قطعه سازان اسباب بازیساز میشوند؟
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی استان البرز از بررسی جایگزینی صنایع قطعهسازی با صنایعی چون ساخت تجهیزات کوهنوردی، اسکی، اسباب بازی و ... خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رحیم بنامولایی گفت: بسته حمایتی دولت برای خودروسازی کشور هنوز به نتیجه نرسیده است، به همین دلیل بحثهایی در مورد جایگزینی صنایع قطعهسازی با صنایعی همچون تجهیزات کوهنوردی، اسکی، اسباب بازی و .. در اتاقهای فکر اقتصادی استان مطرح شده است.
وی افزود: اگر خودروسازان بخواهند به روند کنونی ادامه دهند قطعا در آینده نزدیک صنایع قطعهسازی دچار مشکل خواهند شد که باید با جایگزینی تولید، سعی در کمک و حفظ اشتغال این صنایع کرد.
بنامولایی ضمن اشاره به تجارت پررونق برخی صنایع متوسط در جهان گفت: بخش زیادی از اقتصاد کشورهای پیشرفتهای چون آلمان به صنایع اسباببازیسازی اختصاص دارد که ما نیز میتوانیم با تغییر چند قالب در صنایع قطعهسازی، به این سمت حرکت کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی البرز ضمن انتقاد از سیاست شرکتهای خودروساز کشور، تاکید کرد: بحث جایگزینی تولیدات صنایع قطعه سازی مطرح شده و وجود دارد، مگر اینکه خودروسازان روند کنونی خود را تغییر دهند و به تعامل با شرکتهای خودروساز سطح اول جهان چون تویوتا، کیا و ... بپردازند.
وی به حضور هیئتهای خارجی در کشور و استان البرز اشاره کرد و یادآور شد: بسیاری از این هیئتها برای مشارکت در طرحهای کلان دولتی و صنایع بزرگ به ایران آمدهاند که نتیجه آن در راستای افزایش حجم دولت و مغایر با سیاستهای اصل 44 خواهد بود.
بنامولایی افزود: به همین دلیل دستگاههای صنعتی و اقتصادی کشور باید با تعیین استراتژی خود نسبت به صنایع متوسط ، این هیئتها را به سمت این صنایع نیز سوق دهند.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو کشور در رکود قرار دارد که این رکود به بخشهای دیگری از اقتصاد نیز تسری یافته است، به همین دلیل در شرایط کنونی به کاهش مراکز تصمیمگیری و افزایش مراکز تصمیم سازی کشور در این خصوص نیازمندیم و همه دست به دست هم دهیم تا از این رکود خارج شویم.
وی افزود: اگر خودروسازان بخواهند به روند کنونی ادامه دهند قطعا در آینده نزدیک صنایع قطعهسازی دچار مشکل خواهند شد که باید با جایگزینی تولید، سعی در کمک و حفظ اشتغال این صنایع کرد.
بنامولایی ضمن اشاره به تجارت پررونق برخی صنایع متوسط در جهان گفت: بخش زیادی از اقتصاد کشورهای پیشرفتهای چون آلمان به صنایع اسباببازیسازی اختصاص دارد که ما نیز میتوانیم با تغییر چند قالب در صنایع قطعهسازی، به این سمت حرکت کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی البرز ضمن انتقاد از سیاست شرکتهای خودروساز کشور، تاکید کرد: بحث جایگزینی تولیدات صنایع قطعه سازی مطرح شده و وجود دارد، مگر اینکه خودروسازان روند کنونی خود را تغییر دهند و به تعامل با شرکتهای خودروساز سطح اول جهان چون تویوتا، کیا و ... بپردازند.
وی به حضور هیئتهای خارجی در کشور و استان البرز اشاره کرد و یادآور شد: بسیاری از این هیئتها برای مشارکت در طرحهای کلان دولتی و صنایع بزرگ به ایران آمدهاند که نتیجه آن در راستای افزایش حجم دولت و مغایر با سیاستهای اصل 44 خواهد بود.
بنامولایی افزود: به همین دلیل دستگاههای صنعتی و اقتصادی کشور باید با تعیین استراتژی خود نسبت به صنایع متوسط ، این هیئتها را به سمت این صنایع نیز سوق دهند.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو کشور در رکود قرار دارد که این رکود به بخشهای دیگری از اقتصاد نیز تسری یافته است، به همین دلیل در شرایط کنونی به کاهش مراکز تصمیمگیری و افزایش مراکز تصمیم سازی کشور در این خصوص نیازمندیم و همه دست به دست هم دهیم تا از این رکود خارج شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش