فهرست 3 هزار لاستیک توزیعی در خوزستان منتشر می شود
پدال نیوز- مدیر کل هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان گفت:فهرست توزیع بیش از سه هزار حلقه لاستیک که در زمان اعتصاب کامیون داران در خوزستان انجام گرفت تهیه شده و در نخستین فرصت منتشر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امید بن عباس روز شنبه در نشست ستاد تنظیم بازار خوزستان در سازمان صنعت، معدن و تجارت این استان بیان کرد: از راهداری درخواست کردیم فهرست این توزیع نامشخص به معاونت اقتصادی استانداری ارایه شود تا آن را منتشر کنیم، این فهرست دریافت شده و در نخستین فرصت آن را منتشر میکنیم تا همه در جریان قرار بگیرند که این حجم از لاستیک را چه کسانی دریافت کرده اند.
وی گفت: توزیع لاستیک در خوزستان در بین کامیون داران و خودروهای حمل و نقل باید به گونه ای انجام شود که حمل بار در خوزستان با مشکل رو به رو نشود.
بن عباس، با اشاره به مشکلاتی که در بخش لاستیک خودرو در کل کشور به وجود آمده بیان کرد: سراسر کشور با حجم تقاضای چند برابری موجودی لاستیک روبه رو است و کمبود وجود دارد حتی شهرستان هایی که تخصیص بیشترهم داده شده همچنان معترض هستند لذا صدور حواله لاستیک در استان بر اساس کارت هوشمند رانندگان انجام می شود تا حق کسی ضایع نشود.
وی در ادامه با اشاره به نیاز سازمان های درون شهری به لاستیک خودرو، افزود:بخشی از توزیع لاستیک باید برای سازمان های درون شهری درنظر گرفته شود و راهداری باید به صورت هفتگی بارنامه و حواله تحویل لاستیک را به سازمان های درون شهری تحویل دهد تا درصدی از سهمیه لاستیک به این سازمان ها اختصاص یابد تا مشکل و کمبودی در بحث درون شهری نداشته باشیم.
بن عباس در ادامه با گلایه از عملکرد برخی فرمانداران در برگزاری نشست ستاد تنظیم بازار شهرستان و ارایه نشدن گزارش به استان، گفت: گزارشات برخی ستادهای شهرستانی به موقع به ستاد تنظیم بازار خوزستان ارسال نمی شود و این موضوع می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
وی با اشاره بر اینکه وضعیت فعلی کشور و ماه های پیش روی بازار برای دولت بسیار حایز اهمیت است، بیان کرد: انتظار دولت، رسیدگی به معیشت مردم است که فرمانداران باید به این دستور هر چه بهتر عمل کنند؛در صورتی می توان مشکلات اقتصادی یک شهرستان را برطرف کرد که اطلاعات کاملی از وضعیت منطقه داشته باشیم.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان نیز گفت: سه هزار و 473 حلقه لاستیک از ابتدای مهر به خوزستان اختصاص داده شده که از این تعداد 2 هزار و 804 لاستیک آن توزیع شده و تعداد 669حلقه باقی مانده است.
یوسف عابدینی افزود: نحوه توزیع لاستیک در ناوگان حمل و نقل جاده ای طیف مشخصی ندارد و با توجه به تعداد رانندگان، توزیع لاستیک باید انجام شود.
عابدینی ادامه داد: بر اساس نیازسنجی انجام گرفته سهمیه جدید لاستیک به شهرستان های رامهرمز و بهبهان اختصاص می یابد.
وی به کمبود لاستیک سیمی اشاره کرد و گفت: لاستیک سیمی برای استفاده چرخ جلوی کامیون استفاده می شود و نیاز خیلی از رانندگان است که در این زمینه کمبود داریم.
عابدینی در خصوص روند سهمیه اختصاصی به شهرستان ها گفت: تخصیص به شهرستان ها بر اساس ثبت نام رانندگان انجام می شود یعنی انجمن رانندگان هر شهرستان موظف است با همکاری راهداری افراد متقاضی درخواست لاستیک را ثبت نام و فهرست را به راهداری خوزستان ارایه دهد تا بر همان اساس، سهمیه به آنها اختصاص داده شود.
وی با اشاره به توزیع لاستیک در شهرستان ها بر اساس حجم بارگیری بیان کرد: توزیع لاستیک در اهواز، بندرامام خمینی (ره) و شوش به دلیل حجم زیاد بارگیری در اولویت قرار دارد و مشکلی که در این میان وجود دارد، فعال نبودن عاملان فروش در شهرستان هاست که به خاطر نبود قدرت سرمایه نمی توانند سهمیه لاستیک را از فروشنده و عامل جذب کنند، به همین دلیل گاهی از عامل فروش اهواز درخواست میکنیم که به شهرستانهای دیگر لاستیک بدهند. شهرهای دزفول، شوش، شوشتر، آبادان و خرمشهر توانستند این سهمیه را جذب کنند، به همین دلیل حواله ها را به عاملان فروش دادیم.
با افزایش نرخ ارز و قیمت کالاها در بازار در ماه های اخیر قیمت لاستیک بسیار افزایش یافت که این موضوع باعث اعتصاب کامیون داران به مدت یک ماه و اختلال در حمل و نقل باردر کشور شد.
از تیر گذشته، دولت برای حمایت از کامیون داران به هر استان سهیه لاستیک با قیمت دولتی تخصیص داد.
وی گفت: توزیع لاستیک در خوزستان در بین کامیون داران و خودروهای حمل و نقل باید به گونه ای انجام شود که حمل بار در خوزستان با مشکل رو به رو نشود.
بن عباس، با اشاره به مشکلاتی که در بخش لاستیک خودرو در کل کشور به وجود آمده بیان کرد: سراسر کشور با حجم تقاضای چند برابری موجودی لاستیک روبه رو است و کمبود وجود دارد حتی شهرستان هایی که تخصیص بیشترهم داده شده همچنان معترض هستند لذا صدور حواله لاستیک در استان بر اساس کارت هوشمند رانندگان انجام می شود تا حق کسی ضایع نشود.
وی در ادامه با اشاره به نیاز سازمان های درون شهری به لاستیک خودرو، افزود:بخشی از توزیع لاستیک باید برای سازمان های درون شهری درنظر گرفته شود و راهداری باید به صورت هفتگی بارنامه و حواله تحویل لاستیک را به سازمان های درون شهری تحویل دهد تا درصدی از سهمیه لاستیک به این سازمان ها اختصاص یابد تا مشکل و کمبودی در بحث درون شهری نداشته باشیم.
بن عباس در ادامه با گلایه از عملکرد برخی فرمانداران در برگزاری نشست ستاد تنظیم بازار شهرستان و ارایه نشدن گزارش به استان، گفت: گزارشات برخی ستادهای شهرستانی به موقع به ستاد تنظیم بازار خوزستان ارسال نمی شود و این موضوع می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.
وی با اشاره بر اینکه وضعیت فعلی کشور و ماه های پیش روی بازار برای دولت بسیار حایز اهمیت است، بیان کرد: انتظار دولت، رسیدگی به معیشت مردم است که فرمانداران باید به این دستور هر چه بهتر عمل کنند؛در صورتی می توان مشکلات اقتصادی یک شهرستان را برطرف کرد که اطلاعات کاملی از وضعیت منطقه داشته باشیم.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان نیز گفت: سه هزار و 473 حلقه لاستیک از ابتدای مهر به خوزستان اختصاص داده شده که از این تعداد 2 هزار و 804 لاستیک آن توزیع شده و تعداد 669حلقه باقی مانده است.
یوسف عابدینی افزود: نحوه توزیع لاستیک در ناوگان حمل و نقل جاده ای طیف مشخصی ندارد و با توجه به تعداد رانندگان، توزیع لاستیک باید انجام شود.
عابدینی ادامه داد: بر اساس نیازسنجی انجام گرفته سهمیه جدید لاستیک به شهرستان های رامهرمز و بهبهان اختصاص می یابد.
وی به کمبود لاستیک سیمی اشاره کرد و گفت: لاستیک سیمی برای استفاده چرخ جلوی کامیون استفاده می شود و نیاز خیلی از رانندگان است که در این زمینه کمبود داریم.
عابدینی در خصوص روند سهمیه اختصاصی به شهرستان ها گفت: تخصیص به شهرستان ها بر اساس ثبت نام رانندگان انجام می شود یعنی انجمن رانندگان هر شهرستان موظف است با همکاری راهداری افراد متقاضی درخواست لاستیک را ثبت نام و فهرست را به راهداری خوزستان ارایه دهد تا بر همان اساس، سهمیه به آنها اختصاص داده شود.
وی با اشاره به توزیع لاستیک در شهرستان ها بر اساس حجم بارگیری بیان کرد: توزیع لاستیک در اهواز، بندرامام خمینی (ره) و شوش به دلیل حجم زیاد بارگیری در اولویت قرار دارد و مشکلی که در این میان وجود دارد، فعال نبودن عاملان فروش در شهرستان هاست که به خاطر نبود قدرت سرمایه نمی توانند سهمیه لاستیک را از فروشنده و عامل جذب کنند، به همین دلیل گاهی از عامل فروش اهواز درخواست میکنیم که به شهرستانهای دیگر لاستیک بدهند. شهرهای دزفول، شوش، شوشتر، آبادان و خرمشهر توانستند این سهمیه را جذب کنند، به همین دلیل حواله ها را به عاملان فروش دادیم.
با افزایش نرخ ارز و قیمت کالاها در بازار در ماه های اخیر قیمت لاستیک بسیار افزایش یافت که این موضوع باعث اعتصاب کامیون داران به مدت یک ماه و اختلال در حمل و نقل باردر کشور شد.
از تیر گذشته، دولت برای حمایت از کامیون داران به هر استان سهیه لاستیک با قیمت دولتی تخصیص داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش