حسینی صدر مطرح کرد:
لزوم کاهش مدت زمان معاینه فنی خودرو
پدال نیوز: سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس بر کاهش مدت زمان معاینه فنی خودرو در جریان اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، مؤید حسینی صدر درباره وضعیت معاینه فنی خودروها، گفت: کاهش سن معاینه فنی خودرو در شرایطی که کیفیت فنی خودروها کاهش یافته بسیار ضروری است، لذا لازم است قانون معاینه فنی که در حال حاضر 5 سال است اصلاح شود.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه در مدت زمان 5 ساله، توازن فنی خودروها بهم میریزد، تصریح کرد: معاینه فنی خودروهای صفر باید به دوسال کاهش یابد و برای سایر خودروها به صورت هرساله باشد، البته درخصوص خودروهای سنگین نیز ضرورت تغییر مدت زمان معاینه فنی وجود دارد.
وی با بیان اینکه صدا وسیما در این زمینه میتواند هشدارهای لازم را به مردم برای انجام معاینه فنی خودرو بدهد، افزود: وزارت کشور در ملزم ساختن پلیس راهور برای انجام معاینه فنی خودروها باید اقدامات لازم را انجام دهد، هرچند شهرداری هم میتواند در ایجاد مراکز معاینه فنی خودور موثر واقع شود.
حسینی صدر با اشاره به لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، گفت: این لایحه در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس قرار گرفته، البته نمایندگان در خصوص کاهش مدت زمان معاینه فنی پیشنهاداتی را ارائه کرده اند که در جلسات بعدی مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدر مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، مدت زمان معاینه فنی تغییر خواهد کرد چراکه با توجه به اینکه در آستانه سردی هوا و به تبع آلودگی هوا هستیم، این تغییر و تحولات که به یقین در کاهش آلودگی هوا نقش اساسی دارد، لازم و ضروی است.
ولی الله آذروش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به سهم 80 درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران گفت: از سه میلیون دستگاه خودروی مشمول معاینه فنی در تهران تنها 230 هزار خودرو از ابتدای امسال تاکنون به مراکز معاینه فنی مراجعه کردهاند، وی همچنین با بیان اینکه در حال حاضر حدود 300 هزار خودروی کاربراتوری در تهران در حال تردد هستند گفته است: آلودگی آنها در حال خوشبینانه 20 برابر یک خودرو با استاندارد پایین یورو2 است و عامل 45 درصد آلودگی شهر تهران ناشی از تردد همین 300 هزار خودرو است.
نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه در مدت زمان 5 ساله، توازن فنی خودروها بهم میریزد، تصریح کرد: معاینه فنی خودروهای صفر باید به دوسال کاهش یابد و برای سایر خودروها به صورت هرساله باشد، البته درخصوص خودروهای سنگین نیز ضرورت تغییر مدت زمان معاینه فنی وجود دارد.
وی با بیان اینکه صدا وسیما در این زمینه میتواند هشدارهای لازم را به مردم برای انجام معاینه فنی خودرو بدهد، افزود: وزارت کشور در ملزم ساختن پلیس راهور برای انجام معاینه فنی خودروها باید اقدامات لازم را انجام دهد، هرچند شهرداری هم میتواند در ایجاد مراکز معاینه فنی خودور موثر واقع شود.
حسینی صدر با اشاره به لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، گفت: این لایحه در دستور کار کمیسیون صنایع مجلس قرار گرفته، البته نمایندگان در خصوص کاهش مدت زمان معاینه فنی پیشنهاداتی را ارائه کرده اند که در جلسات بعدی مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدر مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: با اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، مدت زمان معاینه فنی تغییر خواهد کرد چراکه با توجه به اینکه در آستانه سردی هوا و به تبع آلودگی هوا هستیم، این تغییر و تحولات که به یقین در کاهش آلودگی هوا نقش اساسی دارد، لازم و ضروی است.
ولی الله آذروش مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به سهم 80 درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران گفت: از سه میلیون دستگاه خودروی مشمول معاینه فنی در تهران تنها 230 هزار خودرو از ابتدای امسال تاکنون به مراکز معاینه فنی مراجعه کردهاند، وی همچنین با بیان اینکه در حال حاضر حدود 300 هزار خودروی کاربراتوری در تهران در حال تردد هستند گفته است: آلودگی آنها در حال خوشبینانه 20 برابر یک خودرو با استاندارد پایین یورو2 است و عامل 45 درصد آلودگی شهر تهران ناشی از تردد همین 300 هزار خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو