کد خبر:
۹۵۱۶۸ ۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۰۹/۰۵
یک کارشناس بازار خودرو هشدار داد:
اثرات مخرب نویدهای واهی درباره آزادسازی واردات خودرو
پدال نیوز: این گمانهزنیها بر سردرگمی و سرخوردگی واردکنندگان، نابسامانی و التهاب بازار و بلاتکلیفی و بیاعتمادی مشتریان افزوده است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، توقف واردات خودرو در حالی بهصورت واقعیتی محتوم وارد ششمین ماه خود میشود که تاکنون تبعاتی همچون موج بیکاری در بخشهای مختلف شرکتهای واردکننده خودرو و دعاوی بسیاری را میان مشتریان و گردانندگان این شرکتها به راه انداخته است. در این میان، صحبت از لغو ممنوعیت واردات خودرو نیز حکم فریادهای چوپان دروغگو را پیدا کرده است.
اینگونه صحبتها که تاکنون در حد شایعات و گمانهزنیهای بیاساس بوده، هم سردرگمی و سرخوردگی واردکنندگان را بیشتر کرده، هم به نابسامانی و التهاب بازار خودرو دامن زده و هم بر بلاتکلیفی و بیاعتمادی مشتریانی افزوده است که دائم پیگیر اخبار و شایعاتی درخصوص موعد تحویل خودروهای خود هستند. اما همه همینقدر اطمینان دارند که اگر شرکتی در واردات خودروهای پیشفروششده موفق نباشد، در ارائه خدمات و ادامه فعالیتهای تجاری خود هم دچار مشکل خواهد شد.
صرفه جویی ارزی یا دور سرمایهگذاریهای پیشین؟
علیرضا قربانینژاد، کارشناس بازار خودرو در اینخصوص معتقد است: «تولیدکنندگان بزرگ جهان منتظر نمیمانند تا ببینند مسئولان در کشورمان چه تصمیمی درخصوص واردات میگیرند. واردات خودرو به کشور همانقدر که برای شرکتهای خارجی سودآور بوده، برای مردم ایران هم مواهبی همچون اسقاط نیممیلیون خودرو فرسوده در سال و کاهش سهم خودروهای آلاینده، کمک به نوسازی ناوگان آمبولانس، اشتغال 15هزار نفری در بخشهای مختلف واردات خودرو، ایجاد فضای رقابت در بازار خودرو و... را به ارمغان آورده است. بنابراین نباید به دلایل مختلف بادستورالعملهای شتابزده سد راه آرامش و آسایش مردم شویم.»
وی در ادامه گفت: «ممنوعیت واردات خودرو به کشور در مقابله با شرایط تحریمهای بینالمللی و برای جلوگیری از خروج ارز تنظیم شد، اما باید مراقب بود که با ازدسترفتن فرصتهای شغلی و هدررفت سرمایهگذاریهای انجامشده در این بخش، نقض غرض نشود.»
قربانینژاد افزود: «با توقف روند اسقاط خودروهای فرسوده، سهم خودروهای بسیار آلاینده در جادهها و خیابانهای کشور به 1.5میلیون دستگاه رسیده است، خودروهایی که علاوهبر آلایندگی بالا، نشاط را از چهره شهرها کم کردهاند.»
طرح ساماندهی منتظر مشخصشدن راههای انتقال ارز
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه شرکتهای نمایندگی رسمی برای بقای خود دست به دامان رئیس دولت و معاون ایشان شدهاند، اظهار داشت: «خروج از بنبست ممنوعیت واردات، نیروهای متخصص بیکارشده این شرکتها را امیدوار به بازگشت میکند.»
وی درخصوص طرح ساماندهی صنعت خودرو نیز ابراز داشت: «این طرح میتواند هم به خودروسازی کشور و هم به واردات خودرو کمک شایانی کند و درصورتیکه راههای انتقال ارز به کشور مشخص شود، نباید در تصویب این طرح در مجلس تعلل کرد.»
قربانینژاد همچنین از کندی تصمیمگیری و عملکرد برخی مسئولان درخصوص خودروهای مانده در گمرک انتقاد کرد و گفت: «ترخیص این خودروها در سهماهه دوم سال جاری میتوانست از التهابات بازار بکاهد و آرامش نسبی در بازار بهوجود آورد اما متاسفانه به دلیل تاخیر در تصمیمگیری در این خصوص توسط تیم مدیریتی وزیر سابق صمت، این امر تاکنون میسر نشده است.»
وی در ادامه تصریح کرد: «قانون یکشبه منع واردات صاعقهوار این کسبوکار بزرگ را در کشور متوقف کرد و به دپوی حجم عظیمی از خودرو در گمرک انجامید. درحالیکه قانون عطف بهماسبق ندارد و باید سازوکاری برای خروج خودروهای موجود در گمرک در نظر گرفته میشد.»
این کارشناس صنعت خودرو در پایان بیان کرد: «ایجاد شایعه و دلگرمیهای پوشالی درخصوص رفع ممنوعیت واردات، جامعه را بدبین میکند. زیرا با گذشت زمان از وعدههای یکهفتهای و یکماهه، خریداران با مراجعه به شرکتهای نمایندگی متوجه کذببودن اخبار رفع ممنوعیت یا واردات خودروهای مانده در گمرک میشوند و این امر بر ذهن مشتریان تاثیرات منفی مخربی خواهد گذاشت.» دنیای خودرو
اینگونه صحبتها که تاکنون در حد شایعات و گمانهزنیهای بیاساس بوده، هم سردرگمی و سرخوردگی واردکنندگان را بیشتر کرده، هم به نابسامانی و التهاب بازار خودرو دامن زده و هم بر بلاتکلیفی و بیاعتمادی مشتریانی افزوده است که دائم پیگیر اخبار و شایعاتی درخصوص موعد تحویل خودروهای خود هستند. اما همه همینقدر اطمینان دارند که اگر شرکتی در واردات خودروهای پیشفروششده موفق نباشد، در ارائه خدمات و ادامه فعالیتهای تجاری خود هم دچار مشکل خواهد شد.
صرفه جویی ارزی یا دور سرمایهگذاریهای پیشین؟
علیرضا قربانینژاد، کارشناس بازار خودرو در اینخصوص معتقد است: «تولیدکنندگان بزرگ جهان منتظر نمیمانند تا ببینند مسئولان در کشورمان چه تصمیمی درخصوص واردات میگیرند. واردات خودرو به کشور همانقدر که برای شرکتهای خارجی سودآور بوده، برای مردم ایران هم مواهبی همچون اسقاط نیممیلیون خودرو فرسوده در سال و کاهش سهم خودروهای آلاینده، کمک به نوسازی ناوگان آمبولانس، اشتغال 15هزار نفری در بخشهای مختلف واردات خودرو، ایجاد فضای رقابت در بازار خودرو و... را به ارمغان آورده است. بنابراین نباید به دلایل مختلف بادستورالعملهای شتابزده سد راه آرامش و آسایش مردم شویم.»
وی در ادامه گفت: «ممنوعیت واردات خودرو به کشور در مقابله با شرایط تحریمهای بینالمللی و برای جلوگیری از خروج ارز تنظیم شد، اما باید مراقب بود که با ازدسترفتن فرصتهای شغلی و هدررفت سرمایهگذاریهای انجامشده در این بخش، نقض غرض نشود.»
قربانینژاد افزود: «با توقف روند اسقاط خودروهای فرسوده، سهم خودروهای بسیار آلاینده در جادهها و خیابانهای کشور به 1.5میلیون دستگاه رسیده است، خودروهایی که علاوهبر آلایندگی بالا، نشاط را از چهره شهرها کم کردهاند.»
طرح ساماندهی منتظر مشخصشدن راههای انتقال ارز
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه شرکتهای نمایندگی رسمی برای بقای خود دست به دامان رئیس دولت و معاون ایشان شدهاند، اظهار داشت: «خروج از بنبست ممنوعیت واردات، نیروهای متخصص بیکارشده این شرکتها را امیدوار به بازگشت میکند.»
وی درخصوص طرح ساماندهی صنعت خودرو نیز ابراز داشت: «این طرح میتواند هم به خودروسازی کشور و هم به واردات خودرو کمک شایانی کند و درصورتیکه راههای انتقال ارز به کشور مشخص شود، نباید در تصویب این طرح در مجلس تعلل کرد.»
قربانینژاد همچنین از کندی تصمیمگیری و عملکرد برخی مسئولان درخصوص خودروهای مانده در گمرک انتقاد کرد و گفت: «ترخیص این خودروها در سهماهه دوم سال جاری میتوانست از التهابات بازار بکاهد و آرامش نسبی در بازار بهوجود آورد اما متاسفانه به دلیل تاخیر در تصمیمگیری در این خصوص توسط تیم مدیریتی وزیر سابق صمت، این امر تاکنون میسر نشده است.»
وی در ادامه تصریح کرد: «قانون یکشبه منع واردات صاعقهوار این کسبوکار بزرگ را در کشور متوقف کرد و به دپوی حجم عظیمی از خودرو در گمرک انجامید. درحالیکه قانون عطف بهماسبق ندارد و باید سازوکاری برای خروج خودروهای موجود در گمرک در نظر گرفته میشد.»
این کارشناس صنعت خودرو در پایان بیان کرد: «ایجاد شایعه و دلگرمیهای پوشالی درخصوص رفع ممنوعیت واردات، جامعه را بدبین میکند. زیرا با گذشت زمان از وعدههای یکهفتهای و یکماهه، خریداران با مراجعه به شرکتهای نمایندگی متوجه کذببودن اخبار رفع ممنوعیت یا واردات خودروهای مانده در گمرک میشوند و این امر بر ذهن مشتریان تاثیرات منفی مخربی خواهد گذاشت.» دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!