حسینی صدر مطرح کرد:
لزوم کاهش مدت زمان معاینه فنی خودرو
پدال نیوز: سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس بر کاهش مدت زمان معاینه فنی خودرو در جریان اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، مؤید حسینی صدر درباره وضعیت معاینه فنی خودروها، گفت: کاهش سن معاینه فنی خودرو در شرایطی که کیفیت فنی خودروها کاهش یافته بسیار ضروری است، لذا لازم است قانون معاینه فنی که در حال حاضر 5 سال است اصلاح شود.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه در مدت زمان 5 ساله، توازن فنی خودروها بهم میریزد، تصریح کرد: معاینه فنی خودروهای صفر باید به دوسال کاهش یابد و برای سایر خودروها به صورت هرساله باشد، البته درخصوص خودروهای سنگین نیز ضرورت تغییر مدت زمان معاینه فنی وجود دارد.
وی با بیان اینکه صدا وسیما در این زمینه میتواند هشدارهای لازم را به مردم برای انجام معاینه فنی خودرو بدهد، افزود: وزارت کشور در ملزم ساختن پلیس راهور برای انجام معاینه فنی خودروها باید اقدامات لازم را انجام دهد، هرچند شهرداری هم میتواند در ایجاد مراکز معاینه فنی خودور موثر واقع شود.
حسینی صدر با اشاره به لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، گفت: این لایحه در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس قرار گرفته، البته نمایندگان در خصوص کاهش مدت زمان معاینه فنی پیشنهاداتی را ارائه کرده اند که در جلسات بعدی مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدر مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، مدت زمان معاینه فنی تغییر خواهد کرد چراکه با توجه به اینکه در آستانه سردی هوا و به تبع آلودگی هوا هستیم، این تغییر و تحولات که به یقین در کاهش آلودگی هوا نقش اساسی دارد، لازم و ضروی است.
ولی الله آذروش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به سهم 80 درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران گفت: از سه میلیون دستگاه خودروی مشمول معاینه فنی در تهران تنها 230 هزار خودرو از ابتدای امسال تاکنون به مراکز معاینه فنی مراجعه کردهاند، وی همچنین با بیان اینکه در حال حاضر حدود 300 هزار خودروی کاربراتوری در تهران در حال تردد هستند گفته است: آلودگی آنها در حال خوشبینانه 20 برابر یک خودرو با استاندارد پایین یورو2 است و عامل 45 درصد آلودگی شهر تهران ناشی از تردد همین 300 هزار خودرو است.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه در مدت زمان 5 ساله، توازن فنی خودروها بهم میریزد، تصریح کرد: معاینه فنی خودروهای صفر باید به دوسال کاهش یابد و برای سایر خودروها به صورت هرساله باشد، البته درخصوص خودروهای سنگین نیز ضرورت تغییر مدت زمان معاینه فنی وجود دارد.
وی با بیان اینکه صدا وسیما در این زمینه میتواند هشدارهای لازم را به مردم برای انجام معاینه فنی خودرو بدهد، افزود: وزارت کشور در ملزم ساختن پلیس راهور برای انجام معاینه فنی خودروها باید اقدامات لازم را انجام دهد، هرچند شهرداری هم میتواند در ایجاد مراکز معاینه فنی خودور موثر واقع شود.
حسینی صدر با اشاره به لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، گفت: این لایحه در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس قرار گرفته، البته نمایندگان در خصوص کاهش مدت زمان معاینه فنی پیشنهاداتی را ارائه کرده اند که در جلسات بعدی مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدر مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، مدت زمان معاینه فنی تغییر خواهد کرد چراکه با توجه به اینکه در آستانه سردی هوا و به تبع آلودگی هوا هستیم، این تغییر و تحولات که به یقین در کاهش آلودگی هوا نقش اساسی دارد، لازم و ضروی است.
ولی الله آذروش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به سهم 80 درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران گفت: از سه میلیون دستگاه خودروی مشمول معاینه فنی در تهران تنها 230 هزار خودرو از ابتدای امسال تاکنون به مراکز معاینه فنی مراجعه کردهاند، وی همچنین با بیان اینکه در حال حاضر حدود 300 هزار خودروی کاربراتوری در تهران در حال تردد هستند گفته است: آلودگی آنها در حال خوشبینانه 20 برابر یک خودرو با استاندارد پایین یورو2 است و عامل 45 درصد آلودگی شهر تهران ناشی از تردد همین 300 هزار خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد راز عطش خریداران سایپا واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود