کد خبر:
۹۶۳۲۲ ۱۰:۱۹
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
کارشناس فناوری اطلاعات:
آمادگی میزبانی از خودروهای هوشمند را نداریم
پدال نیوز: رویای تحقق خودروهای هوشمند هر روز یک گام به واقعیت نزدیکتر میشود و براساس پیشبینیها این خودروها تا سال ۲۰۲۲ میلادی بسیاری از خیابانهای دنیا را در تسخیرخود قرار میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، خودروسازان مطرح جهان و غولهای فناوری رقمهای نجومی را روی توسعه این خودروها سرمایهگذاری کردهاند و بعضی از آنها نمونههایی از آخرین دستاورد خود را در معرض عموم قرار دادهاند و براساس آخرین گزارشات تا سال 2022 میلادی تعداد 125 میلیون خودرو هوشمند راهی بازار خواهند شد.
یکی از موانعی که پیشروی توسعه خودروهای هوشمند است،عدم زیرساختهای مناسب در جادهها و معابر شهری است ؛ البته بسیاری از کشورهای صنعتی و در حال توسعه ، درتلاشند تا هرچه زودتر بر این مشکل فائق آیند و خود را برای حضور عصر خودروهای هوشمند آماده کنند ، این درحالی است که در کشور ما حتی بستر لازم برای خودروهای الکتریکی هم محیا نشده است.
محمدعلی عدالتخواه کارشناس فناوری اطلاعات درباره زیرساختهای مورد نیاز خودروهای هوشمند به خبرنگار ایلنا گفت: گرچه خودروهای هوشمند میتوانند از انرژیهای فسیلی نیز استفاده کنند؛ اما برق به عنوان منبع اصلی تامین انرژی این نوع خودروها در نظر گرفته میشود و تلاش خودروسازان بر این است تا انرژیهای فسیلی را بهتدریج از صنعت خودرو حذف کنند.
وی افزود: البته برای این کار هنوز موانعی وجود دارد؛ اما این موانع به زودی برطرف خواهند شد و بدون شک از دو یا سه سال دیگر شاهد حضور گسترده خودروهای الکتریکی در خیابانها خواهیم بود.
عدالتخواه با بیان اینکه زیرساختهای کشور ما به هیچوجه آمادگی میزبانی از خودروهای هوشمند را ندارد، اظهار کرد: متاسفانه هم در زمینه ساخت معابر و هم در زمینه تامین سوخت با استانداردهای جهانی فاصله زیادی داریم و به نظر نمیرسد در سالهای نزدیک شاهد عبور و مرور خودروهای هوشمند در کشورمان باشیم.
به گفته این کارشناس، فرهنگ رانندگی نیز در کشور ما اشکالات فراوانی دارد و بدون شک خودروهایهوشمند نمیتوانند در خیابانهای ما بدون حادثه عبور کنند.
وی با اشاره به اینکه خودروهای هوشمند بخشی از فناوری اینترنت اشیا محسوب میشوند، گفت : خودروهای هوشمند برای مسیریابی خود همواره به اینترنت و خدمات GPS نیاز خواهند داشت و این درحالی است که این دو خدمات در ایران هنوز هم با اختلال مواجه است.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر بزرگترین مانع برای تولید انبوه خودروهای هوشمند در جهان چیست؟ گفت: از ساخت معابر استاندارد که بگذریم ، پیشبینی رفتار رانندگان دیگر، یکی از معضلاتی است که پیشروی خودروسازان قرار دارد و به طور مثال اگر رانندهای هنگام پیچیدن از چراغ راهنما استفاده نکند، خودروهای هوشمند را در تصمیمگیری با مشکل مواجه میکند که البته هوشمصنوعی میتواند به کمک این صنعت آید و این مشکل در آیندهای نهچندان دور رفع خواهد شد.
یکی از موانعی که پیشروی توسعه خودروهای هوشمند است،عدم زیرساختهای مناسب در جادهها و معابر شهری است ؛ البته بسیاری از کشورهای صنعتی و در حال توسعه ، درتلاشند تا هرچه زودتر بر این مشکل فائق آیند و خود را برای حضور عصر خودروهای هوشمند آماده کنند ، این درحالی است که در کشور ما حتی بستر لازم برای خودروهای الکتریکی هم محیا نشده است.
محمدعلی عدالتخواه کارشناس فناوری اطلاعات درباره زیرساختهای مورد نیاز خودروهای هوشمند به خبرنگار ایلنا گفت: گرچه خودروهای هوشمند میتوانند از انرژیهای فسیلی نیز استفاده کنند؛ اما برق به عنوان منبع اصلی تامین انرژی این نوع خودروها در نظر گرفته میشود و تلاش خودروسازان بر این است تا انرژیهای فسیلی را بهتدریج از صنعت خودرو حذف کنند.
وی افزود: البته برای این کار هنوز موانعی وجود دارد؛ اما این موانع به زودی برطرف خواهند شد و بدون شک از دو یا سه سال دیگر شاهد حضور گسترده خودروهای الکتریکی در خیابانها خواهیم بود.
عدالتخواه با بیان اینکه زیرساختهای کشور ما به هیچوجه آمادگی میزبانی از خودروهای هوشمند را ندارد، اظهار کرد: متاسفانه هم در زمینه ساخت معابر و هم در زمینه تامین سوخت با استانداردهای جهانی فاصله زیادی داریم و به نظر نمیرسد در سالهای نزدیک شاهد عبور و مرور خودروهای هوشمند در کشورمان باشیم.
به گفته این کارشناس، فرهنگ رانندگی نیز در کشور ما اشکالات فراوانی دارد و بدون شک خودروهایهوشمند نمیتوانند در خیابانهای ما بدون حادثه عبور کنند.
وی با اشاره به اینکه خودروهای هوشمند بخشی از فناوری اینترنت اشیا محسوب میشوند، گفت : خودروهای هوشمند برای مسیریابی خود همواره به اینترنت و خدمات GPS نیاز خواهند داشت و این درحالی است که این دو خدمات در ایران هنوز هم با اختلال مواجه است.
وی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر بزرگترین مانع برای تولید انبوه خودروهای هوشمند در جهان چیست؟ گفت: از ساخت معابر استاندارد که بگذریم ، پیشبینی رفتار رانندگان دیگر، یکی از معضلاتی است که پیشروی خودروسازان قرار دارد و به طور مثال اگر رانندهای هنگام پیچیدن از چراغ راهنما استفاده نکند، خودروهای هوشمند را در تصمیمگیری با مشکل مواجه میکند که البته هوشمصنوعی میتواند به کمک این صنعت آید و این مشکل در آیندهای نهچندان دور رفع خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش