آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۶۱۰
۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۹/۲۹
یک فعال صنعت قطعه اعلام کرد :

صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت

پدال نیوز- یکی از فعالان صنعت قطعه با تاکید بر این که صنعت خودرو همواره با مشکل قیمت دست به گریبان است که این امر به چند دلیل رخ می دهد، گفت: اوضاع سیاسی کشور تامین قطعه را همواره برای خودروسازان با مشکل مواجه می کند و در این شرایط با کاهش تولید، توان عبور از نقطه سر به سر تولید وجود ندارد که در این شرایط خودروسازان ضررده شده و ناگزیر به اعمال افزایش قیمت می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این که امکان اداره صنعت خودرو به شکل دولتی وجود ندارد، افزود: دولتی اداره شدن صنعت خودرو هزینه های سنگینی را به بنگاه های تولیدی تحمیل می کند.
این قطعه ساز ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودرو هزینه های سربار زیادی دارد و همواره به دنبال این است تا این هزینه ها را برروی قیمت سرشکن کند بنابراین قیمت خودرو باید به طور مداوم افزایش یابد در این شرایط افزایش قیمت خودرو، تاثیر چندانی بر صنعت قطعه ندارد.
رزم خواه با اشاره به پرداخت های طولانی مدت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان تصریح کرد: این روند قطعه سازان را با بحران جدی مواجه کرده و فشار سنگینی را به آن ها تحمیل می کند. از سوی دیگر از آن جا که قطعه ساز نمی تواند از نقطه سر به سر تولید عبور کند، قادر به تولید محصولی اقتصادی نیست در این شرایط ناگزیر به افزایش قیمت تمام شده است.
وی ادامه داد: این امر چرخه باطلی است که صنعت خودرو در آن گرفتار شده است و در این شرایط باید متولی نظیر وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعمال سیاست هایی نسبت به حل مشکلات موجود اقدام کند اما به نظر می رسد توان برخورد اساسی برای حل این مشکل وجود ندارد.
ابن فعال صنعت قطعه بدهی خودروسازان به قطعه سازان  را در حال حاضر 15 تا 20 هزارمیلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در چنین شرایطی پرداخت ارقامی نظیر 6 هزار میلیارد تومان که از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده دردی از دردهای صنعت قطعه را دوا نمی کند زیرا به نظر نمی رسد که این رقم از سوی خودروساز به قطعه ساز به طور کامل پرداخت نمی شود و دور از ذهن خواهد بود که این رقم به طور کامل به قطعه ساز تعلق گرفته و بین آن ها تقسیم می شود بر این اساس این رقم نیز تاثیر چندانی در بهبود وضعیت و رونق تولید نخواهد داشت.
رزم خواه بر ضرورت اجرایی شدن تفکر استراتژیک در صنعت خودرو و تدوین برنامه کلان تاکید و اظهار کرد: در این زمینه باید شورای عالی صنعت به عنوان تشکلی فرا قوه ای تشکیل شود تا این شورا با تدوین برنامه استراتژیک و تعیین هدف گذاری چرخه 50 ساله صنعت خودرو را که با هر مشکل و تحریمی دچار خدشه می شود را نجات دهد و برای چنین شرایطی برنامه مشخصی داشته باشد.
وی حل مشکلات صنعت خودرو را خارج از توان وزارت خانه ها دانست و تصریح کرد: براین اساس لازم است هرچه سریع تر نسبت به تشکیل شورایی در این خصوص اقدام تا تکلیف صنعت خودرو هرچه سریع تر روشن شود چرا که برای در اختیار داشتن صنعت خودرو با روند فعلی به جایی نخواهیم رسید.
این قطعه ساز تاکید کرد: تولیدات قطعه سازان ایرانی باید به عنوان یک برند شناخته شده بین المللی از نظر قیمت و کیفیت در بازارهای بین المللی قابل رقابت باشد کاری که کره ای ها و ژاپنی ها در سال های گذشته انجام داده و چینی ها نیز در حال حرکت به این سمت هستند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه