کد خبر:
۹۵۸۳۶ ۰۷:۵۹
۱۳۹۷/۰۹/۱۷
چالش خودرو در جنگ تعرفهای آمریکا و چین
پدال نیوز: دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا سهشنبه گذشته در حساب توییتری خود نوشت: «ما یا یک توافق واقعی با پکن خواهیم داشت یا اینکه هیچ توافقی میان چین و آمریکا انجام نخواهد شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا سهشنبه گذشته در حساب توییتری خود نوشت: «ما یا یک توافق واقعی با پکن خواهیم داشت یا اینکه هیچ توافقی میان چین و آمریکا انجام نخواهد شد؛ که در این صورت ما متحمل پرداخت تعرفه کالاهای چینی هستیم که وارد ایالاتمتحده میشود.» اظهارات ترامپ در شرایطی است که وی پس از دیدار با رئیسجمهور چین در نشست گروه ۲۰ که جمعه ۳۰ نوامبر برگزار شد اعلام کرد افزایش تعرفه کالاهای چینی از ۱۰ تا ۲۵ درصد که پیشتر در دستور کار ایالاتمتحده بود را موقتا به مدت ۹۰ روز به حالت تعلیق در خواهد آورد.
ایالاتمتحده اعلام کرده است که اگر در طول این ۹۰ روز توافقی در مورد اختلافات تجاری حاصل نشود این تعرفهها را دوباره به جریان میاندازد. تنشهای تجاری میان چین و آمریکا که در ماه مارس سالجاری آغاز شد بیش از همه خودروسازان جهانی را با چالشهای زیادی همراه کرده است. در این بین اگر چه ترامپ با انتشار فهرستی از حدود ۱۳۰۰ کالای چینی شامل تلویزیون، قطعات هواپیما و وسایل پزشکی اعلام کرد که قصد دارد بر این کالاها تعرفه ۲۵درصدی وضع کند؛ اما چین نیز بیکار ننشست و با قرار دادن تعرفه ۲۵درصدی بر کالاهایی همچون خودرو و همچنین طیف وسیعی از محصولات کشاورزی وارداتی از آمریکا این کشور را تهدید کرد. به این ترتیب بعد از شروع این جنگ تجاری، چین اقدام به افزایش تعرفه محصولاتی کرد که در کارخانههای مستقر در خاک ایالاتمتحده آمریکا ساخته میشوند که به تبع آن، خودروسازیهای بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
حالا بهتازگی شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرده است درصورتیکه جنگ تجاری میان آمریکا و چین پس از این مهلت ۹۰ روزه و آتشبس موقت ادامه پیدا کند، هزینههای این شرکت در سال ۲۰۱۹ میلادی به ۱/ ۱ میلیارد دلار افزایش پیدا خواهد کرد.
در این زمینه «ایسنا» به نقل از بلومبرگ آورده است که آتش جنگ تجاری میان آمریکا و چین اول از همه دامان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی در این دو کشور و بسیاری از کشورهای ثالث را خواهد گرفت چرا که آنها مجبورند هزینههای اضافی و گزافی را برای واردات محصولات و تعرفههای گمرکی در مبادی ورودی کشورهایی نظیر چین بپردازند و این امر موجب میشود که قیمت مصرفکننده و نهایی محصولات آنها نیز افزایش یابد که در نهایت منجر به کاهش خرید و فروش و از دست رفتن بازار پراهمیت خودرو در این کشور پهناور خواهد شد.
چین با توجه به جمعیت بالا و تنوع در سلیقه و قدرت خرید مردم، از اهمیت خاص و بسزایی برای همه شرکتهای تکنولوژی، خودروسازی و... برخوردار است و کاهش میزان خرید و فروش در بازار این کشور تاثیرات منفی قابل ملاحظهای را روی میزان فروش شرکتهای مختلف میگذارد. نیکولاس پیتر، مدیر امور مالی بیامو طی سخنرانی خود در برابر سرمایهگذاران این شرکت عنوان کرده بود که هدف سودآوری استراتژیک ما بین ۸ تا ۱۰ درصد بدون تغییر باقی میماند. رسیدن به یک هدف سودآور در سال ۲۰۱۹، بستگی به عوامل مختلفی دارد. به این ترتیب تعرفههای گمرکی میان ایالاتمتحده آمریکا و چین موجب افزایش چند صد میلیون دلاری در مخارج و هزینههای اضافی بیامو خواهد شد. وی ادامه داد: انتظار میرود نوسانات نرخ ارز و قیمت کالاها هم در سال آینده به پیشرفت منفی خود ادامه داده و تاثیرات منفی گستردهای را روی قیمت و بازار فروش ما بگذارد.
همچنین نیکولاس پیتر چندی پیش در گفتوگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرده بود که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالاتمتحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحتتاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت بهگونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو (۵۷۹ میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بهعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو نیز گفته است که خودروسازیها با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیستمحیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا بهشمار میروند. یکی دیگر از دلایل افزایش هزینهها، قوانین سختگیرانه زیستمحیطی است که آنها را ملزم کرده فناوریهای بهتر و بیشتری در محصولات خود استفاده کنند تا آلایندگی کمتر و سوخت بهینهتری داشته باشند.
ایالاتمتحده اعلام کرده است که اگر در طول این ۹۰ روز توافقی در مورد اختلافات تجاری حاصل نشود این تعرفهها را دوباره به جریان میاندازد. تنشهای تجاری میان چین و آمریکا که در ماه مارس سالجاری آغاز شد بیش از همه خودروسازان جهانی را با چالشهای زیادی همراه کرده است. در این بین اگر چه ترامپ با انتشار فهرستی از حدود ۱۳۰۰ کالای چینی شامل تلویزیون، قطعات هواپیما و وسایل پزشکی اعلام کرد که قصد دارد بر این کالاها تعرفه ۲۵درصدی وضع کند؛ اما چین نیز بیکار ننشست و با قرار دادن تعرفه ۲۵درصدی بر کالاهایی همچون خودرو و همچنین طیف وسیعی از محصولات کشاورزی وارداتی از آمریکا این کشور را تهدید کرد. به این ترتیب بعد از شروع این جنگ تجاری، چین اقدام به افزایش تعرفه محصولاتی کرد که در کارخانههای مستقر در خاک ایالاتمتحده آمریکا ساخته میشوند که به تبع آن، خودروسازیهای بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
حالا بهتازگی شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرده است درصورتیکه جنگ تجاری میان آمریکا و چین پس از این مهلت ۹۰ روزه و آتشبس موقت ادامه پیدا کند، هزینههای این شرکت در سال ۲۰۱۹ میلادی به ۱/ ۱ میلیارد دلار افزایش پیدا خواهد کرد.
در این زمینه «ایسنا» به نقل از بلومبرگ آورده است که آتش جنگ تجاری میان آمریکا و چین اول از همه دامان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی در این دو کشور و بسیاری از کشورهای ثالث را خواهد گرفت چرا که آنها مجبورند هزینههای اضافی و گزافی را برای واردات محصولات و تعرفههای گمرکی در مبادی ورودی کشورهایی نظیر چین بپردازند و این امر موجب میشود که قیمت مصرفکننده و نهایی محصولات آنها نیز افزایش یابد که در نهایت منجر به کاهش خرید و فروش و از دست رفتن بازار پراهمیت خودرو در این کشور پهناور خواهد شد.
چین با توجه به جمعیت بالا و تنوع در سلیقه و قدرت خرید مردم، از اهمیت خاص و بسزایی برای همه شرکتهای تکنولوژی، خودروسازی و... برخوردار است و کاهش میزان خرید و فروش در بازار این کشور تاثیرات منفی قابل ملاحظهای را روی میزان فروش شرکتهای مختلف میگذارد. نیکولاس پیتر، مدیر امور مالی بیامو طی سخنرانی خود در برابر سرمایهگذاران این شرکت عنوان کرده بود که هدف سودآوری استراتژیک ما بین ۸ تا ۱۰ درصد بدون تغییر باقی میماند. رسیدن به یک هدف سودآور در سال ۲۰۱۹، بستگی به عوامل مختلفی دارد. به این ترتیب تعرفههای گمرکی میان ایالاتمتحده آمریکا و چین موجب افزایش چند صد میلیون دلاری در مخارج و هزینههای اضافی بیامو خواهد شد. وی ادامه داد: انتظار میرود نوسانات نرخ ارز و قیمت کالاها هم در سال آینده به پیشرفت منفی خود ادامه داده و تاثیرات منفی گستردهای را روی قیمت و بازار فروش ما بگذارد.
همچنین نیکولاس پیتر چندی پیش در گفتوگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرده بود که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالاتمتحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحتتاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت بهگونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو (۵۷۹ میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بهعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو نیز گفته است که خودروسازیها با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیستمحیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا بهشمار میروند. یکی دیگر از دلایل افزایش هزینهها، قوانین سختگیرانه زیستمحیطی است که آنها را ملزم کرده فناوریهای بهتر و بیشتری در محصولات خود استفاده کنند تا آلایندگی کمتر و سوخت بهینهتری داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها