کد خبر:
۹۶۶۹۸ ۱۴:۲۳
۱۳۹۷/۱۰/۰۱
تصمیمگیریهای کلان برای خودروسازیها کجا گرفته میشود؟
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق سایپا گفت:بیش از 60 درصد تصمیمگیریهای کلان برای خودروسازیهای بیرون از این مجموعهها گرفته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید مدنی با بیان اینکه صنعت خودروسازی با بسیاری از زیرساختهای کشور ارتباط دارد و تصمیمات درباره آن خارج از این صنعت گرفته میشود، اظهار داشت: در حال حاضر مدیران شرکتهایخودروسازی در تصمیمگیریها تنها نقش 30 درصدی دارند و بیش از 60 درصد تصمیمگیریهای کلان برای خودروسازیهای بیرون از این مجموعهها گرفته میشود.
وی افزود: باید به مردم واقعیتها را گفت. در حالی که قیمت دلار 3 برابر شده و قیمت یک دوچرخه به 12 میلیون تومان رسیده و چطور میتوان انتظار داشت که همچنان قیمت پراید تغییر نکند. امروز قیمت پراید با دو دستگاه دوچرخه برابر است و باید مردم بدانند که قیمت دلار تمام اجناس را تحت تاثیر قرار داده است.
مدنی با بیان اینکه در چهار سال گذشته قیمت نهادهای صنعت خودروسازی 25 برابر شد، گفت: در حالی که قیمت نهادها افزایش قیمت 25 برابری داشته قیمت پراید 3.5 برابر شده و نمیتوان انتظار داشت که قیمت نهادها افزایش یابد اما قیمت خودرو ثابت بماند.
مدیرعامل اسبق سایپا تاکید کرد: دولت حق دارد برای تنظیم بازار قیمتها را کنترل کند و این حق مسلم دولت و مردم است اما اگر قرار است مابه التفاوت و یارانهای داده شود، دولت نباید آن را از جیب بنگاه اقتصادی بپردازد.
وی با بیان اینکه قیمت تمام شده هر دستگاه پراید 35 میلیون تومان است اما 22 میلیون تومان به فروش میرسد، گفت: این فاصله قیمت باعث کمبود نقدینگی خودروسازیها میشود و زیان این صنعت را افزایش می دهد. هر خودروی پرتیراژی به طور متوسط 2 هزار دلار ارزبری دارد و اگر مابه التفاوت تغییر قیمت دلار را 6 هزار تومان در نظر بگیریم تولید هر خودرو 12 میلیون تومان بودجه را به خودروسازی ها تحمیل میکند.
مدنی افزود: این شرایط باعث میشود سفارش گذاری قطعات به تعویق بیفتد و در نهایت خط تولید را کُند یا متوقف کند. امروز هم بسیاری از خودروها با کمبود قطعات مواجه هستند.
وی با اشاره به موضوعاتی مبنی بر اینکه خودروسازی از فروش خودرو خوداری کردهاند تا با افزایش قیمت تولیدات را به بازار عرضه کنند، اظهار داشت : نگهداشتن خودرو در پارکینگ و در کارخانه به هیچ وجه صرفه ندارد. هر خودرو حداقل 20 متر مربع فضا میخواهد و اساسا امکان نگهداری خودروها در این مجموعه وجود ندارد.
مدیرعامل اسبق سایپا با تاکید بر اینکه تولید خودرو وابسته به ارز است، اظهار داشت: افزایش قیمت خودروها نشات گرفته از فضای اقتصادی کشور است و از سوی دیگر هم کاهش وابستگی تولید خودرو به ارز هم ممکن نیست.
مدنی با بیان اینکه صنعت خودروسازی در تمام دنیا نیاز به واردات قطعات و نیاز ارزی دارد، ادامه داد: خودروسازی آلمان از 30 کشو واردات قطعات دارد نه اینکه نتواند این قطعات را تولید کند بلکه تولید آنها صرفه اقتصادی برای این بنگاه ندارد. هیچ خودروسازی ای تمام قطعات را به تنهایی تامین نمیکند.
وی افزود: باید بپذیرم که کشورمان ارتباط منطقی با دنیا ندارد و انتقال دانش هم به صنایع، بسیار سخت تر از سایر کشورها انجام میشود بنابراین کشوری مانند ایران در تمام بخش ها نیاز ارزی دارد از جمله خودروسازی.
مدنی تاکید کرد: 20 درصد تخم مرغی که میخوریم هم قیمت ارزی دارد چراکه دان و واکسنهای مرغداریها از خارج وارد می شود حال چگونه انتظار داریم صنعت خودروسازی وابسته به ارز و واردات نباشد.
وی در پاسخ به این سوال که با تعرفه صفر درصد واردات خودرهای خارجی و واقعی سازی قیمت سوخت و ایجاد شرایط رقابتی در بازار موافق هستید، گفت: معتقدم شرایط کشور خاص است و در شرایط تحریم و در بین سرمایه گذاران بخش خصوصی کمتر کسی حاضر است در این بخش سرمایه گذاری کند.
وی افزود: اگر این شرایط خاص را کنار بگذاریم در شرایط عادی صنعت خودرو سازی و بازار خودرو ارزش افزوده بالایی دارد و حیف است که از بین برود.
مدنی ادامه داد: این قیاس بین خودروهای پرتیراژ مانند پراید با خودروهای ارزان قیمت خارجی در شرایط حذف تعرفه واردات را قبول ندارم. 15 درصد از قیمت خودروهای تولید داخل ناشی از هزینههای مالی مانند بیمه، مالیات، شماره گذاری، سود تسهیلات و ... است که اگر این هزینهها حذف شود هیچ خودرویی از نظر قیمتی قابل رقابت با خودروهای داخلی نیست.
وی با اشاره به قیمت پراید در داخل و خارج از کشور اظهار داشت: در حال حاضر قیمت یک دستگاه پراید 3 هزار و 500 دلار است که همین خودرو در خارج از کشور با قیمت چهار هزار و 800 دلار تا 5 هزار دلار به فروش می رسد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی افزود: باید به مردم واقعیتها را گفت. در حالی که قیمت دلار 3 برابر شده و قیمت یک دوچرخه به 12 میلیون تومان رسیده و چطور میتوان انتظار داشت که همچنان قیمت پراید تغییر نکند. امروز قیمت پراید با دو دستگاه دوچرخه برابر است و باید مردم بدانند که قیمت دلار تمام اجناس را تحت تاثیر قرار داده است.
مدنی با بیان اینکه در چهار سال گذشته قیمت نهادهای صنعت خودروسازی 25 برابر شد، گفت: در حالی که قیمت نهادها افزایش قیمت 25 برابری داشته قیمت پراید 3.5 برابر شده و نمیتوان انتظار داشت که قیمت نهادها افزایش یابد اما قیمت خودرو ثابت بماند.
مدیرعامل اسبق سایپا تاکید کرد: دولت حق دارد برای تنظیم بازار قیمتها را کنترل کند و این حق مسلم دولت و مردم است اما اگر قرار است مابه التفاوت و یارانهای داده شود، دولت نباید آن را از جیب بنگاه اقتصادی بپردازد.
وی با بیان اینکه قیمت تمام شده هر دستگاه پراید 35 میلیون تومان است اما 22 میلیون تومان به فروش میرسد، گفت: این فاصله قیمت باعث کمبود نقدینگی خودروسازیها میشود و زیان این صنعت را افزایش می دهد. هر خودروی پرتیراژی به طور متوسط 2 هزار دلار ارزبری دارد و اگر مابه التفاوت تغییر قیمت دلار را 6 هزار تومان در نظر بگیریم تولید هر خودرو 12 میلیون تومان بودجه را به خودروسازی ها تحمیل میکند.
مدنی افزود: این شرایط باعث میشود سفارش گذاری قطعات به تعویق بیفتد و در نهایت خط تولید را کُند یا متوقف کند. امروز هم بسیاری از خودروها با کمبود قطعات مواجه هستند.
وی با اشاره به موضوعاتی مبنی بر اینکه خودروسازی از فروش خودرو خوداری کردهاند تا با افزایش قیمت تولیدات را به بازار عرضه کنند، اظهار داشت : نگهداشتن خودرو در پارکینگ و در کارخانه به هیچ وجه صرفه ندارد. هر خودرو حداقل 20 متر مربع فضا میخواهد و اساسا امکان نگهداری خودروها در این مجموعه وجود ندارد.
مدیرعامل اسبق سایپا با تاکید بر اینکه تولید خودرو وابسته به ارز است، اظهار داشت: افزایش قیمت خودروها نشات گرفته از فضای اقتصادی کشور است و از سوی دیگر هم کاهش وابستگی تولید خودرو به ارز هم ممکن نیست.
مدنی با بیان اینکه صنعت خودروسازی در تمام دنیا نیاز به واردات قطعات و نیاز ارزی دارد، ادامه داد: خودروسازی آلمان از 30 کشو واردات قطعات دارد نه اینکه نتواند این قطعات را تولید کند بلکه تولید آنها صرفه اقتصادی برای این بنگاه ندارد. هیچ خودروسازی ای تمام قطعات را به تنهایی تامین نمیکند.
وی افزود: باید بپذیرم که کشورمان ارتباط منطقی با دنیا ندارد و انتقال دانش هم به صنایع، بسیار سخت تر از سایر کشورها انجام میشود بنابراین کشوری مانند ایران در تمام بخش ها نیاز ارزی دارد از جمله خودروسازی.
مدنی تاکید کرد: 20 درصد تخم مرغی که میخوریم هم قیمت ارزی دارد چراکه دان و واکسنهای مرغداریها از خارج وارد می شود حال چگونه انتظار داریم صنعت خودروسازی وابسته به ارز و واردات نباشد.
وی در پاسخ به این سوال که با تعرفه صفر درصد واردات خودرهای خارجی و واقعی سازی قیمت سوخت و ایجاد شرایط رقابتی در بازار موافق هستید، گفت: معتقدم شرایط کشور خاص است و در شرایط تحریم و در بین سرمایه گذاران بخش خصوصی کمتر کسی حاضر است در این بخش سرمایه گذاری کند.
وی افزود: اگر این شرایط خاص را کنار بگذاریم در شرایط عادی صنعت خودرو سازی و بازار خودرو ارزش افزوده بالایی دارد و حیف است که از بین برود.
مدنی ادامه داد: این قیاس بین خودروهای پرتیراژ مانند پراید با خودروهای ارزان قیمت خارجی در شرایط حذف تعرفه واردات را قبول ندارم. 15 درصد از قیمت خودروهای تولید داخل ناشی از هزینههای مالی مانند بیمه، مالیات، شماره گذاری، سود تسهیلات و ... است که اگر این هزینهها حذف شود هیچ خودرویی از نظر قیمتی قابل رقابت با خودروهای داخلی نیست.
وی با اشاره به قیمت پراید در داخل و خارج از کشور اظهار داشت: در حال حاضر قیمت یک دستگاه پراید 3 هزار و 500 دلار است که همین خودرو در خارج از کشور با قیمت چهار هزار و 800 دلار تا 5 هزار دلار به فروش می رسد.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین جهش دوبرابری سود BYD هفته خوب تسلا تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر