آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۸۲۹
۱۴:۰۴
۱۳۹۷/۱۰/۲۱
خودروسازان همچنان از اصلاح قیمت در قراردادهای خود با قطعه‎سازان طفره می‎روند

قطعه سازان؛ قربانی سیاس ‎شدن قیمت گذاری خودرو

پدال نیوز: تهدید موقعیت شغلی حدود 600هزار نفر نیروی انسانی فعال در حوزه قطعه‎سازی به بیکاری نیمی از آن‎ها انجامیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، تغییر قیمت شرکتی خودروها در حالی با تاخیر بسیار نسبت به تغییر نرخ ارز و هزینه‎های تولید توسط خودروسازان اعمال می‎شود که هنوز هم بسیاری از مسئولان نسبت به آن اظهار بی‎اطلاعی می‎کنند.
 
اعلام قیمت‎های جدید نیز نه به‎صورت یک‎جا بلکه در هر پیش‎فروش یا فروش فوری از سوی خودروساز برای سه، چهار خودرو اعلام می‎شود.  این موضوع سبب شده است تا خودروسازان به‎رغم تغییر قیمت بیشتر محصولات خود، رقم قراردادهای قطعه‌سازان را تغییر ندهند و این موضوع را به سال آینده موکول کنند.  در این میان، برخی قطعه‎سازان نگران هستند که خودروسازان در سال آینده تفاوت قیمت‌های سال جاری را محاسبه نکنند و برخی دیگر نیز می‎گویند حتی در صورت مصمم‎بودن خودروساز به پرداخت این مابه‎التفاوت، به تعویق انداختن این موضوع تا سال دیگر باعث از پای درآمدن قطعه‎سازان کوچک‎تر و ضرر و زیان منجر به تعدیل گسترده نیرو حتی برای قطعه‎سازان بزرگ می‎شود.
 
از برنامه استخدام 400‌نفری تا تعدیل 30درصدی نیرو!
 
علی آذری، مدیرعامل شرکت سازه سیم در این باره می‎گوید: «40‌درصد سیم‎های تولیدی ما از مس تشکیل شده که قیمت آن حدود دو برابر افزایش یافته اما این افزایش را خودروساز هنوز در قیمت خرید خود از ما لحاظ نکرده است.»
 
وی می‎افزاید: «تجمیع مطالبات ما از خودروسازان و تولید همراه با ضرر و زیان از یک‎سو و کاهش تولید خودرو به حدود یک‎سوم قبل از سوی دیگر، باعث شده است نه‎تنها طرح توسعه ما و برنامه‎ای که برای استخدام 400نیرو داشتیم محقق نشود، بلکه 30‌درصد از نیروی انسانی خود را نیز از دست داده‎ایم.»
 
به گفته آذری، روکش سیم‎های تولید در گرید T2 ایرانی است اما برای گریدهای T3 و T4 نیازمند واردات گرانول هستیم که مانع‎تراشی‎های داخلی مشکلاتی را این مسیر به3ویژه برای گرید T3 ایجاد کرده است.»
 
ابراهیم حسن‎پور، عضو هیات‎مدیره این شرکت نیز با بیان این‎که کاستی و کُندی پرداخت‎های خودروسازان به قطعه‎سازان موجب بدهکارشدن ما به شرکت‎های همکار شده است، اظهار داشت: «این در حالی است که در دوران برجام خطوط تولید ما برای همکاری با کرمان‎موتور در مونتاژ خودروهای هیوندای کره انتخاب شده بود و قرار بود برای تولید دسته‎سیم با یک قطعه‎ساز کره‎ای جوینت‎ونچر تشکیل دهیم.»
 
   توان فنی‎مهندسی قطعه‎سازان داخلی را دست‌کم نگیرید
 
شهرام پسندیده، مدیر کارخانه پلیمر سازه‎پویش نیز قطعه‎سازان را قربانی سیاسی‎شدن موضوع قیمت‎گذاری خودرو می‎داند و می‎گوید: «وحشت دولت از اثرات تورمی تغییر قیمت رسمی خودروها در حالی بوده که قیمت مواد اولیه ازجمله پتروشیمی سه‎برابر شده و تعلل در این موضوع موقعیت شغلی حدود 600هزار نفر نیروی انسانی فعال در این حوزه را به خطر انداخته و موجب بیکاری نزدیک به نیمی از آن‎ها شده است.»
 
وی با بیان این‎که فولکس‎واگن این کارخانه را برای تولید داشبورد محصولات خود در ایران برگزیده بود و رنو نیز توانمندی ما را برای تولید داشبورد خودرو سیمبل تایید کرده بود، گفت: «ما درحال‎حاضر 120‌نفر نیرو داریم و داشبورد خودرو رانا و نسل جدید داشبورد پژو پارس را تولید می‎کنیم که از سال‎های 92 و 93 به بازار آمده‎اند و قاب جلوآمپر خودروهای بسیاری همچون پژوهای 405، پارس، 206، 207، تیبا و... نیز محصول ما است.»
 
وی افزود: «تولید جلوآمپر خودرو دنا را هم در برنامه داریم که قالب آن در حال ترخیص از گمرک است و به حدود 200‌قالب تزریق و ابزار مخصوصی که قابلیت قرارگیری در ماشین‎آلات تولیدی ما را دارند، افزوده خواهد شد.»
 
پسندیده ادامه داد: «ما حدود 200‌قطعه کوچک و بزرگ پلیمری و الکترونیکی را برای کارخانه‎های زیرمجموعه گروه خود تولید می‎کنیم، اما درحال‎حاضر که خودروسازان نمی‌توانند از همه ظرفیت موجود در قطعه‌سازی بهره ببرند، تنها 60درصد ظرفیت تولید ما فعال است.»
 
به گفته وی، تولید قطعه با هزینه سه‎برابر قبل و فروش آن به خودروساز با قیمت قبلی، فعالیت قطعه‎سازان کوچک‎تر را طی ماه‎های گذشته متوقف کرده و ادامه این روند برای قطعه‎سازان بزرگ نیز دیگر ممکن نخواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری