مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران :
ثبت پلاک خودروهای شهرستانی فاقد معاینه فنی
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت:دوربین شبانهروزی در حال کنترل معاینه فنی ها هستند و دوربینهای ورودی شهر نیز تردد خودروهای پلاک شهرستان را کنترل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، وحید حسینی گفت: از مرداد ماه سال جاری نخستین کارگاه آموزشی بازرسی از معاینه فنی خودروها با همکاری سازمان محیط زیست برگزار شد.
وی با بیان اینکه طی سالهای اخیر معاینه فنی در کشور فراز و نشیبهای زیادی داشته و گاه پلیس معاینه فنی را یک کاغذ پاره مینامیدند و البته حق داشتند چرا که میشد برگههای معاینه فنی را خرید و فروش کرد، گفت: اما ثابت کردیم که معاینه فنی میتواند درست و اصولی و بر پایه اصول سیمفا صادر شود.البته باید بازوی بازرسی نیز جلوی صدور برگههای جعلی را بگیرد و از صحت گواهی صادرشده اطمینان حاصل شود.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: سال گذشته تنها نیاز قانونی برای کاهش آلودگی هوا به نتیجه نرسید و معافیت از معاینه فنی از 5 به 4 سال کاهش یافت این در حالی است که خودروساز تنها گارانتی خودروی خود را دو سال ضمانت میکند که در همان دوره هم قطعات کاتالیست و چرخه آلایندگی موتورش از گارانتی خارج شده است.
وی ادامه داد: در عین حال در دنیا گارانتی قطعات کنترل آلایندگی تا 8 سال است دلیل این نوع نگاه به تجهیزات تأثیرگذار در آلایندههای هوا باز میگردد که برای مصرفکنندگان تولید آلاینده چندان در اولویت نیست و ممکن است توان مالی نصب کاتالیست را بر روی خودرو نداشته باشد اما سلامت و هوای پاک برای مسئولان مهم است. بنابر این تجهیزات آلایندگی خودرو باید طولانیتر گارانتی داشته باشد.
حسینی گفت: در تهران برای کنترل دقیق معاینه فنی طبق مصوبات هیأت وزیران از ابتدای آبان باید مرحله دوم طرح کاهش اجرایی میشد و یک خودرو فقط با داشتن معاینه فنی مجاز حق تردد داشت هم اکنون زیرساختهای لازم فراهم است و نیروی انتظامی هم باید شرایط بحران آلودگی هوا در ماههای سرد سال را در نظر بگیرد و توقف خودروهای دودزا را آغاز کند.
وی بیان کرد: البته پلیس ملاحظاتی درباره شلوغی مراکز معاینه فنی دارد اما معتقدیم این صف در برابر ادامه آلوده کردن هوای زندگی میلیونها نفر مقایسه مناسبی برای تأخیر در اجرای طرح نیست.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت:در حال حاضر بین نهادهای مختلف از جمله وزارت کشور، پلیس، شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست همکاری خوبی وجود دارد. تأکید میکنم که دوربین شبانهروزی در حال کنترل معاینه فنیها هستند و دوربینهای ورودی شهر نیز تردد خودروهای پلاک شهرستان را کنترل میکنند.
وی ادامه داد: همزمان با افزایش مراجعات به مراکز معاینه فنی متأسفانه بحث کاتالیستها و لاستیک اجارهای راه افتاده است عدهای از شهروندان برای دریافت معاینه فنی کاتالیست قرض میگیرند درصدد هستیم با مکانیزمهای قانونی و ارتقاء سیستم نظارتی این مشکل را حل کنیم.
وی با بیان اینکه طی سالهای اخیر معاینه فنی در کشور فراز و نشیبهای زیادی داشته و گاه پلیس معاینه فنی را یک کاغذ پاره مینامیدند و البته حق داشتند چرا که میشد برگههای معاینه فنی را خرید و فروش کرد، گفت: اما ثابت کردیم که معاینه فنی میتواند درست و اصولی و بر پایه اصول سیمفا صادر شود.البته باید بازوی بازرسی نیز جلوی صدور برگههای جعلی را بگیرد و از صحت گواهی صادرشده اطمینان حاصل شود.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: سال گذشته تنها نیاز قانونی برای کاهش آلودگی هوا به نتیجه نرسید و معافیت از معاینه فنی از 5 به 4 سال کاهش یافت این در حالی است که خودروساز تنها گارانتی خودروی خود را دو سال ضمانت میکند که در همان دوره هم قطعات کاتالیست و چرخه آلایندگی موتورش از گارانتی خارج شده است.
وی ادامه داد: در عین حال در دنیا گارانتی قطعات کنترل آلایندگی تا 8 سال است دلیل این نوع نگاه به تجهیزات تأثیرگذار در آلایندههای هوا باز میگردد که برای مصرفکنندگان تولید آلاینده چندان در اولویت نیست و ممکن است توان مالی نصب کاتالیست را بر روی خودرو نداشته باشد اما سلامت و هوای پاک برای مسئولان مهم است. بنابر این تجهیزات آلایندگی خودرو باید طولانیتر گارانتی داشته باشد.
حسینی گفت: در تهران برای کنترل دقیق معاینه فنی طبق مصوبات هیأت وزیران از ابتدای آبان باید مرحله دوم طرح کاهش اجرایی میشد و یک خودرو فقط با داشتن معاینه فنی مجاز حق تردد داشت هم اکنون زیرساختهای لازم فراهم است و نیروی انتظامی هم باید شرایط بحران آلودگی هوا در ماههای سرد سال را در نظر بگیرد و توقف خودروهای دودزا را آغاز کند.
وی بیان کرد: البته پلیس ملاحظاتی درباره شلوغی مراکز معاینه فنی دارد اما معتقدیم این صف در برابر ادامه آلوده کردن هوای زندگی میلیونها نفر مقایسه مناسبی برای تأخیر در اجرای طرح نیست.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت:در حال حاضر بین نهادهای مختلف از جمله وزارت کشور، پلیس، شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست همکاری خوبی وجود دارد. تأکید میکنم که دوربین شبانهروزی در حال کنترل معاینه فنیها هستند و دوربینهای ورودی شهر نیز تردد خودروهای پلاک شهرستان را کنترل میکنند.
وی ادامه داد: همزمان با افزایش مراجعات به مراکز معاینه فنی متأسفانه بحث کاتالیستها و لاستیک اجارهای راه افتاده است عدهای از شهروندان برای دریافت معاینه فنی کاتالیست قرض میگیرند درصدد هستیم با مکانیزمهای قانونی و ارتقاء سیستم نظارتی این مشکل را حل کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس