نتیجه کارشناسی تصادف اتوبوس مسافربری اعلام می شود
پدال نیوز- معاون سیاسی فرماندار سنندج گفت: پس از دریافت آخرین نظرات کارشناسی گروه هفت نفره به دادگاه، پرونده تصادف و آتش سوزی اتوبوس مسافربری مقابل ترمینال سنندج در هفته جاری، نهایی و حقوق آسیب دیدگان و در گذشتگان این سانحه تعیین تکلیف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حدود ساعت 30 دقیقه بامداد چهارشنبه 20 تیر ماه امسال یک دستگاه تانکر حامل سوخت با یک دستگاه اتوبوس مسافربری در بلوار کمربندی دکتر حسینی شهر سنندج برخورد کرد و در اثر انفجار مواد نفتی تانکر، اتوبوس آتش گرفت و هشت نفر از مسافران به همراه راننده و شاگرد راننده این خودرو همچنین راننده تانکر در آتش گرفتار شده و جان باختند و هفت مسافر نیز مصدوم شدند.
براساس اعلام پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بینالمللی مربوط، راننده اتوبوس و شهرداری سنندج هر یکگ به اندازه 25 درصد به عنوان مقصران اصلی این حادثه و جانباختن 11 نفر معرفی شدند.
راننده کشنده که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه که بخاطر داغ شدن ترمزها در شیب بلوار حسینی امکان توقف نداشت، متصدی شرکت حمل و نقل بینالمللی به دلیل رعایت نکردن قوانین و اعزام کامیون به میزان 25 درصد مقصر شناخته شدند.
راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد و شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعتگیر و علائم هشدار دهنده در شیب زیاد بلوار حسینی کوتاهی کرده و محل را ایمن سازی نکرده و برای ترمیم کمربندی و راهاندازی آن اقدامی انجام نداده بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نیز به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شد.
یحیی نظری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: از آنجایی که مقصران حادثه به نظرات کارشناسی گروه پنج نفره معترض بودند، دادگاه ناچار شد براساس قانون، گروه کارشناسی هفت نفره را برای تشخیص مقصر یا مقصران حادثه معرفی کند.
معاون سیاسی فرماندار سنندج افزود: مقصران حادثه در جریان بررسی قضایی پرونده به نظر کارشناسی هیات پنج نفره اعتراض داشتند و به همین جهت طبق روال قضایی، گروه هفت نفره از سوی دادگاه رسیدگی کننده مامور شدند تا درباره این حادثه اظهار نظر کارشناسی کنند.
وی یادآور شد: تشریفات قانونی پرونده تصادف تا پایان این هفته ادامه دارد اما با دریافت نظرات گروه هفت نفره، تعیین تکلیف نهایی می شود.
نظری با بیان اینکه این هفته آخرین مهلت ارائه اظهار نظر گروه کارشناسی درباره معرفی مقصران این حادثه است، تاکید کرد: روز اول حادثه دولت و خانواده های آسیب دیده دغدغه رسیدگی به موقع و قانونی این حادثه را داشتند و تمام دستگاه های ذینفع با هدف حل و فصل حادثه، نهایت همکاری و همدلی را به عمل آوردند.
به گزارش ایرنا، کامیون و اتوبوس حادثه دیده تحت پوشش بیمه ایران و دانا هستند که بیمه ایران تاکنون دیه 6 نفر از فوت شدگان را در قالب سهم 25 درصدی خود پرداخت کرده است.
بیمه ایران برای هر کدام از جانباختگان 577 میلیون و 500 هزار ریال پرداخت کرد و در مجموع برای 6 نفر سه میلیارد و 465 میلیون ریال به عنوان سهم 25 درصدی از دیه پرداخت کرده است.
باقی سهم های دیه نیز طبق ارائه نظرات کارشناسان پلیس راهور مربوط به راننده اتوبوس، شهرداری سنندج و یک شرکت حمل و نقل بین المللی است که پس از تعیین تکلیف نهایی پرداخت می شود.
براساس اعلام پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بینالمللی مربوط، راننده اتوبوس و شهرداری سنندج هر یکگ به اندازه 25 درصد به عنوان مقصران اصلی این حادثه و جانباختن 11 نفر معرفی شدند.
راننده کشنده که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه که بخاطر داغ شدن ترمزها در شیب بلوار حسینی امکان توقف نداشت، متصدی شرکت حمل و نقل بینالمللی به دلیل رعایت نکردن قوانین و اعزام کامیون به میزان 25 درصد مقصر شناخته شدند.
راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد و شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعتگیر و علائم هشدار دهنده در شیب زیاد بلوار حسینی کوتاهی کرده و محل را ایمن سازی نکرده و برای ترمیم کمربندی و راهاندازی آن اقدامی انجام نداده بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی نیز به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شد.
یحیی نظری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: از آنجایی که مقصران حادثه به نظرات کارشناسی گروه پنج نفره معترض بودند، دادگاه ناچار شد براساس قانون، گروه کارشناسی هفت نفره را برای تشخیص مقصر یا مقصران حادثه معرفی کند.
معاون سیاسی فرماندار سنندج افزود: مقصران حادثه در جریان بررسی قضایی پرونده به نظر کارشناسی هیات پنج نفره اعتراض داشتند و به همین جهت طبق روال قضایی، گروه هفت نفره از سوی دادگاه رسیدگی کننده مامور شدند تا درباره این حادثه اظهار نظر کارشناسی کنند.
وی یادآور شد: تشریفات قانونی پرونده تصادف تا پایان این هفته ادامه دارد اما با دریافت نظرات گروه هفت نفره، تعیین تکلیف نهایی می شود.
نظری با بیان اینکه این هفته آخرین مهلت ارائه اظهار نظر گروه کارشناسی درباره معرفی مقصران این حادثه است، تاکید کرد: روز اول حادثه دولت و خانواده های آسیب دیده دغدغه رسیدگی به موقع و قانونی این حادثه را داشتند و تمام دستگاه های ذینفع با هدف حل و فصل حادثه، نهایت همکاری و همدلی را به عمل آوردند.
به گزارش ایرنا، کامیون و اتوبوس حادثه دیده تحت پوشش بیمه ایران و دانا هستند که بیمه ایران تاکنون دیه 6 نفر از فوت شدگان را در قالب سهم 25 درصدی خود پرداخت کرده است.
بیمه ایران برای هر کدام از جانباختگان 577 میلیون و 500 هزار ریال پرداخت کرد و در مجموع برای 6 نفر سه میلیارد و 465 میلیون ریال به عنوان سهم 25 درصدی از دیه پرداخت کرده است.
باقی سهم های دیه نیز طبق ارائه نظرات کارشناسان پلیس راهور مربوط به راننده اتوبوس، شهرداری سنندج و یک شرکت حمل و نقل بین المللی است که پس از تعیین تکلیف نهایی پرداخت می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو