دو چالش اساسی در صنعت خودرو
پرشین خودرو: به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران تولید، دو چالش مهم و اساسی صنعت خودرو طی یک دهه گذشته، کیفیت نازل برخی از خودروهای تولیدی و همچنین هزینههای تحمیلی از سوی دستاندرکاران به این صنعت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این بین هر چند خودروسازان کیفیت پایین برخی از محصولات خود را متوجه قطعات تولیدی و بهکارگرفته شده در خودرو میدانند، اما قطعهسازان نیز در همین راستا خودروسازان را متهم میکنند که طبق سفارش آنها و با توجه به هزینه درخواستی تولیدکنندگان به ساخت قطعات میپردازند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
با توجه به روند تولید خودرو در کشور و عدم رقابت بین قطعهسازان و خودروسازان بهنظر میرسد که کیفیت همچنان یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو باقی بماند، اما برخی از کارشناسان بر اهمیت یک نقشه راه مدون که جوانب مختلف سیاستگذاری در آن دیده شود نیز تاکید فراوان دارند.
در این زمینه یک دستاندرکار صنعت خودرو با مثال روشنی بر اهمیت این نقشه راه تاکید و عنوان میکند که راهور ناجا نصب آپشنهای ایمنی بر خودروهای تولید داخل همچون کیسه هوا را الزامی کرده است این در شرایطی است که اشکال اساسی که چنین مصوباتی ایجاد میکند هزینهای است که بر مشتری و مصرفکننده تحمیل میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد که نصب کیسه هوا بر محصولات قدیمی خودروسازان که نیازمند هزینههایی برای طراحی دوباره و قالبسازی این خودروها است خودروسازان را با بار مالی زیادی مواجه میکند.
به گزارش دنیای اقتصاد، وی ادامه میدهد که بدیهی است که خودروسازان نیز به ناچار به تبعیت از این قانون هستند حال آنکه پرداخت این هزینه در نهایت به مشتری منتقل میشود. وی این تصمیمات را هر چند باعث افزایش ایمنی خودروهای داخلی میخواند، اما درگیر کردن مشتریان در این زمینه را نتیجه تصمیمات تحمیلی به صنعت خودرو کشور میخواند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها