کد خبر:
۹۶۰۱۳ ۱۷:۱۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
خودروسازان جند هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند؟
پدال نیوز- نماینده مردم شهرستان های دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی گفت: اکنون شرکت های خودروساز ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند و این بر روند تولید قطعات خودرو تاثیر خواهد گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، قاسم میرزایی نیکو روز دوشنبه در نشست مطبوعاتی به مناسبت هفته مجلس در جمع خبرنگاران شهرستان دماوند با بیان اینکه به دنبال نقشه راهی برای حل مشکل خودروسازان هستیم اظهارداشت: درپی سندی جامع هستیم چراکه هیچ کشوری همه قطعات خودرو را در داخل تولید نمی کند.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی در خصوص قانون استانی شدن انتخابات مجلس نیز گفت: یکی از معضلاتی که در این بخش با آن مواجه هستیم «تخلفاتی همچون اقدامات قبیلگی، رای خریدن» و دیگر موارد است که اجرای این قانون با تمامی ملاحظات و تغییرات لازم می تواند بسیاری از مشکلات فعلی را رفع کند؛ این طرح به احتمال زیاد تا هفته آینده وارد صحن علنی مجلس می شود.
میرزایی نیکو با اشاره به اقدامات صورت گرفته در سطح شهرستان دماوند نیز یادآورشد: اقدامات بسیاری در این منطقه انجام شده است اما مهم ترین اولویت کاری، بررسی مشکلات و مطالبات روستاها بود.
وی خاطر نشان کرد: در حال جمع بندی اطلاعات جهت تهیه شناسنامه روستایی در منطقه هستیم که در این طرح تمامی ابعاد روستا در بخش های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد.
این نماینده مجلس عمده مشکلات روستاها را آب، طرح هادی، تقسیمات منطقه ای، بافت روستایی و خدمات زیربنایی دانست و بیان کرد: یکی از موضوعات مهم در 17 روستای شهرستان، تامین گاز اهالی روستا بود که با وجود مشکلات اقتصادی، اکنون پیمانکار آن مشخص شده و طرح در حال برنامه ریزی است که تا دو ماه آینده عملیات آن آغاز می شود.
میرزایی نیکو به موضوع پروژه کمربندی غربی شهر دماوند(سرهار) نیز اشاره کرد و افزود: از دیگر موضوعات مورد توجه کمربندی سرهار بود که این طرح در گذشته توسط نهادهای مربوطه بدون مطالعه و با تخصیص بودجه تنها با پرداخت 500 میلیون تومان، آغاز شده بود.
وی با بیان اینکه با اتمام این جاده تردد 35 درصد جمعیت و حجم ترافیک منطقه پوشش داده می شود گفت: با تلاش های انجام شده امروز این طرح دارای کد و ردیف بودجه است و حدود 11 میلیارد تومان هزینه شده که در تلاشیم تا پایان سال یک باند آن به اتمام برسد.
**امامزاده هاشم(ع) از دماوند خارج نمی شود
نماینده مردم فیروزکوه و دماوند در مجلس شورای اسلامی در خصوص آستان مقدس امامزاده هاشم (ع) شهر دماوند و موضوع واگذاری آن به استان مازندران نیز اظهارداشت: موضوع انتقال این بقعه به استان مازندران از زمان گذشته مطرح بود و در هر دوره انتخابات موضوع شور بیشتری می گرفت.
وی ادامه داد: با توجه به اتفاقاتی که در گذشته رخ داده بود در این دوره انجام کار اصولی و بررسی مستمر در دستور کار قرار گرفت که نخستین اقدام تک برگی کردن سند این مکان بود و دوم اینکه تمامی اسناد تاریخی که اثبات می کرد این مجموعه متعلق به ثبت آثار فرهنگی است و از سال 1304 جمع آوری شد.
میرزایی نیکو تصریح کرد: اما موضوع اصلی بحث تقسیمات کشوری بود که در سال 66 مصوبه هیات دولت وقت اعلام کرد منطقه «کتل» امامزاده هاشم(ع) جزو لاریجان است و بقعه امامزاده هاشم به دلیل قرار گرفتن در این منطقه، جزو لاریجان و استان مازندران می باشد و در آن زمان نیز از سوی شهرستان دماوند و استان اقدامی صورت نگرفت.
شهرستان های دماوند و فیروزکوه در شمال شرقی استان تهران قرار دارد.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی در خصوص قانون استانی شدن انتخابات مجلس نیز گفت: یکی از معضلاتی که در این بخش با آن مواجه هستیم «تخلفاتی همچون اقدامات قبیلگی، رای خریدن» و دیگر موارد است که اجرای این قانون با تمامی ملاحظات و تغییرات لازم می تواند بسیاری از مشکلات فعلی را رفع کند؛ این طرح به احتمال زیاد تا هفته آینده وارد صحن علنی مجلس می شود.
میرزایی نیکو با اشاره به اقدامات صورت گرفته در سطح شهرستان دماوند نیز یادآورشد: اقدامات بسیاری در این منطقه انجام شده است اما مهم ترین اولویت کاری، بررسی مشکلات و مطالبات روستاها بود.
وی خاطر نشان کرد: در حال جمع بندی اطلاعات جهت تهیه شناسنامه روستایی در منطقه هستیم که در این طرح تمامی ابعاد روستا در بخش های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد.
این نماینده مجلس عمده مشکلات روستاها را آب، طرح هادی، تقسیمات منطقه ای، بافت روستایی و خدمات زیربنایی دانست و بیان کرد: یکی از موضوعات مهم در 17 روستای شهرستان، تامین گاز اهالی روستا بود که با وجود مشکلات اقتصادی، اکنون پیمانکار آن مشخص شده و طرح در حال برنامه ریزی است که تا دو ماه آینده عملیات آن آغاز می شود.
میرزایی نیکو به موضوع پروژه کمربندی غربی شهر دماوند(سرهار) نیز اشاره کرد و افزود: از دیگر موضوعات مورد توجه کمربندی سرهار بود که این طرح در گذشته توسط نهادهای مربوطه بدون مطالعه و با تخصیص بودجه تنها با پرداخت 500 میلیون تومان، آغاز شده بود.
وی با بیان اینکه با اتمام این جاده تردد 35 درصد جمعیت و حجم ترافیک منطقه پوشش داده می شود گفت: با تلاش های انجام شده امروز این طرح دارای کد و ردیف بودجه است و حدود 11 میلیارد تومان هزینه شده که در تلاشیم تا پایان سال یک باند آن به اتمام برسد.
**امامزاده هاشم(ع) از دماوند خارج نمی شود
نماینده مردم فیروزکوه و دماوند در مجلس شورای اسلامی در خصوص آستان مقدس امامزاده هاشم (ع) شهر دماوند و موضوع واگذاری آن به استان مازندران نیز اظهارداشت: موضوع انتقال این بقعه به استان مازندران از زمان گذشته مطرح بود و در هر دوره انتخابات موضوع شور بیشتری می گرفت.
وی ادامه داد: با توجه به اتفاقاتی که در گذشته رخ داده بود در این دوره انجام کار اصولی و بررسی مستمر در دستور کار قرار گرفت که نخستین اقدام تک برگی کردن سند این مکان بود و دوم اینکه تمامی اسناد تاریخی که اثبات می کرد این مجموعه متعلق به ثبت آثار فرهنگی است و از سال 1304 جمع آوری شد.
میرزایی نیکو تصریح کرد: اما موضوع اصلی بحث تقسیمات کشوری بود که در سال 66 مصوبه هیات دولت وقت اعلام کرد منطقه «کتل» امامزاده هاشم(ع) جزو لاریجان است و بقعه امامزاده هاشم به دلیل قرار گرفتن در این منطقه، جزو لاریجان و استان مازندران می باشد و در آن زمان نیز از سوی شهرستان دماوند و استان اقدامی صورت نگرفت.
شهرستان های دماوند و فیروزکوه در شمال شرقی استان تهران قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند