رویای تبدیل آب و هوا به سوخت محقق شد
آب در باک خودرو جدید آئودی!
پدال نیوز: محققان کارخانه آئودی درحال تولید خودرویی با موتور ترکیبی (سنتزی) هستند که تنها با کمک آب و هوا بهعنوان سوخت کار میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارخانه خودروسازی آئودی آلمان، از تولید نخستین رده خودروهای مجهز به موتور سوخت دیزل آبی (e-diesel)، در یکی از آزمایشگاههای تحقیقاتی خود در شهر «درسدن» خبرداد.
این سوخت پاک طی فرآیندی مصنوعی با عنوان Power to Liquid تولید می شود. دراین فرآیند، که توسط کمپانی آلمانی فنآوری سبز Sunfire که با آئودی همکاری میکند معرفی شده، آب و دیاکسید کربن، طی فرآیندی سنتزی، تبدیل به سوخت گازوئیلی پاک میشود. سوخت خام یا پایه این محصول blue crude نام دارد.
نکته جالب توجه در این فنآوری، استفاده از متداولترین گاز گلخانه ای موجود در جو است که میتوان آنرا مستقیما از جو استخراج کرد. گاز دیاکسیدکربن که در سطح وسیعی از سوختن سوختهای فسیلی وارد جو میشود، یکی از عوامل اصلی گرمای جهانی زمین است. اما اکنون، محققان موسسه Sunfire، به لطف پیشرفتهای علمی، ادعا میکنند که توانستهاند این گاز مخرب را بازیافت کرده و به شکلی پایدارتر، تحت عنوان سوخت کربن طبیعی درآورند.
این سوخت جدید، برخلاف سوختهای فسیلی حاضر، محتوی سولفور و سایر آلایندهها نیست. همچنین، موتورهایی که از این سوخت استفاده میکنند، نسبت به موتورهای دیگر، سروصدای متری داشته و آلودگی کمی تولید میکنند.
مراحل تولید سوخت جدید
سوخت سنتزی جدید طی سه فرآیند تولید میشود؛ محققان نخست بخار آب را به اندازهای داغ میکنند که در این دما مولکولهای آن به دو عنصر اکسیژن و هیدروژن تجزیه میشود. این فرآیند، نیازمند رسیدن دمای بخار به بیش از 800 درجه سانتیگراد است. انرژی لازم برای داغ کردن آب و تبدیل به بخار نیز از یک فرآیند کاملا پاک نظیر انرژی خورشیدی یا بادی تامین می شود. در مرحله دوم، هیدروژن و دیاکسیدکربن تحت فشار و دمای بالا ترکیب شده و سوخت پایه Blue Crude، تولید میشود و درنهایت، سوخت پایه تولید شده، در فرآیندی مشابه پالایش سوختهای فسیلی، به گازوییل تبدیل میشود.
کمپانی آئودی اعلام کرد: تست های آزمایشگاهی نشان میدهد که سوخت جدید هم با سوختهای فسیلی قابل ترکیب است و هم بهصورت مجزا قابل استفادهاست. کمپانی Sunfire اعلام کرد: این آزمایشگاه قصد دارد طی ماههای آینده بیش از 3000 لیتر سوخت e-diesel تولید کند. این کمپانی همچنین قیمت تولید هرلیتر از این سوخت را بدون احتساب مالیات، یک دلارو 20 الی یک دلار و 30 سنت اعلام کردهاست.
این سوخت پاک طی فرآیندی مصنوعی با عنوان Power to Liquid تولید می شود. دراین فرآیند، که توسط کمپانی آلمانی فنآوری سبز Sunfire که با آئودی همکاری میکند معرفی شده، آب و دیاکسید کربن، طی فرآیندی سنتزی، تبدیل به سوخت گازوئیلی پاک میشود. سوخت خام یا پایه این محصول blue crude نام دارد.
نکته جالب توجه در این فنآوری، استفاده از متداولترین گاز گلخانه ای موجود در جو است که میتوان آنرا مستقیما از جو استخراج کرد. گاز دیاکسیدکربن که در سطح وسیعی از سوختن سوختهای فسیلی وارد جو میشود، یکی از عوامل اصلی گرمای جهانی زمین است. اما اکنون، محققان موسسه Sunfire، به لطف پیشرفتهای علمی، ادعا میکنند که توانستهاند این گاز مخرب را بازیافت کرده و به شکلی پایدارتر، تحت عنوان سوخت کربن طبیعی درآورند.
این سوخت جدید، برخلاف سوختهای فسیلی حاضر، محتوی سولفور و سایر آلایندهها نیست. همچنین، موتورهایی که از این سوخت استفاده میکنند، نسبت به موتورهای دیگر، سروصدای متری داشته و آلودگی کمی تولید میکنند.
مراحل تولید سوخت جدید
سوخت سنتزی جدید طی سه فرآیند تولید میشود؛ محققان نخست بخار آب را به اندازهای داغ میکنند که در این دما مولکولهای آن به دو عنصر اکسیژن و هیدروژن تجزیه میشود. این فرآیند، نیازمند رسیدن دمای بخار به بیش از 800 درجه سانتیگراد است. انرژی لازم برای داغ کردن آب و تبدیل به بخار نیز از یک فرآیند کاملا پاک نظیر انرژی خورشیدی یا بادی تامین می شود. در مرحله دوم، هیدروژن و دیاکسیدکربن تحت فشار و دمای بالا ترکیب شده و سوخت پایه Blue Crude، تولید میشود و درنهایت، سوخت پایه تولید شده، در فرآیندی مشابه پالایش سوختهای فسیلی، به گازوییل تبدیل میشود.
کمپانی آئودی اعلام کرد: تست های آزمایشگاهی نشان میدهد که سوخت جدید هم با سوختهای فسیلی قابل ترکیب است و هم بهصورت مجزا قابل استفادهاست. کمپانی Sunfire اعلام کرد: این آزمایشگاه قصد دارد طی ماههای آینده بیش از 3000 لیتر سوخت e-diesel تولید کند. این کمپانی همچنین قیمت تولید هرلیتر از این سوخت را بدون احتساب مالیات، یک دلارو 20 الی یک دلار و 30 سنت اعلام کردهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش