کد خبر:
۹۷۵۳۹ ۰۹:۳۴
۱۳۹۷/۱۰/۱۶
تاثیر کاهش تولید بر آینده صنعت خودرو/
زیان خودروسازان داخلی از سرمایه شان بیشتر می شود؟
پدال نیوز: براساس جدیدترین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در آذرماه امسال، ۷۱.۲ درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافته است. در حالی که به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم هر ماه این آمار تولید روند نزولی خودرو را ادامه داده و بعید نیست این آمار تا پایان سال به حدود 90 درصد نیز برسد. اما اگر این روند نزولی تولید در تمامی سگمنت ها تداوم یابد چه اتفاقی برای خودروسازان رخ خواهد داد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دو سه ماه پیش بو که عنوان شد ارزش سهام گروه خودرویی در ماههای اخیر به شدت کاهش یافته و سهامداران کلان و خرد شرکت های خودرویی از صف های فروش برای نمادهای خودرویی به شدت احساس نگرانی می کنند. طبق صورتهای مالی اظهار شده خودروسازان، ایرانخودرو بزرگ ترین خودروساز کشور، تا پایان شهریور امسال زیان ۲ هزار و ۵۶۷ میلیارد تومانی را تجربه کرده و این در حالی است که کل سرمایه ثبتی آن، یک هزار و ۵۳۰ میلیارد تومان بوده است. در نتیجه این موضوع نشان می داد زیانی بیش از کل سرمایه ثبت شده برای آن ها به وجود آمده است.
همچنین گروه خودرویی سایپا و بر اساس آنچه به سازمان بورس اعلام کرده است، این گروه هم در ۶ ماه نخست امسال بیش از ۲ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان داشته و این در حالی است که سرمایه ثبتی این شرکت، حدود ۳ هزار و ۹۳۰ میلیارد تومان است. و در مجموع دو خودروساز بزرگ کشور حدود ۵/ ۵ هزار میلیارد تومان زیان کردند.
بر اساس صورتهای مالی نیمسال جاری که ایران خودرو و سایپا به سازمان بورس ارائه کردند به نظر می رسید زیان آنها از ۵۰ درصد سرمایهشان بیشتر شده است و طبق قانون به گفته این کارشناس مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت میشوند. طبق این ماده، اگر زیان یک شرکت از ۵۰ درصد سرمایه شود، هیاتمدیره باید نسبت به تشکیل مجمع و درباره ادامه فعالیت یا انحلال، آن مجموعه تصمیمگیری کند. که البته این موضوع برای یک سال در نظر گرفته می شود نه شش ماه. اما در حالی که شاهد روند نزولی تولید در خودروسازان هستیم و تا پایان سال تنها دو ماه و نیم بیشتر باقی نمانده است جای این نگرانی وجود دارد که این دو خودروساز بزرگ کشور به ورطه تعطیلی کشیده شوند.
در همین رابطه علی صادقین کارشناس بازار سرمایه چندی پیش عنوان کرد اگر نقدینگی مناسبی از سوی دولت و سیستم بانکی به گروه خودرویی تزریق شود می تواند خودروسازان را تا حدودی از خطری که در حوزه مالی و زیان انباشته که با آن مواجه اند و آن ها را تهدید می کند رها کند. او معتقد بود که اگر این زیان جبران نشود مجموعه های خودرویی مشمول قانون 141 خواهند شد و آن موقع دولت باید فکر عاجلی به حال این موضوع کند. اما تا به امروز شاهد روند مثبت و تزریق این نقدینگی به خودروسازان نبوده ایم و حتی دولت در اعلام قیمت های جدید نیز تعلل می کند و خودروسازان برای رفع مشکل نقدینگی خود برخی از محصولات خود را گران کرده اند تا بتوانند از این اتفاق جلوگیری کنند.
به گفته کارشناسان اولین اتفاقی که پس از به تعطیلی کشیده شدن خودروسازی ها اتفاق خواهد افتاد بیکاری تعداد زیادی از نیروهای انسانی مشغول به کار در این حوزه است. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازی نیز بر این موضوع تاکید کرده و گفته است حدود 700 الی 800 هزار نفر در این صنعت مشغول به کار و در حال ارتزاق از این شغل هستند اگر قرار باشد این صنعت تعطیل شود همگی از کار بیکار می شوند.
انتهای پیام/
همچنین گروه خودرویی سایپا و بر اساس آنچه به سازمان بورس اعلام کرده است، این گروه هم در ۶ ماه نخست امسال بیش از ۲ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان داشته و این در حالی است که سرمایه ثبتی این شرکت، حدود ۳ هزار و ۹۳۰ میلیارد تومان است. و در مجموع دو خودروساز بزرگ کشور حدود ۵/ ۵ هزار میلیارد تومان زیان کردند.
بر اساس صورتهای مالی نیمسال جاری که ایران خودرو و سایپا به سازمان بورس ارائه کردند به نظر می رسید زیان آنها از ۵۰ درصد سرمایهشان بیشتر شده است و طبق قانون به گفته این کارشناس مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت میشوند. طبق این ماده، اگر زیان یک شرکت از ۵۰ درصد سرمایه شود، هیاتمدیره باید نسبت به تشکیل مجمع و درباره ادامه فعالیت یا انحلال، آن مجموعه تصمیمگیری کند. که البته این موضوع برای یک سال در نظر گرفته می شود نه شش ماه. اما در حالی که شاهد روند نزولی تولید در خودروسازان هستیم و تا پایان سال تنها دو ماه و نیم بیشتر باقی نمانده است جای این نگرانی وجود دارد که این دو خودروساز بزرگ کشور به ورطه تعطیلی کشیده شوند.
در همین رابطه علی صادقین کارشناس بازار سرمایه چندی پیش عنوان کرد اگر نقدینگی مناسبی از سوی دولت و سیستم بانکی به گروه خودرویی تزریق شود می تواند خودروسازان را تا حدودی از خطری که در حوزه مالی و زیان انباشته که با آن مواجه اند و آن ها را تهدید می کند رها کند. او معتقد بود که اگر این زیان جبران نشود مجموعه های خودرویی مشمول قانون 141 خواهند شد و آن موقع دولت باید فکر عاجلی به حال این موضوع کند. اما تا به امروز شاهد روند مثبت و تزریق این نقدینگی به خودروسازان نبوده ایم و حتی دولت در اعلام قیمت های جدید نیز تعلل می کند و خودروسازان برای رفع مشکل نقدینگی خود برخی از محصولات خود را گران کرده اند تا بتوانند از این اتفاق جلوگیری کنند.
به گفته کارشناسان اولین اتفاقی که پس از به تعطیلی کشیده شدن خودروسازی ها اتفاق خواهد افتاد بیکاری تعداد زیادی از نیروهای انسانی مشغول به کار در این حوزه است. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازی نیز بر این موضوع تاکید کرده و گفته است حدود 700 الی 800 هزار نفر در این صنعت مشغول به کار و در حال ارتزاق از این شغل هستند اگر قرار باشد این صنعت تعطیل شود همگی از کار بیکار می شوند.
گران شدن مواد اولیه تولید خودرو تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز و اعمال تحریم های خودرویی از مهم ترین دلایل کاهش تولید خوانده شده است. از سویی بدهی خودروسازان به قطعه سازان و ترخیص نشدن قطعات خودرویی از گمرک مزید بر علت شده و بر روند کاهش تولید اثر خود را گذاشته است. علاوه بر آنکه شرکت های خودروسازی در این شرایط دچار ضرر می شوند اگر این روند ادامه پیدا کند وضعیت خودروهای پیش فروش شده خودروسازان هم بلاتکلیف خواهد ماند و مردم دچار ضرر و زیان بسیاری خواهند شد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد