کد خبر:
۹۵۸۳۶ ۰۷:۵۹
۱۳۹۷/۰۹/۱۷
چالش خودرو در جنگ تعرفهای آمریکا و چین
پدال نیوز: دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا سهشنبه گذشته در حساب توییتری خود نوشت: «ما یا یک توافق واقعی با پکن خواهیم داشت یا اینکه هیچ توافقی میان چین و آمریکا انجام نخواهد شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا سهشنبه گذشته در حساب توییتری خود نوشت: «ما یا یک توافق واقعی با پکن خواهیم داشت یا اینکه هیچ توافقی میان چین و آمریکا انجام نخواهد شد؛ که در این صورت ما متحمل پرداخت تعرفه کالاهای چینی هستیم که وارد ایالاتمتحده میشود.» اظهارات ترامپ در شرایطی است که وی پس از دیدار با رئیسجمهور چین در نشست گروه ۲۰ که جمعه ۳۰ نوامبر برگزار شد اعلام کرد افزایش تعرفه کالاهای چینی از ۱۰ تا ۲۵ درصد که پیشتر در دستور کار ایالاتمتحده بود را موقتا به مدت ۹۰ روز به حالت تعلیق در خواهد آورد.
ایالاتمتحده اعلام کرده است که اگر در طول این ۹۰ روز توافقی در مورد اختلافات تجاری حاصل نشود این تعرفهها را دوباره به جریان میاندازد. تنشهای تجاری میان چین و آمریکا که در ماه مارس سالجاری آغاز شد بیش از همه خودروسازان جهانی را با چالشهای زیادی همراه کرده است. در این بین اگر چه ترامپ با انتشار فهرستی از حدود ۱۳۰۰ کالای چینی شامل تلویزیون، قطعات هواپیما و وسایل پزشکی اعلام کرد که قصد دارد بر این کالاها تعرفه ۲۵درصدی وضع کند؛ اما چین نیز بیکار ننشست و با قرار دادن تعرفه ۲۵درصدی بر کالاهایی همچون خودرو و همچنین طیف وسیعی از محصولات کشاورزی وارداتی از آمریکا این کشور را تهدید کرد. به این ترتیب بعد از شروع این جنگ تجاری، چین اقدام به افزایش تعرفه محصولاتی کرد که در کارخانههای مستقر در خاک ایالاتمتحده آمریکا ساخته میشوند که به تبع آن، خودروسازیهای بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
حالا بهتازگی شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرده است درصورتیکه جنگ تجاری میان آمریکا و چین پس از این مهلت ۹۰ روزه و آتشبس موقت ادامه پیدا کند، هزینههای این شرکت در سال ۲۰۱۹ میلادی به ۱/ ۱ میلیارد دلار افزایش پیدا خواهد کرد.
در این زمینه «ایسنا» به نقل از بلومبرگ آورده است که آتش جنگ تجاری میان آمریکا و چین اول از همه دامان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی در این دو کشور و بسیاری از کشورهای ثالث را خواهد گرفت چرا که آنها مجبورند هزینههای اضافی و گزافی را برای واردات محصولات و تعرفههای گمرکی در مبادی ورودی کشورهایی نظیر چین بپردازند و این امر موجب میشود که قیمت مصرفکننده و نهایی محصولات آنها نیز افزایش یابد که در نهایت منجر به کاهش خرید و فروش و از دست رفتن بازار پراهمیت خودرو در این کشور پهناور خواهد شد.
چین با توجه به جمعیت بالا و تنوع در سلیقه و قدرت خرید مردم، از اهمیت خاص و بسزایی برای همه شرکتهای تکنولوژی، خودروسازی و... برخوردار است و کاهش میزان خرید و فروش در بازار این کشور تاثیرات منفی قابل ملاحظهای را روی میزان فروش شرکتهای مختلف میگذارد. نیکولاس پیتر، مدیر امور مالی بیامو طی سخنرانی خود در برابر سرمایهگذاران این شرکت عنوان کرده بود که هدف سودآوری استراتژیک ما بین ۸ تا ۱۰ درصد بدون تغییر باقی میماند. رسیدن به یک هدف سودآور در سال ۲۰۱۹، بستگی به عوامل مختلفی دارد. به این ترتیب تعرفههای گمرکی میان ایالاتمتحده آمریکا و چین موجب افزایش چند صد میلیون دلاری در مخارج و هزینههای اضافی بیامو خواهد شد. وی ادامه داد: انتظار میرود نوسانات نرخ ارز و قیمت کالاها هم در سال آینده به پیشرفت منفی خود ادامه داده و تاثیرات منفی گستردهای را روی قیمت و بازار فروش ما بگذارد.
همچنین نیکولاس پیتر چندی پیش در گفتوگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرده بود که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالاتمتحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحتتاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت بهگونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو (۵۷۹ میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بهعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو نیز گفته است که خودروسازیها با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیستمحیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا بهشمار میروند. یکی دیگر از دلایل افزایش هزینهها، قوانین سختگیرانه زیستمحیطی است که آنها را ملزم کرده فناوریهای بهتر و بیشتری در محصولات خود استفاده کنند تا آلایندگی کمتر و سوخت بهینهتری داشته باشند.
ایالاتمتحده اعلام کرده است که اگر در طول این ۹۰ روز توافقی در مورد اختلافات تجاری حاصل نشود این تعرفهها را دوباره به جریان میاندازد. تنشهای تجاری میان چین و آمریکا که در ماه مارس سالجاری آغاز شد بیش از همه خودروسازان جهانی را با چالشهای زیادی همراه کرده است. در این بین اگر چه ترامپ با انتشار فهرستی از حدود ۱۳۰۰ کالای چینی شامل تلویزیون، قطعات هواپیما و وسایل پزشکی اعلام کرد که قصد دارد بر این کالاها تعرفه ۲۵درصدی وضع کند؛ اما چین نیز بیکار ننشست و با قرار دادن تعرفه ۲۵درصدی بر کالاهایی همچون خودرو و همچنین طیف وسیعی از محصولات کشاورزی وارداتی از آمریکا این کشور را تهدید کرد. به این ترتیب بعد از شروع این جنگ تجاری، چین اقدام به افزایش تعرفه محصولاتی کرد که در کارخانههای مستقر در خاک ایالاتمتحده آمریکا ساخته میشوند که به تبع آن، خودروسازیهای بسیاری اعم از شرکتهای اروپایی که در این کشمکشهای تجاری میان این دو کشور نقشی ندارند، نیز متحمل خسارات متعددی شدهاند.
حالا بهتازگی شرکت خودروسازی بیامو اعلام کرده است درصورتیکه جنگ تجاری میان آمریکا و چین پس از این مهلت ۹۰ روزه و آتشبس موقت ادامه پیدا کند، هزینههای این شرکت در سال ۲۰۱۹ میلادی به ۱/ ۱ میلیارد دلار افزایش پیدا خواهد کرد.
در این زمینه «ایسنا» به نقل از بلومبرگ آورده است که آتش جنگ تجاری میان آمریکا و چین اول از همه دامان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی در این دو کشور و بسیاری از کشورهای ثالث را خواهد گرفت چرا که آنها مجبورند هزینههای اضافی و گزافی را برای واردات محصولات و تعرفههای گمرکی در مبادی ورودی کشورهایی نظیر چین بپردازند و این امر موجب میشود که قیمت مصرفکننده و نهایی محصولات آنها نیز افزایش یابد که در نهایت منجر به کاهش خرید و فروش و از دست رفتن بازار پراهمیت خودرو در این کشور پهناور خواهد شد.
چین با توجه به جمعیت بالا و تنوع در سلیقه و قدرت خرید مردم، از اهمیت خاص و بسزایی برای همه شرکتهای تکنولوژی، خودروسازی و... برخوردار است و کاهش میزان خرید و فروش در بازار این کشور تاثیرات منفی قابل ملاحظهای را روی میزان فروش شرکتهای مختلف میگذارد. نیکولاس پیتر، مدیر امور مالی بیامو طی سخنرانی خود در برابر سرمایهگذاران این شرکت عنوان کرده بود که هدف سودآوری استراتژیک ما بین ۸ تا ۱۰ درصد بدون تغییر باقی میماند. رسیدن به یک هدف سودآور در سال ۲۰۱۹، بستگی به عوامل مختلفی دارد. به این ترتیب تعرفههای گمرکی میان ایالاتمتحده آمریکا و چین موجب افزایش چند صد میلیون دلاری در مخارج و هزینههای اضافی بیامو خواهد شد. وی ادامه داد: انتظار میرود نوسانات نرخ ارز و قیمت کالاها هم در سال آینده به پیشرفت منفی خود ادامه داده و تاثیرات منفی گستردهای را روی قیمت و بازار فروش ما بگذارد.
همچنین نیکولاس پیتر چندی پیش در گفتوگویی با گزارشگر مجله اختصاصی خودروی Automobilwoche خاطرنشان کرده بود که در صورت تداوم جنگ تجاری میان ایالاتمتحده آمریکا و چین و همچنین قانون افزایش تعرفه واردات محصولات مختلف اعم از خودرو، شرکت خودروسازی بیامو آلمان در سال آینده نیز به شدت تحتتاثیر این تحولات قرار خواهد گرفت بهگونهای که درآمدزایی آن نیم میلیارد یورو (۵۷۹ میلیون یورو) کاهش پیدا خواهد کرد.
مکس واربرتون بهعنوان یکی از تحلیلگران فعال در حوزه بازار خودرو نیز گفته است که خودروسازیها با توجه به اهمیت گسترده و بسزایی که دارند، معمولا نخستین قربانی تغییر و تحولات در قوانین زیستمحیطی، تعرفههای وارداتی، گرمایش زمین، مسائل سیاسی و آلودگی هوا بهشمار میروند. یکی دیگر از دلایل افزایش هزینهها، قوانین سختگیرانه زیستمحیطی است که آنها را ملزم کرده فناوریهای بهتر و بیشتری در محصولات خود استفاده کنند تا آلایندگی کمتر و سوخت بهینهتری داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه خودروسازی پس از واگذاری مذاکرات فشرده ایرانی ها با خودروسازان چینی تکلیف معترضان به دیون دولتی خودرو چه شد؟ رونق بازار خودروهای کارکرده در ترکیه آفرود برقی chery iCar V23 آماده عرضه به بازار +تصاویر بخشنامه جدید فروش تیگارد X35 پلاس مشخص شد +جدول تست رانندگی بیجینگ U5 پلاس دیار خودرو در ماموت +تصاویر بازدهی منفی خودرو در اردیبهشت ضربه تعرفهها به دو غول خودروسازی ژاپن واکنش سازمان تعزیرات به «دیون دولتی» خودرو تویوتا RAV۴ بنزینی را کنار گذاشت تسلا از BYD عقب ماند بازگشت فولکس واگن به نامهای سنتی شرایط فروش فونیکس تیگو 7 پرو e+ اعلام شد +جدول شرایط پیش فروش محصولات فونیکس ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد شرایط فروش محصولات MVM ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد +جدول اطلاعیه گروه بهمن درباره اظهارات شهرداری منطقه ۱۸ تهران آخرین قیمت خودروی دنا در بازار اعلام شد؛ +جدول جدول/ ریزش ۵ میلیونی قیمت این خودروها در آخرین روز اردیبهشت ماه چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟ بازگشت خودروساز ایتالیایی سیستم عامل اپل برای آستون مارتین سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول چرخه معیوب در بازار خودرو خودروهای انباری رشد کرد لامبورگینی زرهپوش شد افزایش هزینههای پورشه کاتالوگ و تصاویر جدید Lamari Echo منتشر شد تولد دوباره پارس خودرو با پارس نوآ جزئیات تازه از عرضه اوراق گواهی خودرو در بورس کالا خودروهای تحویلی سال ۱۴۰۳ مشمول افزایش دیون دولتی نمیشوند قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی آرامش ماهانه تورم تولید خودرو رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تکلیف معترضان به دیون دولتی خودرو چه شد؟ رونق بازار خودروهای کارکرده در ترکیه مذاکرات فشرده ایرانی ها با خودروسازان چینی خودروسازی پس از واگذاری فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول