کد خبر:
۹۳۶۰۸ ۱۳:۵۴
۱۳۹۷/۰۸/۰۵
رانا یا سمند سورن؟ کدام را بخریم؟ +تصاویر
پدال نیوز: رانا و سمند سورن محصولات ایرانی از ایران‌خودرو هستند که بعنوان خودروهای ارزان‌قیمت بازار ایران شناخته می‌شوند. با رشد قیمت ارز، این خودروها نیز در بازار ایران قیمت تصاعدی پیدا کردند. سمند سورن ELX در بازار قیمتی در حدود ۷۰ میلیون تومان دارد، در حالی‌که مدل توربودار این خودرو را دلالان در بازار ۹۰ میلیون تومان قیمت گذاری کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رانا
نیز در بازار در حدود ۶۷ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده بنابراین قیمت نزدیک
رانا با سورن باعث رقابت بین این خودروها شده است. البته چیزی که کاملا
مشخص است، قیمت ناعادلانه این خودروهاست. هیچکدام از این دو محصول با این
قیمت، ارزش خرید ندارند و اگر روزی بازار فروش این خودروها با چنین قیمتی
رونق پیدا کرد، بدون شک تنها از روی ناچاری بوده که مردم به خرید آن‌ها روی
آورده‌اند.
رانا به‌عنوان جانشین ارزان قیمت پژو ۲۰۶ صندوقدار روانه بازار شد. طراحی این خودرو با ۲۰۶ صندوقدار تفاوت‌هایی دارد که باعث شده جذابیت کمتری نسبت به آن خودرو داشته باشد و نتواند توجهات را جلب کند. جلوپنجره کوچک این خودرو طراحی جالبی ندارد اما چراغ‌ها ر ا می‌توان خوب دانست. فاصله بین کاپوت و سایر اجزای بدنه از کیفیت مونتاژ نچندان خوب این خودرو خبر می‌دهند. چراغ ترمز نواری روی صندوق عقب نیز می‌توان یک گام مثبت در ظاهر این خودرو باشد. در بخش عقب نیز چراغ‌ها را می‌توان هماهنگ با نمای جلویی دانست اما در مجموع یک خودروی ساده را شاهد هستیم.
ظاهر سمند سورن را می‌توان جذاب‌تر دانست و حس قدرت بیشتری را منتقل می‌کند و بیشتر می‌توان به آن اطمینان کرد. اگر چه این خودرو نیز همان سمند است، اما در ظاهر سعی شده تغییرات مثبت بیشتری نسبت به سمند داشته باشد. سورن در بخش‌های مختلف با هم هماهنگی خاصی ندارند اما چراغ‌های جلو و جلوپنجره بزرگ خوب به‌نظر می‌رسند. معایب مونتاژی در اکثر خودروهای داخلی یک ضعف ثابت محسوب می‌شوند ولی در سورن این عیب کمتر از رانا مشخص است.
کابین
شاید اگر رانا یک کابین مشابه ۲۰۶ داشت، عیب‌های کمتری در آن یافت می‌شد اما این کابین چندان خوب نیست و ضعف‌های متعددی دارد. کابین رانا هیچگونه زیبایی خاصی ندارد و غربیلک فرمان ساده، دریچه‌های هوای دایره‌ای ناهماهنگ با طراحی، کنسول وسط کوچک و از مد افتاده را می‌توان به این کابین نسبت داد اما مهمترین ضعف، کیفیت بسیار پایین متریال داخلی است که از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته شده است.
اگر چه کابین سورن هم چنگی به‌دل نمی‌زند اما در مقایسه با رانا راحتی بیشتر، طراحی بهتر و جذاب‌تر باعث برتری آن شده است. این کابین نیز از کیفیت متریال بالایی برخوردار نیست اما ظاهر آن کمی این ضعف را پوشش داده است. نباید فراموش کنیم که افزایش قیمت باعث شده این خودروها چنین مبالغ بالایی پیدا کنند و در گذشته نچندان دور، تمام خودروها با قیمتی کمتر از ۴۰ الی ۵۰ میلیون، یک گزینه ارزان محسوب می‌شدند که این ضعف‌ها کمتر به چشم می‌آمدند.
رانا از موتور نام آشنای TU5 با حجم 1.6 لیتر و 4 سیلندر بهره می‌برد که می‌تواند 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. گیربکس ۵ سرعته دستی نیز هماهنگی خوبی با این موتور ندارد اما بعنوان تنها گزینه برای رانا در نظر گرفته شده و با گذر زمان نیز جعبه دنده جدیدی جایگزین نشده است. گفته می‌شود معایب این گیربکس کمی بیش از حد هستند البته مصرف سوخت هم به‌واسطه همین گیربکس کمی بالاتر از حد انتظار است.
سمند سورن با موتور ملی EF7 عرضه شده که از حجم 1.7 لیتر و 4 سیلندر برخوردار است و قدرت خروجی 115 اسب بخار و 159 نیوتن متر گشتاور را تامین می‌کند. جعبه‌دنده ۵ سرعته نیز با همان مشکلات جعبه‌دنده رانا در سورن قرار داده شده است. ایرادات موتور EF7 از TU5 بیشتر هستند و برخی هزینه‌های تعمیر بالاتر باعث شده تا خریداران با مشکل مواجه باشند. مراقبت از این پیشرانه باید با دقت انجام شود در غیر این صورت عواقب پر هزینه‌ای برای مالک به‌همراه خواهد داشت. با این تفاسیر اگر چه رانا قدرت موتور کمتری دارد اما به دلیل وزن کمتر، چابک‌تر از سورن است و مصرف سوخت کمتری دارد اما از لحاظ کیفیت سواری می‌توان سورن را کمی بهتر دانست.
همه ما عادت کرده‌ایم که در خودروهای ارزان، جای لیوان و عینک آفتابی را به‌عنوان آپشن حساب کنند. در این خودروها هم گزینه زیادی به‌عنوان تجهیزات رفاهی وجود ندارد و استحکام بدنه سورن در مقابل رانا تنها تفاوت بخش ایمنی را شامل می‌شود. البته سورن کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان خود دارد، صندلی‌های جلو برقی هستند و سیستم تهویه خودکار نیز بر روی آن قرار داده شده است. همچنین برای راحتی سرنشینان عقب، دریچه‌های تهویه نیز قرار گرفته است.
متاسفانه این یک واقعیت است که اگر یک کار با حقوق متوسط داریم باید به خودروهایی مانند رانا و سورن به‌عنوان گزینه نگاه کنیم. این شرایط کشور و خودروسازی ماست. در حالی که می‌توان با مبلغی مشابه در کشورهای خارجی خودروهای خوبی سوار شد، اینجا می‌توان یک رانا یا سورن صفر خرید. اگر بخواهیم بین بد و بدتر، یک گزینه انتخاب کنیم، هر دو خودرو در سطح نزدیکی قرار دارند اما سمند سورن دارای کمی برتری است.
طراحی
رانا به‌عنوان جانشین ارزان قیمت پژو ۲۰۶ صندوقدار روانه بازار شد. طراحی این خودرو با ۲۰۶ صندوقدار تفاوت‌هایی دارد که باعث شده جذابیت کمتری نسبت به آن خودرو داشته باشد و نتواند توجهات را جلب کند. جلوپنجره کوچک این خودرو طراحی جالبی ندارد اما چراغ‌ها ر ا می‌توان خوب دانست. فاصله بین کاپوت و سایر اجزای بدنه از کیفیت مونتاژ نچندان خوب این خودرو خبر می‌دهند. چراغ ترمز نواری روی صندوق عقب نیز می‌توان یک گام مثبت در ظاهر این خودرو باشد. در بخش عقب نیز چراغ‌ها را می‌توان هماهنگ با نمای جلویی دانست اما در مجموع یک خودروی ساده را شاهد هستیم.
ظاهر سمند سورن را می‌توان جذاب‌تر دانست و حس قدرت بیشتری را منتقل می‌کند و بیشتر می‌توان به آن اطمینان کرد. اگر چه این خودرو نیز همان سمند است، اما در ظاهر سعی شده تغییرات مثبت بیشتری نسبت به سمند داشته باشد. سورن در بخش‌های مختلف با هم هماهنگی خاصی ندارند اما چراغ‌های جلو و جلوپنجره بزرگ خوب به‌نظر می‌رسند. معایب مونتاژی در اکثر خودروهای داخلی یک ضعف ثابت محسوب می‌شوند ولی در سورن این عیب کمتر از رانا مشخص است.
کابین
شاید اگر رانا یک کابین مشابه ۲۰۶ داشت، عیب‌های کمتری در آن یافت می‌شد اما این کابین چندان خوب نیست و ضعف‌های متعددی دارد. کابین رانا هیچگونه زیبایی خاصی ندارد و غربیلک فرمان ساده، دریچه‌های هوای دایره‌ای ناهماهنگ با طراحی، کنسول وسط کوچک و از مد افتاده را می‌توان به این کابین نسبت داد اما مهمترین ضعف، کیفیت بسیار پایین متریال داخلی است که از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته شده است.
اگر چه کابین سورن هم چنگی به‌دل نمی‌زند اما در مقایسه با رانا راحتی بیشتر، طراحی بهتر و جذاب‌تر باعث برتری آن شده است. این کابین نیز از کیفیت متریال بالایی برخوردار نیست اما ظاهر آن کمی این ضعف را پوشش داده است. نباید فراموش کنیم که افزایش قیمت باعث شده این خودروها چنین مبالغ بالایی پیدا کنند و در گذشته نچندان دور، تمام خودروها با قیمتی کمتر از ۴۰ الی ۵۰ میلیون، یک گزینه ارزان محسوب می‌شدند که این ضعف‌ها کمتر به چشم می‌آمدند.
پیشرانه
رانا از موتور نام آشنای TU5 با حجم 1.6 لیتر و 4 سیلندر بهره می‌برد که می‌تواند 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. گیربکس ۵ سرعته دستی نیز هماهنگی خوبی با این موتور ندارد اما بعنوان تنها گزینه برای رانا در نظر گرفته شده و با گذر زمان نیز جعبه دنده جدیدی جایگزین نشده است. گفته می‌شود معایب این گیربکس کمی بیش از حد هستند البته مصرف سوخت هم به‌واسطه همین گیربکس کمی بالاتر از حد انتظار است.
سمند سورن با موتور ملی EF7 عرضه شده که از حجم 1.7 لیتر و 4 سیلندر برخوردار است و قدرت خروجی 115 اسب بخار و 159 نیوتن متر گشتاور را تامین می‌کند. جعبه‌دنده ۵ سرعته نیز با همان مشکلات جعبه‌دنده رانا در سورن قرار داده شده است. ایرادات موتور EF7 از TU5 بیشتر هستند و برخی هزینه‌های تعمیر بالاتر باعث شده تا خریداران با مشکل مواجه باشند. مراقبت از این پیشرانه باید با دقت انجام شود در غیر این صورت عواقب پر هزینه‌ای برای مالک به‌همراه خواهد داشت. با این تفاسیر اگر چه رانا قدرت موتور کمتری دارد اما به دلیل وزن کمتر، چابک‌تر از سورن است و مصرف سوخت کمتری دارد اما از لحاظ کیفیت سواری می‌توان سورن را کمی بهتر دانست.
تجهیزات و ایمنی
همه ما عادت کرده‌ایم که در خودروهای ارزان، جای لیوان و عینک آفتابی را به‌عنوان آپشن حساب کنند. در این خودروها هم گزینه زیادی به‌عنوان تجهیزات رفاهی وجود ندارد و استحکام بدنه سورن در مقابل رانا تنها تفاوت بخش ایمنی را شامل می‌شود. البته سورن کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک فرمان خود دارد، صندلی‌های جلو برقی هستند و سیستم تهویه خودکار نیز بر روی آن قرار داده شده است. همچنین برای راحتی سرنشینان عقب، دریچه‌های تهویه نیز قرار گرفته است.
کلام آخر
متاسفانه این یک واقعیت است که اگر یک کار با حقوق متوسط داریم باید به خودروهایی مانند رانا و سورن به‌عنوان گزینه نگاه کنیم. این شرایط کشور و خودروسازی ماست. در حالی که می‌توان با مبلغی مشابه در کشورهای خارجی خودروهای خوبی سوار شد، اینجا می‌توان یک رانا یا سورن صفر خرید. اگر بخواهیم بین بد و بدتر، یک گزینه انتخاب کنیم، هر دو خودرو در سطح نزدیکی قرار دارند اما سمند سورن دارای کمی برتری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها