سیطره 80 درصدی چینیها بر بازار ایران
پدال نیوز-درحالی ۸۰ درصد محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه ایران، چینی هستند که از ابتدای سال جاری تاکنون، شاهد رشد ۱۰۰ درصدی قیمت این محصولات در بازار هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حبیبالله محمودان - نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه - و درباره آخرین وضعیت قیمت دوچرخه در بازار نسبت به ابتدای سال جاری، اظهار کرد: 80 درصد بازار دوچرخه در ایران در اختیار محصولات چینی است و 20 درصد فضای باقیمانده در اختیار تولیدات داخلی و سایر تولیدات دیگر کشورهای خارجی است که دوچرخههای مسابقهای و فیبر کربن را تولید میکنند.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه در صنعت دوچرخهسازی هیچ کشوری توان رقابت با چینیها را ندارد، خاطرنشان کرد: به دلیل حجم انبوه تولید و حمایتهای مختلف دولت چین از صنعت دوچرخهسازی قیمت تمام شده محصول برای آنها کاهش مییابد و تولیدکنندگان داخلی توان رقابت با محصولات عرضه شده چینی را که با قیمتی پایینتر در بازار عرضه میشود را ندارند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه، ادامه داد: بنابراین با توجه به شرایط موجود صرفه اقتصادی برای تولید دوچرخه در ایران وجود ندارد، هرچند قطعات مختلفی از جمله تنههای فلزی و آهنی دوچرخه در داخل تولید میشود، اما درباره سایر قطعات، بهدلیل تیراژ انبوه توسط چینیها امکان رقابت میسر نیست.
محمودان با تاکید بر اینکه کشورهای در حال توسعه توان رقابت با چینیها را ندارند، گفت: چینیها در صنعت دوچرخهسازی اجازه نفس کشیدن به رقبای خود را نمیدهند و با حمایتهای بیدریغ صورت گرفته از سوی دولت، این کشور بازار ایران را به سیطره خود در آورده است.
وی در ادامه با بیان اینکه مصرف سالانه دوچرخه در ایران حدود دو میلیون دستگاه است، اظهار کرد: قیمتها در حال حاضر تا 100 درصد افزایش یافته، چراکه محصولات عرضه شده در بازار وارداتی بوده و قیمت آنها از نرخ ارز تبعیت میکند.
نایب رییس هیات مدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه درباره قدرت خرید مردم با توجه به افزایش 100 درصدی قیمت دوچرخه در بازار نیز بیان کرد: تقاضا همچنان در بازار وجود دارد، اما بهدلیل پایینبودن قدرت خرید مردم و جمعشدن نقدینگی در بازار، تقاضا به سمتوسوی دوچرخههایی با قیمت پایینتر سوق پیدا کرده است و قدرت خرید برای دوچرخههای گرانقیمتتر وجود ندارد.
از ابتدای سال جاری با افزایش نرخ ارز محصولات عرضه شده در بازار دوچرخه با توجه به وابستگی این حوزه به محصولات خارجی، افزایشی 100 درصدی یافته است، بنابراین با توجه به اینکه محصولات عرضه شده در بازار ایران عموما چینی هستند و قیمت آنها تا دو برابر افزایش یافته است، قدرت خرید مردم به سمت تولیدات ارزانقیمتتر سوق پیدا کرده و امکان رقابت برای تولیدکنندگانی که محصولات خود را با قیمت بیشتر در بازار عرضه میکنند، وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها