سیطره 80 درصدی چینیها بر بازار ایران
پدال نیوز-درحالی ۸۰ درصد محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه ایران، چینی هستند که از ابتدای سال جاری تاکنون، شاهد رشد ۱۰۰ درصدی قیمت این محصولات در بازار هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حبیبالله محمودان - نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه - و درباره آخرین وضعیت قیمت دوچرخه در بازار نسبت به ابتدای سال جاری، اظهار کرد: 80 درصد بازار دوچرخه در ایران در اختیار محصولات چینی است و 20 درصد فضای باقیمانده در اختیار تولیدات داخلی و سایر تولیدات دیگر کشورهای خارجی است که دوچرخههای مسابقهای و فیبر کربن را تولید میکنند.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها