کد خبر:
۹۴۵۴۹ ۱۷:۲۲
۱۳۹۷/۰۸/۲۳
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن مطرح کرد:
پروژه پیکان باید تکرار شود!
پدال نیوز: رییس انجمن تخصصی صنایع همگن گفت: اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این پتانسیل را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن تخصصی صنایع همگن در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در مورد اثرات تحریم بر اجرای تعهدات رنو پارس که بر اساس آیین نامه وظیفه پیگیری و تامین قطعات و همچنین انتقال دانش فنی محصولات رنو به ایران را بر عهده دارد اظهار کرد: آنچه امروز اتفاق افتاده است به طور مسلم بر اثر فشار های تحریم های آمریکا است. نه شرکت پژو و نه رنو و نه هیچ شرکت دیگری با تصمیم و پای خود ایران را ترک نکرده است. این شرکت ها فعلا فعالیت های خودر را به حالت تعلیق در آورده اند. همانطور که می دانید رنو از نظر تعداد تولید، خودروساز شماره یک در دنیا محسوب می شود این شرکت ها هم به شدت در حال معاملات و کار با آمریکا هستند و فشار های تحریم آمریکا این گونه شرکت ها را اگر با ایران مراوده داشته باشند فلج خواهد کرد. این شرکت ها ناچارا تا زمانی که مشکل تحریم ها رفع نشود اعلام کرده اند که مجبورند فعالیت های خود را تعلیق کنند. اما اطلاع داریم حدود 150 نفر از نیروهایشان که در ایران مشغول به فعالیت بودند را در سایت های مختلف رنو در فرانسه مستقر کرده اند که به کارشان ادامه دهند تا پس از آنکه شرایط مساعد شد به ایران باز گردند. همچنین 100 نفر از نیرو ها و دفتر هایشان و خدمات پس از فروششان را در اینجا نگه داشته اند.»
او می فزاید:«خودرویی همانند تندر 90 که رنو پارس قطعات آن را تامین می کرد و به خودروسازان می داد، اکنون عنوان کرده اند که خودروسازان مستقیم با قطعه سازان وارد کار شوند و قطعات را مستقیم از آن ها بگیرند یعنی فعالیت می تواند ادامه دار باشد.»
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ادامه می دهد:« اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این توانمندی را دارند که این عمل را انجام دهند. قطعه سازان ما باید یک بسیجی را تشکیل و تولید قطعات را داخلی سازی کنند. اگر این اتفاق رخ دهد ما در این مورد بسیار جلو خواهیم افتاد.»
او با اشاره به قطعه ارتباط قطع ارتباط قطعه سازان بزرگ با ایران تصریح کرد: «آن ها واحد های خود در ایران را واگذار کرده و رفته اند ما باید بتوانیم دست مان را روی زانو خودمان بگذاریم و نیاز خودروسازان را تامین کنیم. وقتی ما هواپیمای جنگنده را در ایران ساخته ایم تولید قطعات خودرو در برابر آن کار سختی نخواهد بود. تا به امروز خواسته و اراده ای در این زمینه نبود و حتی ساخت برخی از قطعات صرفه نداشت. اکنون که راه دیگری باقی نمانده باید در راستای داخلی سازی قطعات حرکت کنیم.»
نجفی منش تصریح کرد:«ما باید نمایشگاهی از نداشته ها درست کنیم و بگوییم این ها مواردی است که صنعت خودرو ما به آن احتیاج دارد و بعد از تولیدگران و دانشگاهی ها و به طور ویژه شرکت ها دانش بنیان دعوت کنیم و به آن ها بگوییم ما می خواهیم این قطعات را بسازیم آنگاه هرکس گوشه ای از کار را می گیرد و من قول می دهم هیچ بخشی زمین نخواهد ماند. همان کاری که ما یک زمانی در مورد پیکان انجام دادیم. آقای رضا ویسه که اکنون معاون آقای جهانگیری هستند آن موقع مدیرعامل شرکت ساپکو بودند. در آن زمان پیکان 1600 را همه قطعاتش را از هم جدا کردند و بعد از آن تمام صنعت گران را هم خبر کردند و آن موقع با اصطلاح این که این لگن را بسازید از صنعتگران خواستند تا تلاش شان را برای ساخت این خودرو به خرج دهند و این موضوع انجام شد. اکنون معلومات قطعه سازان ما بیش از صد برابر آن زمان است فقط باید شرایط را فراهم کرد. با ایجاد این نمایشگاه نداشته ها هم ایجاد شغل کرده ایم هم اینکه به شرکت های خارجی بی نیاز می شویم و هم اقتصاد مقاومتی را به مفهوم واقعی انجام داده ایم.»
او در پایان تاکید کرد: «مواد اولیه و ارز سه چهار برابر شده است و باید قیمت قطعات متناسب با آن افزایش یابد. همچنین از آنجایی که همه خرید ها به صورت نقدی است و حتی باید پول پیش هم پرداخت شود باید حداکثر یک ماهه پول قطعه سازی ها پرداخت شود. مرحل ثبت سفارش نیز بسیار طولانی و کشنده است و باید برای آن مواردی که نیاز به واردات است این امر تسهیل شود.
انتهای پیام/
او می فزاید:«خودرویی همانند تندر 90 که رنو پارس قطعات آن را تامین می کرد و به خودروسازان می داد، اکنون عنوان کرده اند که خودروسازان مستقیم با قطعه سازان وارد کار شوند و قطعات را مستقیم از آن ها بگیرند یعنی فعالیت می تواند ادامه دار باشد.»
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن ادامه می دهد:« اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این توانمندی را دارند که این عمل را انجام دهند. قطعه سازان ما باید یک بسیجی را تشکیل و تولید قطعات را داخلی سازی کنند. اگر این اتفاق رخ دهد ما در این مورد بسیار جلو خواهیم افتاد.»
او با اشاره به قطعه ارتباط قطع ارتباط قطعه سازان بزرگ با ایران تصریح کرد: «آن ها واحد های خود در ایران را واگذار کرده و رفته اند ما باید بتوانیم دست مان را روی زانو خودمان بگذاریم و نیاز خودروسازان را تامین کنیم. وقتی ما هواپیمای جنگنده را در ایران ساخته ایم تولید قطعات خودرو در برابر آن کار سختی نخواهد بود. تا به امروز خواسته و اراده ای در این زمینه نبود و حتی ساخت برخی از قطعات صرفه نداشت. اکنون که راه دیگری باقی نمانده باید در راستای داخلی سازی قطعات حرکت کنیم.»
نجفی منش تصریح کرد:«ما باید نمایشگاهی از نداشته ها درست کنیم و بگوییم این ها مواردی است که صنعت خودرو ما به آن احتیاج دارد و بعد از تولیدگران و دانشگاهی ها و به طور ویژه شرکت ها دانش بنیان دعوت کنیم و به آن ها بگوییم ما می خواهیم این قطعات را بسازیم آنگاه هرکس گوشه ای از کار را می گیرد و من قول می دهم هیچ بخشی زمین نخواهد ماند. همان کاری که ما یک زمانی در مورد پیکان انجام دادیم. آقای رضا ویسه که اکنون معاون آقای جهانگیری هستند آن موقع مدیرعامل شرکت ساپکو بودند. در آن زمان پیکان 1600 را همه قطعاتش را از هم جدا کردند و بعد از آن تمام صنعت گران را هم خبر کردند و آن موقع با اصطلاح این که این لگن را بسازید از صنعتگران خواستند تا تلاش شان را برای ساخت این خودرو به خرج دهند و این موضوع انجام شد. اکنون معلومات قطعه سازان ما بیش از صد برابر آن زمان است فقط باید شرایط را فراهم کرد. با ایجاد این نمایشگاه نداشته ها هم ایجاد شغل کرده ایم هم اینکه به شرکت های خارجی بی نیاز می شویم و هم اقتصاد مقاومتی را به مفهوم واقعی انجام داده ایم.»
او در پایان تاکید کرد: «مواد اولیه و ارز سه چهار برابر شده است و باید قیمت قطعات متناسب با آن افزایش یابد. همچنین از آنجایی که همه خرید ها به صورت نقدی است و حتی باید پول پیش هم پرداخت شود باید حداکثر یک ماهه پول قطعه سازی ها پرداخت شود. مرحل ثبت سفارش نیز بسیار طولانی و کشنده است و باید برای آن مواردی که نیاز به واردات است این امر تسهیل شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول