کد خبر:
۹۳۷۴۷ ۱۷:۱۱
۱۳۹۷/۰۸/۰۷
نگاهی به گزارش شش ماهه صنعت خودرو؛
دو غول خودروسازی کشور زیر منگنه افزایش بهای تمام شده و شورای رقابت
پدال نیوز- صنعت خودرو یکی از صنایعی است که از سالهای دور در بازار سرمایه حضور داشته و زمانی که هنوز خیلی از شرکتهای بزرگ و نامدار، در بورس پذیرش نشده بودند، سهام شرکتهای خودروسازی در بورس تهران معامله میشدند. بنابراین، صنعت خودرو را میتوان از پیشکسوتان بازار سرمایه نامید، هر چند که در این روزها مورد بیمهری فعالان بازار و مسئولان قرار گرفتهاند، اما صنعت خودروسازی از جمله صنایع مادر محسوب میشود که میتواند روزهای خوشی را برای آن ترسیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از بزرگان و لیدرهای این صنعت میتوان به دو خودروساز بزرگ (ایران خودرو و سایپا) اشاره کرد؛ این دو شرکت و سایر شرکتهای خودروساز در رالی چند ماه گذشته شاخص بورس، حرفی برای گفتن نداشتند و بازار نیز به این گروه توجه خاصی نداشت. این در حالی است که شروع روند صعودی بورس افزایش نرخ ارز بود و از آنجایی که صنعت خودرو یک صنعت "ارزبر" محسوب میشود و بخش قابل توجهی از قطعات خودرو وارد میشوند، افزایش نرخ ارز به مزاج این صنعت خوش نیآمد و شرایط را برای ادامه فعالیت خودروسازان مشکل کرده است و تنها در صورتی وضعیت این شرکتها بهبود مییابد که بتوانند مجوز افزایش نرخ فروش محصولات خود را از شورای رقابت دریافت کنند که این مهم نیز بسیار سخت و زمانبر خواهد بود.
ایران خودرو اسیر افزایش نرخ ارز
افزایش سرمایه راهی برای بهبود وضعیت آینده
همچنین خبرهای گوناگونی پیرامون ایران خودرو وجود دارد که از آن جمله میتوان به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها اشاره کرد، اگر ایران خودرو تصمیم بگیرد که افزایش سرمایه انجام دهد، قطعا شرایط بسیار متفاوت خواهد بود، هر چند این خبر، فقط از نظر قیمتی و ساختار مالی شرکت تاثیرگذار خواهد بود و اتفاق خاصی در بنیاد شرکت رخ نخواهد داد. اما به هر حال خبر مثبت بوده و میتواند برای بهبود وضعیت آینده شرکت مثمرثمر باشد.
افزایش بهای تمام شده محصولات
محمود احترامی، کارشناس شرکت بین المللی آلپاری
به هرحال قیمت ارز افزایش یافت و خودروسازان با توجه به افزایش نرخ ارز و عدم دریافت مجوز برای افزایش نرخ فروش محصولات خود، شرایط نامناسبی را پشت سرگذاشتند؛ بسیاری از تحلیلگران این صنعت، منتظر بودند تا گزارشها 6 ماهه این دو غول خودروسازی کشور روانه کدال شود تا راحتتر و دقیقتر در خصوص وضعیت این دو شرکت اظهار نظر کنند. در ادامه به بررسی اجمالی صورتهای مالی ششماهه این 2خودروساز خواهیم پرداخت.
در نگاه اول به صورتهای مالی 6 ماهه ایران خودرو، نخستین نکتهای که جلب توجه میکند، درآمدهای عملیاتی شرکت است؛ بهدلیل افزایش نرخ ارز، برای مدت محدودی فروش خودرو توسط شرکتهای خودروسازی متوقف شد که دلیل اصلی آن را میتوان در بلاتکلیفی قیمت فروش جستجو کرد. این مهم از جمله مهمترین دلایل کاهش درآمد عملیاتی شرکت ایران خودرو است. در ردیف درآمدهای عملیاتی شاهد آن هستیم که درآمدهای عملیاتی مربوط به 6 ماهه نخست 97 حدود 112 هزار میلیارد ریال است که در مقایسه با مدت مشابه 15 درصد کاهش را تجربه کرده است.
از سوی دیگر، بهای تمام شده درآمدهای عملیاتی نیز در مقایسه با مدت مشابه نیز تغییر خاصی نداشته که نشان میدهد با توجه به آن که درآمدهای عملیاتی تغییری نداشته است، اما بهای تمام شده با توجه به افزایش نرخ ارز زیاد شده است. همین موضوع منجر شد تا بر خلاف نیمه نخست سال گذشته، شرکت در سال 97 صورتهای مالی خود را با زیان ناخلص همراه کند. زیان ناخالص شرکت برابر با 9 هزار میلیارد ریال که با توجه به منفی بودن سایر درآمدها و هزینههای عملیاتی، این رقم به 14 هزار میلیارد ریال زیان عملیاتی تبدیل شده است.
متاسفانه هزینه های مالی که کمر بسیاری از شرکتهای تولیدی را خم کرده است، در این شرکت نیز وجود دارد و با احتساب هزینههای مالی، شرکت دارای 25 هزار میلیارد ریال زیان در 6 ماهه نخست سال جاری است. زیان شرکت در 6 ماهه نخست امسال به ازای هر سهم 1678 ریال بوده که رقم بسیار قابل توجهی است.
ایران خودرو که برای سال 97 قصد اعلام سود داشت، به یکباره و با گزارش شش ماهه خود فعالان بازار را غافلگیر کرد؛ هر چند که ممکن است، در 6 ماهه دوم سال جاری و با توجه به رایزنیهایی که با شورای رقابت انجام خواهد شد، وضعیت بهتر شود.
همچنین خبرهای گوناگونی پیرامون ایران خودرو وجود دارد که از آن جمله میتوان به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها اشاره کرد، اگر ایران خودرو تصمیم بگیرد که افزایش سرمایه انجام دهد، قطعا شرایط بسیار متفاوت خواهد بود، هر چند این خبر، فقط از نظر قیمتی و ساختار مالی شرکت تاثیرگذار خواهد بود و اتفاق خاصی در بنیاد شرکت رخ نخواهد داد. اما به هر حال خبر مثبت بوده و میتواند برای بهبود وضعیت آینده شرکت مثمرثمر باشد.
سایپا هم زیان داد
سایپا نیز صورتهای مالی 6 ماهه خود را روانه کدال کرد، این شرکت نیز حال و روز خوشی نداشت و مانند ایرانخودرو نیمه نخست سال را به زیان به پایان رساند. اما تفاوتی که صورتهای مالی سایپا با ایرانخودرو دارد، بهبود درآمدهای عملیاتی شرکت در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته است. شرکت در 6 ماهه نخست سال جاری، 53 هزار میلیارد ریال درآمد عملیاتی کسب کرده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 12 درصد رشد داشته است، اما بهای تمام شده کالای فروش رفته، نه تنها تمام آن 12 درصد را جبران کرده، بلکه فراتر از آن نیز رفته است. بهای تمام شده نیز نسبت به سال گذشته 19 درصد افزایش داشته است که مانند ایرانخودرو، نتیجه افزایش نرخ ارز است.
هرچند این شرکت در صورتهای مالی 6 ماهه خود سود ناخالص شناسایی کرده است، اما سایر درآمدها و هزینههای عملیاتی منجر شده تا سود ناخالص به زیان عملیاتی تبدیل شود. هزینههای مالی نیز موجب شد تا شرکت پرونده نیمه نخست سال جاری را با 17 هزار میلیارد ریال زیان روانه کدال کند. زیان شرکت به ازای هر سهم برابر با 437 ریال است.
شرایط شرکتهای خودروسازی در نیمه نخست سال جاری چندان مناسب نبود، اما به واقع کلید حل مشکل این صنعت چیست؟ زمانی که برجام به نتیجه رسید، اولین گروهی که مورد اقبال بازار قرار گرفت، صنعت خودرو بود. دلیل آن نیز ورود غولهای خودروسازی جهان بهویژه خودروسازان فرانسوی بود. شرکتهایی که در سال 91 بدون پرداخت هیچ گونه غرامتی، ایران را ترک کردند و خودروسازان داخلی ضررهای بسیار سنگینی متحل شدند. اما در کمال ناباوری و پس از موفقیت برجام، مجددا شرکتهای خودروساز داخلی با همان شرایط قبلی اقدام به عقد قرارداد با شرکتهای خودروسازی خارجی کردند.
صنعت خودرو هم نیروی انسانی خلاق و هم پتانسیلهای لازم را برای شکوفایی در داخل کشور دارد و تنها حلقه مفقوده این صنعت، اهتمام مسئولان است. راه پیشرفت و توسعه صنعت خودروسازی از مسیر خودکفایی میگذرد و باید هر چه سریعتر حلقه وابستگی این صنعت با کشورهای خارجی قطع شود، هر چند این اقدام ممکن است چند سال زمان ببرد تا صنعت خودروسازی بتواند به صورت مستقل به روند توسعه و پیشرفت خود ادامه دهد، اما قطعا بهترین و کارآترین مسیر برای صنعت خودرو همان مسیری است که صنعت پتروشیمی طی کرده و الگوی مناسبی برای دیگر صنایع کشور شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر