کد خبر:
۹۶۷۹۶ ۱۶:۳۳
۱۳۹۷/۱۰/۰۲
معرفی ایمن ترین خودروهای 2019
پدال نیوز- هیوندای با داشتن ۱۰ نماینده بسیار ایمن و ایمن در ردهبندی بهترین خودروسازان سال ۲۰۱۹ (از نظر ایمنی) در صدر ایستاد و کیا و سوبارو هر کدام با هشت نماینده دوم و سوم شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از موسسه بیمه ایمنی بزرگراهها IIHS، در فاصله کمتر از 10 روز تا پایان سال 2018 و آغاز سال میلادی تازه، فهرست ایمنترین شرکتهای خودروسازی دنیا منتشر شد که در آن آسیاییها گوی سبقت را از رقیبان اروپایی خود ربودند. خودروهای ایمن در دو رتبهبندی بسیار ایمن و ایمن قرار میگیرند با این تفاوت که در رده بسیار ایمن، ایمنی عابران پیاده هم در تولید خودرو در نظر گرفته شده است.
هیوندای با داشتن شش خودروی ایمن و چهار خودروی بسیار ایمن در صدر فهرست ایمنترین خودروها قرار گرفت. رده دوم مشترک در حالی به کیا و سوبارو رسید که خودروساز کرهای سه خودروی ایمن دارد و پنج خودروی بسیار ایمن اما رقیب ژاپنی هفت خودروی بسیار ایمن در پرونده ثبت کرده است. از پنج خودروی هوندا چهار مورد در بخش بسیار ایمن قرار میگیرند و تنها یک خودرو در بخش ایمن.
تویوتا و مرسدس بنز هر کدام با چهار، بیامدبلیو، مزدا، نیسان (ایمن) و جنسیس (بسیار ایمن) هر کدام با سه، آئودی با دو و لکسس، آکورا، میتسوبیشی و کرایسلر هر کدام با یک خودرو در این فهرست به ترتیب در ردههای بعد قرار دارند. از آنجا که لکسس و آکورا به ترتیب برندهای لاکچری شرکتهای تویوتا و هوندا هستند، طبعا تنها نماینده آنها در فهرست ایمنترین خودروها را باید در بخش بسیار ایمن دستهبندی کرد. نشان ایمنی موسسه IIHS امسال به 57 خودرو در کلاسهای مختلف اهدا شد.
حجم و اندازه یا به اصطلاح کلاس خودروها در ردهبندی برترین خودروها از نظر ایمنی سرنشینان (و عابران) در نظر گرفته میشود. خودروهای کوچک (هوندا اینسایت)، خودروهای میانه (هیوندای سوناتا)، خودروهای میانه لاکچری (جنسیس جی70)، خودروهای بزرگ (تویوتا آوالن)، خودروهای بزرگ لاکچری (بیاودبلیو سری5)، شاسیبلندهای کوچک (هیوندای کُنا)، شاسیبلندهای میانه (هیوندای سانتافه) و شاسیبلندهای بزرگ (آکورا آردیایکس) ردهبندی مربوط به بخش خودروهای بسیار ایمن هستند.
در بخش خودروهای ایمن مینیها هم قرار دارند که هیوندای اکسنت و کیاریو در این رده آقایی میکنند. در بخش مینیونها نام دو خودروی کرایسلر پاسیفیکا و هوندا اودیسه به چشم میخورد. خودروهای کوچک (هیوندای النترا)، خودروهای میانه (هوندا آکورد)، خودروهای میانه لاکچری (آئودی آ3)، خودروهای بزرگ (کیا کادنزا)، شاسیبلندهای کوچک (بیاودبلیو ایکس2) و شاسیبلندهای بزرگ (هوندا پایلوت) دیگر ردهبندیهای خودروهای ایمن محسوب میشوند. نامهای داخل کمانکها نشاندهنده برترین خودروی هر بخش است.
هیوندای با داشتن شش خودروی ایمن و چهار خودروی بسیار ایمن در صدر فهرست ایمنترین خودروها قرار گرفت. رده دوم مشترک در حالی به کیا و سوبارو رسید که خودروساز کرهای سه خودروی ایمن دارد و پنج خودروی بسیار ایمن اما رقیب ژاپنی هفت خودروی بسیار ایمن در پرونده ثبت کرده است. از پنج خودروی هوندا چهار مورد در بخش بسیار ایمن قرار میگیرند و تنها یک خودرو در بخش ایمن.
تویوتا و مرسدس بنز هر کدام با چهار، بیامدبلیو، مزدا، نیسان (ایمن) و جنسیس (بسیار ایمن) هر کدام با سه، آئودی با دو و لکسس، آکورا، میتسوبیشی و کرایسلر هر کدام با یک خودرو در این فهرست به ترتیب در ردههای بعد قرار دارند. از آنجا که لکسس و آکورا به ترتیب برندهای لاکچری شرکتهای تویوتا و هوندا هستند، طبعا تنها نماینده آنها در فهرست ایمنترین خودروها را باید در بخش بسیار ایمن دستهبندی کرد. نشان ایمنی موسسه IIHS امسال به 57 خودرو در کلاسهای مختلف اهدا شد.
حجم و اندازه یا به اصطلاح کلاس خودروها در ردهبندی برترین خودروها از نظر ایمنی سرنشینان (و عابران) در نظر گرفته میشود. خودروهای کوچک (هوندا اینسایت)، خودروهای میانه (هیوندای سوناتا)، خودروهای میانه لاکچری (جنسیس جی70)، خودروهای بزرگ (تویوتا آوالن)، خودروهای بزرگ لاکچری (بیاودبلیو سری5)، شاسیبلندهای کوچک (هیوندای کُنا)، شاسیبلندهای میانه (هیوندای سانتافه) و شاسیبلندهای بزرگ (آکورا آردیایکس) ردهبندی مربوط به بخش خودروهای بسیار ایمن هستند.
در بخش خودروهای ایمن مینیها هم قرار دارند که هیوندای اکسنت و کیاریو در این رده آقایی میکنند. در بخش مینیونها نام دو خودروی کرایسلر پاسیفیکا و هوندا اودیسه به چشم میخورد. خودروهای کوچک (هیوندای النترا)، خودروهای میانه (هوندا آکورد)، خودروهای میانه لاکچری (آئودی آ3)، خودروهای بزرگ (کیا کادنزا)، شاسیبلندهای کوچک (بیاودبلیو ایکس2) و شاسیبلندهای بزرگ (هوندا پایلوت) دیگر ردهبندیهای خودروهای ایمن محسوب میشوند. نامهای داخل کمانکها نشاندهنده برترین خودروی هر بخش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو