کد خبر:
۹۷۴۱۹ ۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۱۰/۱۳
فرصت های طلایی صادرات که سوخت می شود
مزیت افزایش نرخ ارز برای خودروسازان
پدال نیوز: صادرات خودرو یکی از برنامه های مدون وزارت صنعت و خودروسازان در سالهای اخیر بوده، آرزوی ورود به بازارهای متعدد خودرو که هر بار به دلایل مختلف به یک محال تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از افزایش چند برابری نرخ ارز در ماههای گذشته و افزایش قیمت نهاده های تولید برای خودروسازان، کمتر کسی به فکر مزیت های افزایش نرخ ارز برای تولیدکنندگان این بخش افتاد، مزیتی که می تواند با یک برنامه ریزی صحیح به یک فرصت استثنایی برای خودروسازان ایرانی مبدل شود.
افزایش نرخ ارز و به خصوص دلار در کنار معایب فراوانی که برای اقتصاد کشور و به طور مشخص خودروسازان دارد، می تواند شرایط را برای یک اتفاق بزرگ هم فراهم کند و آن اتفاق مبارک چیزی نیست جز هموار کردن راه برای صادرات خودرو.
با رصد بازارهای جهانی و محصولات خودروسازان مختلف جهان به این مهم می رسیم که هم اکنون خودرویی با قیمت زیر 4 هزار دلار در جهان وجود ندارد، تنها یک خودروی ضعیف 3 سیلندر ساخته تاتاموتورز هند وجود دارد که قیمت آن هم از پراید بالاتر بوده و امکانات و قدرت ان هم بسیار ضعیف تر از پراید است.
حال تصور کنید اگر خودروسازان ایرانی بتوانند با تامین به موقع قطعات، خطوط تولید خود را برای صادرات این محصولات بی رغیب در بازار های جهانی تولید و صادر کنند چقدر به اقتصاد کشور، تامین نقدینگی و ارز مورد نیاز خودشان و افزایش اشتغالزایی کمک کنند.
در همین خصوص حامد کارگر سامانی کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر با این افزایش نرخ ارز، قیمت تمام شده خودروهای ایرانی زیر 4 هزار دلار است که عملا در جهان خودرویی با این قیمت وجود ندارد و اگر خودروسازان ایرانی هوشیارانه عمل کنند می توانند بازار های جدیدی برای صادرات محصولات خود پیدا کنند و از این طریق ارز آوری برای کشورمان داشته باشند.
کارگر سامانی خاطر نشان کرد: باید ارتباط خوبی بین دانشگاه و صنایع برقرار شود و با طراحی و ساخت خودروهای جدید از این فرصت برای تصاحب بازارهای منطقه و بعد از آن کشورهای دیگر نهایت بهره را ببریم.
این در شرایطی است که هنوز هم خودروسازان از این فرصت طلایی بهره چندانی نبرده اند و امسال هم بر خلاف تصور و برنامه ریزی های صورت گرفته صادرات خودرو کاهش یافته است.
در همین زمینه امیرحسین قناتی گفت: با توجه به مشکلاتی که در حال حاضر در جابجایی ارز داریم صادرات رونق ندارد و کاهش پیدا کرده است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه درباره اینکه آیا توانستیم از ظرفیت افزایش نرخ ارز برای توسعه صادرات استفاده کنیم یا خیر، افزود: ما این مزیت را داریم که بتوانیم خودرو با قیمت ۴ تا ۵ هزار دلار را به کشورهای عراق و سوریه صادر کنیم، اما با برخی از مشکلات در حمل و نقل دریایی و حمل و نقل زمینی مواجه هستیم علاوه بر آن اگر مشکلات انتقال ارز با این کشورها نیز برطرف شود فرصت خوبی است تا بتوانیم از اختلاف ارزی که وجود دارد برای توسعه صادرات استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه صادرات خودرو کشور در سال جاری نسبت به سال قبل ۲۰ درصد کاهش یافته است، گفت: با هدف گذاری که برای صادرات خودرو انجام دادیم فاصله زیادی داریم، امیدواریم با برطرف شدن مشکلات روند افزایشی در این زمینه داشته باشیم.
حال باید دید مدیران صنعت خودروسازی کشور در این روزهایی که بیشتر تمرکزشان برای کنترل شرایط تولید، تامین قطعات و تامین منابع لازم برای ادامه روند تولید است، نیم نگاهی هم به این مزیت ایجاد شده و توفیق اجباری افزایش نرخ ارز خواهند داشت.
افزایش نرخ ارز و به خصوص دلار در کنار معایب فراوانی که برای اقتصاد کشور و به طور مشخص خودروسازان دارد، می تواند شرایط را برای یک اتفاق بزرگ هم فراهم کند و آن اتفاق مبارک چیزی نیست جز هموار کردن راه برای صادرات خودرو.
با رصد بازارهای جهانی و محصولات خودروسازان مختلف جهان به این مهم می رسیم که هم اکنون خودرویی با قیمت زیر 4 هزار دلار در جهان وجود ندارد، تنها یک خودروی ضعیف 3 سیلندر ساخته تاتاموتورز هند وجود دارد که قیمت آن هم از پراید بالاتر بوده و امکانات و قدرت ان هم بسیار ضعیف تر از پراید است.
حال تصور کنید اگر خودروسازان ایرانی بتوانند با تامین به موقع قطعات، خطوط تولید خود را برای صادرات این محصولات بی رغیب در بازار های جهانی تولید و صادر کنند چقدر به اقتصاد کشور، تامین نقدینگی و ارز مورد نیاز خودشان و افزایش اشتغالزایی کمک کنند.
در همین خصوص حامد کارگر سامانی کارشناس اقتصادی گفت: در حال حاضر با این افزایش نرخ ارز، قیمت تمام شده خودروهای ایرانی زیر 4 هزار دلار است که عملا در جهان خودرویی با این قیمت وجود ندارد و اگر خودروسازان ایرانی هوشیارانه عمل کنند می توانند بازار های جدیدی برای صادرات محصولات خود پیدا کنند و از این طریق ارز آوری برای کشورمان داشته باشند.
کارگر سامانی خاطر نشان کرد: باید ارتباط خوبی بین دانشگاه و صنایع برقرار شود و با طراحی و ساخت خودروهای جدید از این فرصت برای تصاحب بازارهای منطقه و بعد از آن کشورهای دیگر نهایت بهره را ببریم.
این در شرایطی است که هنوز هم خودروسازان از این فرصت طلایی بهره چندانی نبرده اند و امسال هم بر خلاف تصور و برنامه ریزی های صورت گرفته صادرات خودرو کاهش یافته است.
در همین زمینه امیرحسین قناتی گفت: با توجه به مشکلاتی که در حال حاضر در جابجایی ارز داریم صادرات رونق ندارد و کاهش پیدا کرده است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه درباره اینکه آیا توانستیم از ظرفیت افزایش نرخ ارز برای توسعه صادرات استفاده کنیم یا خیر، افزود: ما این مزیت را داریم که بتوانیم خودرو با قیمت ۴ تا ۵ هزار دلار را به کشورهای عراق و سوریه صادر کنیم، اما با برخی از مشکلات در حمل و نقل دریایی و حمل و نقل زمینی مواجه هستیم علاوه بر آن اگر مشکلات انتقال ارز با این کشورها نیز برطرف شود فرصت خوبی است تا بتوانیم از اختلاف ارزی که وجود دارد برای توسعه صادرات استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه صادرات خودرو کشور در سال جاری نسبت به سال قبل ۲۰ درصد کاهش یافته است، گفت: با هدف گذاری که برای صادرات خودرو انجام دادیم فاصله زیادی داریم، امیدواریم با برطرف شدن مشکلات روند افزایشی در این زمینه داشته باشیم.
قناتی با بیان اینکه برای صادرات خودرو هدفگذاری ۱۰۰ میلیون دلاری برنامه ریزی شده بود، خاطرنشان کرد: در ۶ ماهه امسال تنها حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیون دلار صادرات داشتیم که به عراق و سوریه بوده است.
خودروکار
حال باید دید مدیران صنعت خودروسازی کشور در این روزهایی که بیشتر تمرکزشان برای کنترل شرایط تولید، تامین قطعات و تامین منابع لازم برای ادامه روند تولید است، نیم نگاهی هم به این مزیت ایجاد شده و توفیق اجباری افزایش نرخ ارز خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها