کد خبر:
۹۵۴۰۱ ۰۸:۳۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۰
حاشیه سود گزاف برای دلالان
امروز گره کور قیمت گذاری خودروهای داخلی باز میشود؟
پدال نیوز: حرفوحدیثها درباره قیمتگذاری خودرو بالا گرفته است. اخبار غیر رسمی حاکی از آن است که قیمتگذاری خودرو پشت درهای بسته انجام و ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، حرفوحدیثها درباره قیمتگذاری خودرو بالا گرفته است. اخبار غیر رسمی حاکی از آن است که قیمتگذاری خودرو پشت درهای بسته انجام و تصویب شده است؛ اما خودروسازان و شورای رقابت فعلا برای اعلام قیمتها احتیاط میکنند! این موضوع در حالی رخ میدهد که چندی پیش یک نامه در فضای مجازی منتشر شد که نشان میداد ایرانخودرو قیمت پژو ٢٠٦ را تنها با اختلاف جزیی با بازار آزاد نرخگذاری کرده است. نامهای که البته ایرانخودرو تکذیب کرد و آن را جعلی دانست. این حواشی از نشست دیروز هیأت دولت دور نماند و خبرنگاران از رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره قیمتگذاری خودرو پرسیدند و او هم جواب عجیبی داده است. رحمانی به خبرنگاران گفته است: «عرضه خودرو با قیمت ٥درصد زیر قیمت بازار تصویب نخواهد شد.»
این پاسخ به عقیده فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، تنها خیال دلالان را راحت کرده است و مصرفکننده همچنان گرفتار سیکل معیوب قیمتگذاری خودرو و کیفیتهای نازل است.
حالا خودروسازان درست در شرایطی برای افزایش قیمتها چانهزنی میکنند که سالهاست گزارشهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضع کیفی خودروهای ایران نتیجه تقریبا یکسانی دارد و هیچگونه تغییر محسوسی درباره رشد کیفیت خودروهای ایرانی احساس نمیشود. این موضوع در حالی رخ میدهد که در دولت یازدهم محمود واعظی که سکاندار وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات بود، سه سال مقابل تغییر قیمت اپراتورها و مخابرات ایستاد و افزایش قیمتها را مشروط به افزایش کیفیت خدمات مخابراتی و ارتباطی دانست. در وزارت صنعت اما مسأله کیفیت خودرو گویا اهمیت چندانی برای متولیان ندارد و درخواست افزایش قیمت خودروسازان بیچون و چرای خاصی پذیرفته میشود.
حاشیه سود گزاف برای دلالان
در حالی که اختلاف شدید قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد حاشیه سود گزافی برای دلالان رقم زده است، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه تعیین قیمت جدید برای خودروهایی مشمول قیمتگذاری در حال بررسی در کارگروه تنظیم بازار است، گفته است: «هر آنچه که در قرارداد خودروسازان با مشتریان وجود دارد، ملاک است. بسیاری از افزایش قیمت خودروها تا کمتر از ٥درصد قیمت بازار سخن گفتهاند که اینها بر اساس حدس و گمان و نظر شخصی است.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: «در حال حاضر سازمان حمایت در حال انجام بررسیهای لازم بر اساس اسناد و مدارک خودروسازان است و در این زمینه انشاءالله نظر خواهد داد.»
رحمانی با تأکید بر اینکه من به دنبال ساماندهی صنعت خودرو در بخشهای مختلف ازجمله قیمت، ساخت داخل، ارتباط با قطعهسازان و قراردادهای پیشفروش هستم، خاطرنشان کرد: «قطعا آنچه که درباره فروش خودروی خودروسازان به قیمت ٥درصد کمتر از قیمت بازار مطرح شد، تصویب نمیشود. آنچه که در این زمینه مطرح شد، آن بود که برخی از خودروسازان پیشنهاد کردند که خودروهایی که مشمول قیمتگذاری نمیشوند را به قیمت ٥درصد زیر قیمت بازار عرضه کنند تا قیمتها را کاهش دهند اما در این زمینه قطعا کارگروه تنظیم بازار افزایش معقولی را تصویب خواهد کرد.»
نگران قیمت گوشت و نان نیستند نگران قیمت ٤٠٥ هستند!
این موضوع درحالی رخ میدهد که فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، به «شهروند» میگوید که شورای رقابت و دولت نهتنها در قیمتگذاری خودرویی که زیر ٤٥میلیون تومان است، دخالت میکنند که اجازه نمیدهند کارخانه هایما و مزدا ٣ خودروی ٣٠٠میلیون تومانی را هم بر اساس منطق اقتصادی بفروشد.
او میگوید که برایش عجیب است وزارت صنعت نگران قیمت نان و گوشت نیست اما نگران قیمت پژو ٤٠٥ است! مگر قیمتگذاری خودرو چقدر استراتژیک و حیاتی است که دولتها حاضر نیستند از قیمتگذاری دستوری دست بکشند؟! زاوه ادامه میدهد که نمیفهمد چرا دولتها اجازه نمیدهند خودروساز خودرویش را به قیمتی بفروشد که خودش تشخیص میدهد درست است و چرا اجازه نمیدهند تعرفهها ارزان شود تا مصرفکننده خودش تشخیص بدهد که چه خودرویی بخرد؟!
این کارشناس خودرو تأکید میکند تا زمانی که وضع این است که دولت در قیمتگذاری خودرو دخالت کند هرگز نباید انتظار داشته باشید که تویوتا و هیوندایی برای تولید و فروش به بازار ایران بیایند و مصرفکننده بتواند خودرویی را به دور از زورگویی انحصار طولانی خودروسازان ورشکسته خریداری کند. شهروند
این پاسخ به عقیده فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، تنها خیال دلالان را راحت کرده است و مصرفکننده همچنان گرفتار سیکل معیوب قیمتگذاری خودرو و کیفیتهای نازل است.
حالا خودروسازان درست در شرایطی برای افزایش قیمتها چانهزنی میکنند که سالهاست گزارشهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضع کیفی خودروهای ایران نتیجه تقریبا یکسانی دارد و هیچگونه تغییر محسوسی درباره رشد کیفیت خودروهای ایرانی احساس نمیشود. این موضوع در حالی رخ میدهد که در دولت یازدهم محمود واعظی که سکاندار وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات بود، سه سال مقابل تغییر قیمت اپراتورها و مخابرات ایستاد و افزایش قیمتها را مشروط به افزایش کیفیت خدمات مخابراتی و ارتباطی دانست. در وزارت صنعت اما مسأله کیفیت خودرو گویا اهمیت چندانی برای متولیان ندارد و درخواست افزایش قیمت خودروسازان بیچون و چرای خاصی پذیرفته میشود.
حاشیه سود گزاف برای دلالان
در حالی که اختلاف شدید قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد حاشیه سود گزافی برای دلالان رقم زده است، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه تعیین قیمت جدید برای خودروهایی مشمول قیمتگذاری در حال بررسی در کارگروه تنظیم بازار است، گفته است: «هر آنچه که در قرارداد خودروسازان با مشتریان وجود دارد، ملاک است. بسیاری از افزایش قیمت خودروها تا کمتر از ٥درصد قیمت بازار سخن گفتهاند که اینها بر اساس حدس و گمان و نظر شخصی است.»
وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: «در حال حاضر سازمان حمایت در حال انجام بررسیهای لازم بر اساس اسناد و مدارک خودروسازان است و در این زمینه انشاءالله نظر خواهد داد.»
رحمانی با تأکید بر اینکه من به دنبال ساماندهی صنعت خودرو در بخشهای مختلف ازجمله قیمت، ساخت داخل، ارتباط با قطعهسازان و قراردادهای پیشفروش هستم، خاطرنشان کرد: «قطعا آنچه که درباره فروش خودروی خودروسازان به قیمت ٥درصد کمتر از قیمت بازار مطرح شد، تصویب نمیشود. آنچه که در این زمینه مطرح شد، آن بود که برخی از خودروسازان پیشنهاد کردند که خودروهایی که مشمول قیمتگذاری نمیشوند را به قیمت ٥درصد زیر قیمت بازار عرضه کنند تا قیمتها را کاهش دهند اما در این زمینه قطعا کارگروه تنظیم بازار افزایش معقولی را تصویب خواهد کرد.»
نگران قیمت گوشت و نان نیستند نگران قیمت ٤٠٥ هستند!
این موضوع درحالی رخ میدهد که فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، به «شهروند» میگوید که شورای رقابت و دولت نهتنها در قیمتگذاری خودرویی که زیر ٤٥میلیون تومان است، دخالت میکنند که اجازه نمیدهند کارخانه هایما و مزدا ٣ خودروی ٣٠٠میلیون تومانی را هم بر اساس منطق اقتصادی بفروشد.
او میگوید که برایش عجیب است وزارت صنعت نگران قیمت نان و گوشت نیست اما نگران قیمت پژو ٤٠٥ است! مگر قیمتگذاری خودرو چقدر استراتژیک و حیاتی است که دولتها حاضر نیستند از قیمتگذاری دستوری دست بکشند؟! زاوه ادامه میدهد که نمیفهمد چرا دولتها اجازه نمیدهند خودروساز خودرویش را به قیمتی بفروشد که خودش تشخیص میدهد درست است و چرا اجازه نمیدهند تعرفهها ارزان شود تا مصرفکننده خودش تشخیص بدهد که چه خودرویی بخرد؟!
این کارشناس خودرو تأکید میکند تا زمانی که وضع این است که دولت در قیمتگذاری خودرو دخالت کند هرگز نباید انتظار داشته باشید که تویوتا و هیوندایی برای تولید و فروش به بازار ایران بیایند و مصرفکننده بتواند خودرویی را به دور از زورگویی انحصار طولانی خودروسازان ورشکسته خریداری کند. شهروند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول