدم تعدد کارخانه های فولادسازی در کره جنوبی یادآور شد: این شرکت ها با خرید فولاد از ایران و فرآوری دوباره بر روی آن، فولادها را به ایران صادر می کنند این در حالیست که شرکت های فولادساز مطرح دنیا همواره برای قسمت های مختلف از جمله بدنه خودرو پیشنهاد تولید فولادهای خاص را می دهند و حتی فولاد با گریدهای مختلف را برای صنعت خودرو توسعه داده اند اما نه تنها در ایران چنین نیست بلکه در واردات نیز با مشکل مواجه هستیم اما با این حال تقصیرها را به گردن خودروسازان داخلی می اندازیم در حالی که صنعتی مانند خودرو می تواند در صنایع دیگر تحول ایجاد کند.
به گفته وی، هم اکنون که در شرکت های خودروساز این موضوع مطرح و با شرکت های فولادسازی نیز مذاکرات لازم انجام شده تا فولاد مورد نظر خودروسازان به تولید برسد که این نشان می دهد صنعت خودرو صنعتی تاثیرگذار در صنایع دیگر است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه