دو چالش اساسی در صنعت خودرو
پرشین خودرو: به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران تولید، دو چالش مهم و اساسی صنعت خودرو طی یک دهه گذشته، کیفیت نازل برخی از خودروهای تولیدی و همچنین هزینههای تحمیلی از سوی دستاندرکاران به این صنعت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این بین هر چند خودروسازان کیفیت پایین برخی از محصولات خود را متوجه قطعات تولیدی و بهکارگرفته شده در خودرو میدانند، اما قطعهسازان نیز در همین راستا خودروسازان را متهم میکنند که طبق سفارش آنها و با توجه به هزینه درخواستی تولیدکنندگان به ساخت قطعات میپردازند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق
شرایط فروش