رویای تبدیل آب و هوا به سوخت محقق شد
آب در باک خودرو جدید آئودی!
پدال نیوز: محققان کارخانه آئودی درحال تولید خودرویی با موتور ترکیبی (سنتزی) هستند که تنها با کمک آب و هوا بهعنوان سوخت کار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارخانه خودروسازی آئودی آلمان، از تولید نخستین رده خودروهای مجهز به موتور سوخت دیزل آبی (e-diesel)، در یکی از آزمایشگاههای تحقیقاتی خود در شهر «درسدن» خبرداد.
این سوخت پاک طی فرآیندی مصنوعی با عنوان Power to Liquid تولید می شود. دراین فرآیند، که توسط کمپانی آلمانی فنآوری سبز Sunfire که با آئودی همکاری میکند معرفی شده، آب و دیاکسید کربن، طی فرآیندی سنتزی، تبدیل به سوخت گازوئیلی پاک میشود. سوخت خام یا پایه این محصول blue crude نام دارد.
نکته جالب توجه در این فنآوری، استفاده از متداولترین گاز گلخانه ای موجود در جو است که میتوان آنرا مستقیما از جو استخراج کرد. گاز دیاکسیدکربن که در سطح وسیعی از سوختن سوختهای فسیلی وارد جو میشود، یکی از عوامل اصلی گرمای جهانی زمین است. اما اکنون، محققان موسسه Sunfire، به لطف پیشرفتهای علمی، ادعا میکنند که توانستهاند این گاز مخرب را بازیافت کرده و به شکلی پایدارتر، تحت عنوان سوخت کربن طبیعی درآورند.
این سوخت جدید، برخلاف سوختهای فسیلی حاضر، محتوی سولفور و سایر آلایندهها نیست. همچنین، موتورهایی که از این سوخت استفاده میکنند، نسبت به موتورهای دیگر، سروصدای متری داشته و آلودگی کمی تولید میکنند.
مراحل تولید سوخت جدید
سوخت سنتزی جدید طی سه فرآیند تولید میشود؛ محققان نخست بخار آب را به اندازهای داغ میکنند که در این دما مولکولهای آن به دو عنصر اکسیژن و هیدروژن تجزیه میشود. این فرآیند، نیازمند رسیدن دمای بخار به بیش از 800 درجه سانتیگراد است. انرژی لازم برای داغ کردن آب و تبدیل به بخار نیز از یک فرآیند کاملا پاک نظیر انرژی خورشیدی یا بادی تامین می شود. در مرحله دوم، هیدروژن و دیاکسیدکربن تحت فشار و دمای بالا ترکیب شده و سوخت پایه Blue Crude، تولید میشود و درنهایت، سوخت پایه تولید شده، در فرآیندی مشابه پالایش سوختهای فسیلی، به گازوییل تبدیل میشود.
کمپانی آئودی اعلام کرد: تست های آزمایشگاهی نشان میدهد که سوخت جدید هم با سوختهای فسیلی قابل ترکیب است و هم بهصورت مجزا قابل استفادهاست. کمپانی Sunfire اعلام کرد: این آزمایشگاه قصد دارد طی ماههای آینده بیش از 3000 لیتر سوخت e-diesel تولید کند. این کمپانی همچنین قیمت تولید هرلیتر از این سوخت را بدون احتساب مالیات، یک دلارو 20 الی یک دلار و 30 سنت اعلام کردهاست.
این سوخت پاک طی فرآیندی مصنوعی با عنوان Power to Liquid تولید می شود. دراین فرآیند، که توسط کمپانی آلمانی فنآوری سبز Sunfire که با آئودی همکاری میکند معرفی شده، آب و دیاکسید کربن، طی فرآیندی سنتزی، تبدیل به سوخت گازوئیلی پاک میشود. سوخت خام یا پایه این محصول blue crude نام دارد.
نکته جالب توجه در این فنآوری، استفاده از متداولترین گاز گلخانه ای موجود در جو است که میتوان آنرا مستقیما از جو استخراج کرد. گاز دیاکسیدکربن که در سطح وسیعی از سوختن سوختهای فسیلی وارد جو میشود، یکی از عوامل اصلی گرمای جهانی زمین است. اما اکنون، محققان موسسه Sunfire، به لطف پیشرفتهای علمی، ادعا میکنند که توانستهاند این گاز مخرب را بازیافت کرده و به شکلی پایدارتر، تحت عنوان سوخت کربن طبیعی درآورند.
این سوخت جدید، برخلاف سوختهای فسیلی حاضر، محتوی سولفور و سایر آلایندهها نیست. همچنین، موتورهایی که از این سوخت استفاده میکنند، نسبت به موتورهای دیگر، سروصدای متری داشته و آلودگی کمی تولید میکنند.
مراحل تولید سوخت جدید
سوخت سنتزی جدید طی سه فرآیند تولید میشود؛ محققان نخست بخار آب را به اندازهای داغ میکنند که در این دما مولکولهای آن به دو عنصر اکسیژن و هیدروژن تجزیه میشود. این فرآیند، نیازمند رسیدن دمای بخار به بیش از 800 درجه سانتیگراد است. انرژی لازم برای داغ کردن آب و تبدیل به بخار نیز از یک فرآیند کاملا پاک نظیر انرژی خورشیدی یا بادی تامین می شود. در مرحله دوم، هیدروژن و دیاکسیدکربن تحت فشار و دمای بالا ترکیب شده و سوخت پایه Blue Crude، تولید میشود و درنهایت، سوخت پایه تولید شده، در فرآیندی مشابه پالایش سوختهای فسیلی، به گازوییل تبدیل میشود.
کمپانی آئودی اعلام کرد: تست های آزمایشگاهی نشان میدهد که سوخت جدید هم با سوختهای فسیلی قابل ترکیب است و هم بهصورت مجزا قابل استفادهاست. کمپانی Sunfire اعلام کرد: این آزمایشگاه قصد دارد طی ماههای آینده بیش از 3000 لیتر سوخت e-diesel تولید کند. این کمپانی همچنین قیمت تولید هرلیتر از این سوخت را بدون احتساب مالیات، یک دلارو 20 الی یک دلار و 30 سنت اعلام کردهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها