کد خبر:
۹۶۷۹۶ ۱۶:۳۳
۱۳۹۷/۱۰/۰۲
معرفی ایمن ترین خودروهای 2019
پدال نیوز- هیوندای با داشتن ۱۰ نماینده بسیار ایمن و ایمن در ردهبندی بهترین خودروسازان سال ۲۰۱۹ (از نظر ایمنی) در صدر ایستاد و کیا و سوبارو هر کدام با هشت نماینده دوم و سوم شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از موسسه بیمه ایمنی بزرگراهها IIHS، در فاصله کمتر از 10 روز تا پایان سال 2018 و آغاز سال میلادی تازه، فهرست ایمنترین شرکتهای خودروسازی دنیا منتشر شد که در آن آسیاییها گوی سبقت را از رقیبان اروپایی خود ربودند. خودروهای ایمن در دو رتبهبندی بسیار ایمن و ایمن قرار میگیرند با این تفاوت که در رده بسیار ایمن، ایمنی عابران پیاده هم در تولید خودرو در نظر گرفته شده است.
هیوندای با داشتن شش خودروی ایمن و چهار خودروی بسیار ایمن در صدر فهرست ایمنترین خودروها قرار گرفت. رده دوم مشترک در حالی به کیا و سوبارو رسید که خودروساز کرهای سه خودروی ایمن دارد و پنج خودروی بسیار ایمن اما رقیب ژاپنی هفت خودروی بسیار ایمن در پرونده ثبت کرده است. از پنج خودروی هوندا چهار مورد در بخش بسیار ایمن قرار میگیرند و تنها یک خودرو در بخش ایمن.
تویوتا و مرسدس بنز هر کدام با چهار، بیامدبلیو، مزدا، نیسان (ایمن) و جنسیس (بسیار ایمن) هر کدام با سه، آئودی با دو و لکسس، آکورا، میتسوبیشی و کرایسلر هر کدام با یک خودرو در این فهرست به ترتیب در ردههای بعد قرار دارند. از آنجا که لکسس و آکورا به ترتیب برندهای لاکچری شرکتهای تویوتا و هوندا هستند، طبعا تنها نماینده آنها در فهرست ایمنترین خودروها را باید در بخش بسیار ایمن دستهبندی کرد. نشان ایمنی موسسه IIHS امسال به 57 خودرو در کلاسهای مختلف اهدا شد.
حجم و اندازه یا به اصطلاح کلاس خودروها در ردهبندی برترین خودروها از نظر ایمنی سرنشینان (و عابران) در نظر گرفته میشود. خودروهای کوچک (هوندا اینسایت)، خودروهای میانه (هیوندای سوناتا)، خودروهای میانه لاکچری (جنسیس جی70)، خودروهای بزرگ (تویوتا آوالن)، خودروهای بزرگ لاکچری (بیاودبلیو سری5)، شاسیبلندهای کوچک (هیوندای کُنا)، شاسیبلندهای میانه (هیوندای سانتافه) و شاسیبلندهای بزرگ (آکورا آردیایکس) ردهبندی مربوط به بخش خودروهای بسیار ایمن هستند.
در بخش خودروهای ایمن مینیها هم قرار دارند که هیوندای اکسنت و کیاریو در این رده آقایی میکنند. در بخش مینیونها نام دو خودروی کرایسلر پاسیفیکا و هوندا اودیسه به چشم میخورد. خودروهای کوچک (هیوندای النترا)، خودروهای میانه (هوندا آکورد)، خودروهای میانه لاکچری (آئودی آ3)، خودروهای بزرگ (کیا کادنزا)، شاسیبلندهای کوچک (بیاودبلیو ایکس2) و شاسیبلندهای بزرگ (هوندا پایلوت) دیگر ردهبندیهای خودروهای ایمن محسوب میشوند. نامهای داخل کمانکها نشاندهنده برترین خودروی هر بخش است.
هیوندای با داشتن شش خودروی ایمن و چهار خودروی بسیار ایمن در صدر فهرست ایمنترین خودروها قرار گرفت. رده دوم مشترک در حالی به کیا و سوبارو رسید که خودروساز کرهای سه خودروی ایمن دارد و پنج خودروی بسیار ایمن اما رقیب ژاپنی هفت خودروی بسیار ایمن در پرونده ثبت کرده است. از پنج خودروی هوندا چهار مورد در بخش بسیار ایمن قرار میگیرند و تنها یک خودرو در بخش ایمن.
تویوتا و مرسدس بنز هر کدام با چهار، بیامدبلیو، مزدا، نیسان (ایمن) و جنسیس (بسیار ایمن) هر کدام با سه، آئودی با دو و لکسس، آکورا، میتسوبیشی و کرایسلر هر کدام با یک خودرو در این فهرست به ترتیب در ردههای بعد قرار دارند. از آنجا که لکسس و آکورا به ترتیب برندهای لاکچری شرکتهای تویوتا و هوندا هستند، طبعا تنها نماینده آنها در فهرست ایمنترین خودروها را باید در بخش بسیار ایمن دستهبندی کرد. نشان ایمنی موسسه IIHS امسال به 57 خودرو در کلاسهای مختلف اهدا شد.
حجم و اندازه یا به اصطلاح کلاس خودروها در ردهبندی برترین خودروها از نظر ایمنی سرنشینان (و عابران) در نظر گرفته میشود. خودروهای کوچک (هوندا اینسایت)، خودروهای میانه (هیوندای سوناتا)، خودروهای میانه لاکچری (جنسیس جی70)، خودروهای بزرگ (تویوتا آوالن)، خودروهای بزرگ لاکچری (بیاودبلیو سری5)، شاسیبلندهای کوچک (هیوندای کُنا)، شاسیبلندهای میانه (هیوندای سانتافه) و شاسیبلندهای بزرگ (آکورا آردیایکس) ردهبندی مربوط به بخش خودروهای بسیار ایمن هستند.
در بخش خودروهای ایمن مینیها هم قرار دارند که هیوندای اکسنت و کیاریو در این رده آقایی میکنند. در بخش مینیونها نام دو خودروی کرایسلر پاسیفیکا و هوندا اودیسه به چشم میخورد. خودروهای کوچک (هیوندای النترا)، خودروهای میانه (هوندا آکورد)، خودروهای میانه لاکچری (آئودی آ3)، خودروهای بزرگ (کیا کادنزا)، شاسیبلندهای کوچک (بیاودبلیو ایکس2) و شاسیبلندهای بزرگ (هوندا پایلوت) دیگر ردهبندیهای خودروهای ایمن محسوب میشوند. نامهای داخل کمانکها نشاندهنده برترین خودروی هر بخش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش