کد خبر:
۹۴۸۷۹ ۰۹:۴۳
۱۳۹۷/۰۸/۲۹
ضرورت واردات خودروهای لوکس برای دیپلمات ها/
خودروهای وارداتی دیپلمات ها بازار را بهم می ریزد؟
پدال نیوز: وزارت صمت شرایط واردات خودروهای دیپلمات را بر اساس مصوبه جدید هیات وزیران اعلام کرده است اما به راستی این موضوع در شرایطی که از ابتدای امسال درهای واردات بر واردکنندگان بسته شده است چه ضرورتی دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از تیرماه سال جاری واردات انواع خودرو خارجی به ایران ممنوع شد. این خبر همه شرکت های واردکننده خودرو را تحت تاثیر قرارداد و نیمی از این شرکت ها به تعطیلی کشیده شده اند و نیمی دیگر در حال تعطیلی هستند و اگر این روند همچنان تداوم یابد دیگر نام و نشانی از شرکت های واردکننده خودرو در ایران نخواهیم دید. تحریم های آمریکا هم مزید بر علت شده است تا نتوان آینده روشنی در زمینه واردات خودرو در ایران متصور بود.
این شدت جدی بودن وزارت صمت در ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به علت غیر ضروری و لوکس خوانده شدن خودرو به میزانی بود که ابتدای آبان ماه اعلام شد بر اساس ضوابط اجرایی تدوین لایحه بودجه ۹۸ پیشنهاد اعتبار برای طرحهای تملک سرمایه ای جدید و همچنین خرید خودروهای خارجی از سوی دستگاههای اجرایی ممنوع شده است همچنین عنوان شد برای سال آتی پیش بینی اعتبار برای خرید خودروهای سواری خارجی و داخلی(به استثنای دستگاههای جدید التاسیس-بارعایت جایگزینی خودروهای فرسوده) ممنوع است.
اما اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ای به سازمان های خود در استانها، براساس مصوبه هیات وزیران شرایط جدید واردات خودروهای سازمان های بین المللی، سفارخانه های خارجی، دیپلمات ها و کارمندان رسمی سیاسی و کنسولی خارجی در ایران را اعلام کرده است.
در این نامه آمده است این افراد مجاز به ورود یک خودرو سورای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی یا با ارزش بیش از 40000( چهل هزار) دلار نیز هستند. همچنین عنوان شده است که در زمان فروش خودروهای مذکور در داخل کشور، رعایت سایر شرایط واردات خودرو الزامی است.
آنچه مشخص نیست این موضوع است که واردات خودروی سواری با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی که در زمان باز بودن واردات خودرو به کشور هم ممنوع بود برای دیپلمات ها چه ضرورتی دارد؟ و آیا این موضوع باعث نمی شود که دیپلمات ها این خودرو های لوکس وارد شده را در بازار به فروش برسانند و دوباره شاهد خودروهای لوکس در کشور باشیم؟
در همین رابطه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو می گوید: « این موضوعُ مورد عجیب و جدیدی نیست که دیپلمات ها می توانند خودرو وارد کنند. این قشر در اوج دوران جنگ هم می توانستند خودرو وارد کنند و این مورد مربوط به پروتکل های سیاسی است که جمهوری اسلامی ایران آن را در فضای بین المللی قبول کرده و مجبور است این اجازه را بدهد.»
او ادامه می دهد:«در این خبر آمده است افراد مجاز به ورود یک خودرو سورای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی یا با ارزش بیش از 40000( چهل هزار) دلار هستند و زیر این قیمت و حجم محدودیت ندارد و بیشتر از این را می توانند وارد کشور کنند. اما این خودرو ها خودرو هایی نیستند که بعد از خروج از گمرک قابل پلاک کردن و فروختن باشد. در آن بندی که آورده شده هنگام فروختن باید بحث فنی و قانون واردات را رعایت کنند این فروش معمولا برای چهار پنج سال بعد از استفاده است که از نظر دیپلمات ها اسقاطی به حساب می آید. در نتیجه این موضوع امکان پذیر نیست که این خودرو ها به بازار خودرو های وارداتی وارد شود و به بازار آن ها آسیب بزند. تعداد این خودرو ها به 50 دستگاه هم نمی رسد.شرکت هایی که تامین کننده خودرو های سفارت خانه ها هستند کاسبی خود را دارند و خدمات خود را به آن ها ارائه می دهند. اما این خودروها قابلیت پلاک ملی شدن و نقل و انتقال به یک ایرانی غیر دیپلمات را ندارد و در نتیجه مطلقا هیچ ربطی به حضور خودرو های لوکس در بازار خودروهای ایرانی ندارد.»
این شدت جدی بودن وزارت صمت در ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به علت غیر ضروری و لوکس خوانده شدن خودرو به میزانی بود که ابتدای آبان ماه اعلام شد بر اساس ضوابط اجرایی تدوین لایحه بودجه ۹۸ پیشنهاد اعتبار برای طرحهای تملک سرمایه ای جدید و همچنین خرید خودروهای خارجی از سوی دستگاههای اجرایی ممنوع شده است همچنین عنوان شد برای سال آتی پیش بینی اعتبار برای خرید خودروهای سواری خارجی و داخلی(به استثنای دستگاههای جدید التاسیس-بارعایت جایگزینی خودروهای فرسوده) ممنوع است.
اما اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ای به سازمان های خود در استانها، براساس مصوبه هیات وزیران شرایط جدید واردات خودروهای سازمان های بین المللی، سفارخانه های خارجی، دیپلمات ها و کارمندان رسمی سیاسی و کنسولی خارجی در ایران را اعلام کرده است.
در این نامه آمده است این افراد مجاز به ورود یک خودرو سورای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی یا با ارزش بیش از 40000( چهل هزار) دلار نیز هستند. همچنین عنوان شده است که در زمان فروش خودروهای مذکور در داخل کشور، رعایت سایر شرایط واردات خودرو الزامی است.
آنچه مشخص نیست این موضوع است که واردات خودروی سواری با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی که در زمان باز بودن واردات خودرو به کشور هم ممنوع بود برای دیپلمات ها چه ضرورتی دارد؟ و آیا این موضوع باعث نمی شود که دیپلمات ها این خودرو های لوکس وارد شده را در بازار به فروش برسانند و دوباره شاهد خودروهای لوکس در کشور باشیم؟
در همین رابطه فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو می گوید: « این موضوعُ مورد عجیب و جدیدی نیست که دیپلمات ها می توانند خودرو وارد کنند. این قشر در اوج دوران جنگ هم می توانستند خودرو وارد کنند و این مورد مربوط به پروتکل های سیاسی است که جمهوری اسلامی ایران آن را در فضای بین المللی قبول کرده و مجبور است این اجازه را بدهد.»
او ادامه می دهد:«در این خبر آمده است افراد مجاز به ورود یک خودرو سورای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی یا با ارزش بیش از 40000( چهل هزار) دلار هستند و زیر این قیمت و حجم محدودیت ندارد و بیشتر از این را می توانند وارد کشور کنند. اما این خودرو ها خودرو هایی نیستند که بعد از خروج از گمرک قابل پلاک کردن و فروختن باشد. در آن بندی که آورده شده هنگام فروختن باید بحث فنی و قانون واردات را رعایت کنند این فروش معمولا برای چهار پنج سال بعد از استفاده است که از نظر دیپلمات ها اسقاطی به حساب می آید. در نتیجه این موضوع امکان پذیر نیست که این خودرو ها به بازار خودرو های وارداتی وارد شود و به بازار آن ها آسیب بزند. تعداد این خودرو ها به 50 دستگاه هم نمی رسد.شرکت هایی که تامین کننده خودرو های سفارت خانه ها هستند کاسبی خود را دارند و خدمات خود را به آن ها ارائه می دهند. اما این خودروها قابلیت پلاک ملی شدن و نقل و انتقال به یک ایرانی غیر دیپلمات را ندارد و در نتیجه مطلقا هیچ ربطی به حضور خودرو های لوکس در بازار خودروهای ایرانی ندارد.»
بر اساس صحبت های این کارشناس به نظر میرسد که از آنجایی که امکان پلاک ملی شدن این خودرو ها بسیار کم و است و تا زمان اسقاط شمرده شدن آن ها این امکان فراهم نیست نباید نگرانی بابت حضور این خودرو های لوکس در بازار را داشت.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور