کد خبر:
۹۵۶۰۲ ۱۵:۲۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۲
معاون مهندسی سایپادیزل خبر داد:
برنامه ریزی گسترده سایپا دیزل برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری
پدال نیوز: معاون مهندسی سایپادیزل از برنامه ریزی های گسترده این شرکت برای افزایش عمق ساخت داخل محصولات تولیدی و حمایت از قطعه سازان داخلی کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، هومن رجایی زاده با بیان مطلب فوق افزود: در راستای تحقق منویات مقام معظم رهبری و تأکید ایشان بر حمایت از کالای ایرانی که تولید و اشتغال را به دنبال خواهد داشت، شرکت سایپادیزل با تهیه برنامه ای مدون، توسعه همکاری با قطعه سازان داخلی با حفظ کیفیت قطعات را در دستور کار خود قرار داده که بر این اساس، در صورت رفع موانع تولید قطعه سازان، خودکفایی در تولید تمام محصولات تجاری تا پایان سال به 30 درصد افزایش خواهد یافت.
وی افزود: سایپادیزل، سال 97 را با تولید محصولاتی با 20 درصد عمق ساخت داخل آغاز کرد که با اجرای برنامه های توسعه ای در این بخش در راستای اهداف عالی گروه خودروسازی سایپا برای نیل به هدف تعیین شده، در حال حاضر، درصد خودکفایی تمامی محصولات تولیدی به 27 درصد افزایش یافته که این امر، ضمن ایجاد اشتغال غیر مستقیم، توسعه فرهنگ استفاده از کالای ایرانی را نیز در پی داشته است.
رجایی زاده با اشاره به تأکید مدیریت ارشد سایپادیزل به موضوع توسعه خودکفایی به ویژه در برهه حساس کنونی و تحریم های ظالمانه بین المللی و برگزاری جلسات هفتگی مستمر در این خصوص یادآور شد: خودکفایی در صنعت خودروهای تجاری با چالش های بسیار زیادی نظیر: کم بودن تیراژ سالانه تولید، تنوع بالای قطعات، کاهش سرمایه گذاری زیرساختی و ... مواجه است و برای تعدیل این موانع و مشکلات، دیپلماسی صنعتی سایپادیزل با شرکای خارجی برای انتقال تکنولوژی روز، کمک به قطعه سازان داخلی و استفاده از توان بالای موجود در کشور، بیش از پیش فعال شده است.
معاون مهندسی سایپادیزل اضافه کرد: در گروه محصولات غیر اروپایی سنگین شامل کامیون های KX480 و کاوه KT420 بیش از 70 درصد پیشرفت برنامه ای حاصل شد و عمق ساخت داخل این محصولات به 27 درصد رسید. همچنین، در گروه کامیونت نیز، محصول فوتون با پیشرفت 50 درصدی برنامه های تدوین شده، از 27 درصد تولید داخل برخوردار بوده و در صورت همکاری مجموعه سازان قوای محرکه، میزان خودکفایی در محصول فوتون به 30 درصد خواهد رسید.
رجایی زاده در پایان ضمن اشاره به مزیت های بسیار توسعه داخلی سازی و خودکفایی خودروهای تجاری خاطرنشان کرد: ایجاد اشتغال مولد، جلوگیری از خروج ارز از کشور، حمایت از سرمایه گذاران در بخش قطعه سازی، هدایت سرمایه های سرگردان به حوزه تولید، از مهمترین مزایای توسعه داخلی سازی است که شرکت سایپادیزل نیز به عنوان عضوی از خانواده بزرگ گروه سایپا و صنعت کشور، با درک صحیح این موضوع، نسبت به برنامه ریزی و اجرای طرح های توسعه ای در این بخش اقدام کرده است.
وی افزود: سایپادیزل، سال 97 را با تولید محصولاتی با 20 درصد عمق ساخت داخل آغاز کرد که با اجرای برنامه های توسعه ای در این بخش در راستای اهداف عالی گروه خودروسازی سایپا برای نیل به هدف تعیین شده، در حال حاضر، درصد خودکفایی تمامی محصولات تولیدی به 27 درصد افزایش یافته که این امر، ضمن ایجاد اشتغال غیر مستقیم، توسعه فرهنگ استفاده از کالای ایرانی را نیز در پی داشته است.
رجایی زاده با اشاره به تأکید مدیریت ارشد سایپادیزل به موضوع توسعه خودکفایی به ویژه در برهه حساس کنونی و تحریم های ظالمانه بین المللی و برگزاری جلسات هفتگی مستمر در این خصوص یادآور شد: خودکفایی در صنعت خودروهای تجاری با چالش های بسیار زیادی نظیر: کم بودن تیراژ سالانه تولید، تنوع بالای قطعات، کاهش سرمایه گذاری زیرساختی و ... مواجه است و برای تعدیل این موانع و مشکلات، دیپلماسی صنعتی سایپادیزل با شرکای خارجی برای انتقال تکنولوژی روز، کمک به قطعه سازان داخلی و استفاده از توان بالای موجود در کشور، بیش از پیش فعال شده است.
معاون مهندسی سایپادیزل اضافه کرد: در گروه محصولات غیر اروپایی سنگین شامل کامیون های KX480 و کاوه KT420 بیش از 70 درصد پیشرفت برنامه ای حاصل شد و عمق ساخت داخل این محصولات به 27 درصد رسید. همچنین، در گروه کامیونت نیز، محصول فوتون با پیشرفت 50 درصدی برنامه های تدوین شده، از 27 درصد تولید داخل برخوردار بوده و در صورت همکاری مجموعه سازان قوای محرکه، میزان خودکفایی در محصول فوتون به 30 درصد خواهد رسید.
رجایی زاده در پایان ضمن اشاره به مزیت های بسیار توسعه داخلی سازی و خودکفایی خودروهای تجاری خاطرنشان کرد: ایجاد اشتغال مولد، جلوگیری از خروج ارز از کشور، حمایت از سرمایه گذاران در بخش قطعه سازی، هدایت سرمایه های سرگردان به حوزه تولید، از مهمترین مزایای توسعه داخلی سازی است که شرکت سایپادیزل نیز به عنوان عضوی از خانواده بزرگ گروه سایپا و صنعت کشور، با درک صحیح این موضوع، نسبت به برنامه ریزی و اجرای طرح های توسعه ای در این بخش اقدام کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو