کد خبر:
۹۵۵۷۶ ۱۱:۵۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۲
رقیب کرهای ام جی GT چیست؟
پدال نیوز- آثار تحریمها بر صنعت خودرو ایران از چند ماه پیش خود را نشان داد. یعنی از زمانی که خودروهای فرانسوی مانند سیتروئن، پژو و ... اعلام کردند راهی برای ماندن در ایران ندارند. در دوره قبلی تحریمها خودروسازان و واردکنندهها برای پر کردن جالی خالی اتوموبیلهای غربی رو به چین آوردند. با اینکه به یکباره تنوع خودروهای چینی در ایران افزایش یافت اما این تنوع مهر و محبتی در دل ایرانیها نکاشت؛ اما آیا همه این خودروهای چینی بیکیفیت هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، در رایگیری که موسسه Driver Power چهار سال پیش با کمک نظر پنجاه هزار راننده انگلیسی برگزار کرده بود، امجی GT یکی از پرطرفدارترین خودروی خانوادگی بادوام انتخاب شده بود. در این رایگیری نام این خودرو بعد از داچیا لوگان، تویوتا کرولا، سابارولگاسی و اسکودا سوپربی در رتبه پنجم قرار داشت. این انتخاب از بین تمام این خودروها آنقدرها هم غیر منطقی به نظر نمیرسید. با تفاوت مالی زیادی طراحی امجی GT شباهتهایی به آزرا دارد. هر دو در پشت خودرو چراغهای خود را به شکل یک نوار افقی طراحی کردهاند که طرفداران طبقه متوسط را به خود جلب میکند.
با این حال رقیب اصلی خرید mg صفر مدل GT نه آزرا، بلکه هیوندای است. هیوندای اکسنت مانند امجی یک خودرو سدان بوده که هم کاربردهای خانوادگی دارد و هم جوانپسند است. آنچه این دو را رقیب یکدیگر کرده قیمت بین 180 تا 190 میلیون تومانی هر دو بوده. البته برای خرید mg صفر میشود قیمتهای پایینتری هم پیدا کرد. کمتر پیش میآید که امجی تنوعی به طراحیهای خود بدهد اما با تولید امجی GT خودرو جذابی روانه بازار شد که با سری قبلی تفاوتهای ظاهری داشت. نمای نافذ چراغهای جلو با چراغهای روز هارمونی در طراحی خود داشتند که کمتر در مدلهای قدیمی این شرکت انگلیسی-چینی دیده میشد. پشت خودرو هم ظاهری فستبک دارد که یعنی شیشه عقب همراه با صندوق باز و بست میشود؛ اما هیوندا طراحی سالخوردهای در عقب ماشین داشته که به ما میگوید در این خودرو خبری از هیچ نوعی از هیجان نیست.
طراحی داخلی هیوندا اکسنت بیشتر متمرکز بر خطوط منحنی بوده اما سلیقه طراح امجی خطوط شکسته در تریم و داشبورد را بیشتر پسندیده. همین موضوع باعث شده که طراحی اکسنت سادهتر از امجی باشد. مهمترین تفاوتها بین خرید mg صفر از مدل GT و هیوندای اکسنت، پیشرانه آنهاست. رانندههای قدیمی وقتی متوجه حجم بیشتر (صد سیسی) هیوندا در برابر امجی میشوند تصمیم خود را برای خرید هیوندا میگیرند؛ اما این در حالی است که مسیر خودروسازی چین به سمت کاهش حجم موتور و تبدیل آن به موتور توربوشارژ است. با خرید mg توربروشارژ اگرچه موتور کوچکتری نصیب راننده میشود اما به مراتب شتاب آن افزایش و مصرف بنزین در آن کاهش مییابد. امجی GT از یک موتور یکونیم لیتری با 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو میگیرد اما هیوندا نیروی خودش را از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر دریافت میکند.
از سوی دیگر گیربکس امجی یک مدل شش سرعته و گیربکس هیوندا یک مدل چهار سرعته است. هیوندای کرهای و امجی چینی- انگلیسی در شتاب هم با هم متفاوت هستند. یعنی هیوندا حدود یک ثانیه دیرتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. با وجود همه این تعریفها هیوندای در مصرف بنزین صرفهجویی بیشتری دارد. این خودرو در هر 100 لیتر یک لیتر کمتر از امجی میسوزاند. این میزان سوختوساز به سیستم هوشمند کاهش مصرف بنزین در خودرو برمیگردد که امجی از آن بیبهره بوده است.
با این حال رقیب اصلی خرید mg صفر مدل GT نه آزرا، بلکه هیوندای است. هیوندای اکسنت مانند امجی یک خودرو سدان بوده که هم کاربردهای خانوادگی دارد و هم جوانپسند است. آنچه این دو را رقیب یکدیگر کرده قیمت بین 180 تا 190 میلیون تومانی هر دو بوده. البته برای خرید mg صفر میشود قیمتهای پایینتری هم پیدا کرد. کمتر پیش میآید که امجی تنوعی به طراحیهای خود بدهد اما با تولید امجی GT خودرو جذابی روانه بازار شد که با سری قبلی تفاوتهای ظاهری داشت. نمای نافذ چراغهای جلو با چراغهای روز هارمونی در طراحی خود داشتند که کمتر در مدلهای قدیمی این شرکت انگلیسی-چینی دیده میشد. پشت خودرو هم ظاهری فستبک دارد که یعنی شیشه عقب همراه با صندوق باز و بست میشود؛ اما هیوندا طراحی سالخوردهای در عقب ماشین داشته که به ما میگوید در این خودرو خبری از هیچ نوعی از هیجان نیست.
طراحی داخلی هیوندا اکسنت بیشتر متمرکز بر خطوط منحنی بوده اما سلیقه طراح امجی خطوط شکسته در تریم و داشبورد را بیشتر پسندیده. همین موضوع باعث شده که طراحی اکسنت سادهتر از امجی باشد. مهمترین تفاوتها بین خرید mg صفر از مدل GT و هیوندای اکسنت، پیشرانه آنهاست. رانندههای قدیمی وقتی متوجه حجم بیشتر (صد سیسی) هیوندا در برابر امجی میشوند تصمیم خود را برای خرید هیوندا میگیرند؛ اما این در حالی است که مسیر خودروسازی چین به سمت کاهش حجم موتور و تبدیل آن به موتور توربوشارژ است. با خرید mg توربروشارژ اگرچه موتور کوچکتری نصیب راننده میشود اما به مراتب شتاب آن افزایش و مصرف بنزین در آن کاهش مییابد. امجی GT از یک موتور یکونیم لیتری با 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو میگیرد اما هیوندا نیروی خودش را از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر دریافت میکند.
از سوی دیگر گیربکس امجی یک مدل شش سرعته و گیربکس هیوندا یک مدل چهار سرعته است. هیوندای کرهای و امجی چینی- انگلیسی در شتاب هم با هم متفاوت هستند. یعنی هیوندا حدود یک ثانیه دیرتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. با وجود همه این تعریفها هیوندای در مصرف بنزین صرفهجویی بیشتری دارد. این خودرو در هر 100 لیتر یک لیتر کمتر از امجی میسوزاند. این میزان سوختوساز به سیستم هوشمند کاهش مصرف بنزین در خودرو برمیگردد که امجی از آن بیبهره بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها