آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۳۱۲۲
۰۹:۲۱
۱۳۹۷/۰۷/۲۷

سیتروئن C3 با چه قیمتی به دست مشتریان خواهد رسید؟

پدال نیوز: داستان پیش‌فروش سیتروئن C3 همانند اکثر از پیش‌فروش‌های شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده، پیچیده شده......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داستان پیش‌فروش سیتروئن C3 همانند اکثر از پیش‌فروش‌های شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده، پیچیده شده و برخی از مخاطبین برای پیگیری تحویل سیتروئن‌های پیش‌فروش شده با ما تماس گرفته‌اند و خواستار پیگیری موضوع بوده‌اند. از این رو در این مقاله قصد داریم به بررسی روند اتفاقات چند ماه گذشته بپردازیم و با همکاری یک منبع آگاه، اطلاعاتی دقیق‌تر پیرامون این پیش‌فروش بدهیم.

داستان از اردیبهشت‌ماه شروع شد که بعد از تولید آزمایشی سیتروئن C3، یک تست درایو بسیار خوب و پخته از جانب سایپا سیتروئن برگزار شد و با تبلیغاتی گسترده، پیش‌فروش 2 هزار دستگاه سیتروئن C3 با پیش پرداخت 60 میلیونی انجام شد و سپس از اواخر مردادماه، تولید این خودرو به صورت رسمی آغاز شد. اما چندی نگذشت که مشکلات ارزی و واردات قطعات، گریبان این شرکت را همانند بسیاری از واردکننده‌ها و تولیدکنندگان خودرو گرفت و متاسفانه تولید این خودرو به کندی پیش رفت. البته تعداد کمی از قطعات قبل از مشکلات ارزی بوجود آمده وارد شده بودند، اما قطعاتی که هم‌اکنون در گمرک مانده‌اند، می‌بایستی ترخیص شوند تا خودروها بصورت کامل تولید و تحویل داده شوند. حال سوال اصلی همین جا است که چه زمانی این قطعات از گمرک ترخیص خواهند شد تا تولید این خودروها تکمیل و تحویل شروع شود، و سوال مهم‌تر این است که با چه ارزی قرار است قطعات به خط تولید سایپا کاشان برسد؟ به عبارت دیگر، آیا بانک مرکزی از سایپا کاشان مابه التفاوت ارزی برای این قطعات دریافت خواهد کرد یا خیر؟ سوالی که پاسخ آن قیمت نهایی سیتروئن C3 را مشخص خواهد کرد. البته با مشاهده کلی روند چند هفته اخیر ترخیص قطعات، به یقین این ارز اختصاصی برای قطعات باقیمانده در گمرک، ارز دولتی 4200 نخواهد بود و احتمال قریب به یقین، با نرخ ارز نیمایی ما به التفاوت از سوی سایپا سیتروئن پرداخت خواهد شد.

این منبع آگاه به خودروبانک گفت که اگر بانک مرکزی ما به التفاوت تا ارز نیمایی برای این قطعات درخواست کند، قیمت تمام شده این خودرو قطعاً به بالای 200 میلیون تومان هم خواهد رسید!
اما چند مسئله در این بین مطرح خواهد شد، که در نهایت چه زمانی سیتروئن C3 به دست مشتریان می‌رسد و کسانیکه این خودرو را پیش خرید کرده‌اند، چه مبلغی را باید پرداخت کنند؟ جواب سوال اول قطعاً به زمان ترخیص این قطعات برمی‌گردد که همچنان مشکلاتی در این زمینه وجود دارد هم در خصوص قطعات وارد شده توسط شرکت سایپا سیتروئن و هم قطعاتی که توسط تامین کنندگان داخلی می بایست وارد شوند اما بهرترتیب انتظار می رود چنانچه این موضوع ترخیص قطعات از گمرک حل شود، به زودی شاهد تکمیل تولید سیتروئن C3 در سایپا باشیم. اما جواب سوال دوم مربوط به قرارداد است که همگی با قیمت روز تنظیم شده و هیچ کدام قیمت قطعی نداشته‌اند. پس فعلاً قیمت نهایی سیتروئن C3 مشخص نیست اما با شرایط موجود، باید منتظر قیمت‌هایی بالای 200 میلیون تومان برای این خودرو باشیم.

در انتها لازم است اشاره کنیم که این مشکلات ارزی و روند ترخیص قطعات، تنها گریبان سایپا سیتروئن را نگرفته و حتی پژو 2008 و یا دیگر خودروهای تولیدی داخل را نیز شامل می شود.اما در انتهای این مقاله باید سوالی بزرگ را پرسید که با چنین شرایطی که تصمیمات ناپایدار، بازار خودرو را به کلی در می‌نوردد و باعث گرانی شدید و بیکاری عظیمی در شرکت‌های خودرویی می‌شود، چطور شرکت‌هایی همچون سایپا سیتروئن، که نصف سهام آن برای سیتروئن بوده، رغبت به سرمایه‌گذاری و تولید خودرو در ایران کنند؟
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
خریدار
Iran (Islamic Republic of)
۲۷ مهر ۱۳۹۷ - ۱۴:۰۶
عین این متن بدون هیچ کم و کاستی در سایت اسب بخار و خودرو بانک به نام خودشان به صورتی کاملا ناشیانه جاپ شده است. معنی آن این است که این یک آگهی تبلیغاتی سفارش شده از طرف سایپا سیتروین یرای آماده کردن خریداران به قیمت های نامتعارف مد نظرشان است. در صورتی که اکثر قطعات قبل از نوسانات ارزی با دلار 3800 تومانی وارد شده بود. تن دادن این سایت های خودرویی به این آگهی ها ممکن است منافع مادی کوتاه مدت برای آنها داشته باشد ولی قطعا به اعتبار آنها آسیب جدی وارد خواهد کرد.
خریدار
Iran (Islamic Republic of)
۲۷ مهر ۱۳۹۷ - ۱۴:۱۲
عین این متن بدون هیچ کم و کاستی در سایت اسب بخار و خودرو بانک به نام خودشان به صورتی کاملا ناشیانه جاپ شده است. معنی آن این است که این یک آگهی تبلیغاتی سفارش شده از طرف سایپا سیتروین یرای آماده کردن خریداران به قیمت های نامتعارف مد نظرشان است. در صورتی که اکثر قطعات قبل از نوسانات ارزی با دلار 3800 تومانی وارد شده بود. تن دادن این سایت های خودرویی به این آگهی ها ممکن است منافع مادی کوتاه مدت برای آنها داشته باشد ولی قطعا به اعتبار آنها آسیب جدی وارد خواهد کرد.
کمپین ثبت نام کننده های سیتروین
Iran (Islamic Republic of)
۰۱ آبان ۱۳۹۷ - ۰۱:۰۰
با سلام،اینجابان با توجه به پیگیریهای انجام شده متوجه شدیم که اکثر قطعات این خودرو با ارزهای 3800الی۴۲۰۰ وارد کشور شده واین شرکت خودروساز با توجه به نوسانات ارزی این چند ماه اخیر قصد سو استفاده از این شرایط را دارد ما با توجه به شکایتی که از این شرکت به تعزیرات حکومتی برده و پیگیر قضایا هستیم از قاضی مربوطه در خواست نمودیم که لیست ارز تخصیص شده به این شرکت را از بانک مرکزی استعلام نموده تا واقعیت امر برای همگان روشن و آشکار گردد. باتشکر
مصرف کننده
Iran (Islamic Republic of)
۰۲ آبان ۱۳۹۷ - ۱۶:۱۰
با سلام ، نمی دونم این کارشناسای شما چرا اینقدر دم از ضرر و زیان خودروسازها میزنن ،شاید زیر میزی چیزی گرفتن که اینجوری دارن از اینا طرفداری میکنن ، بابا پس این مردم بد بخت چی ،چند ماهه پولو از ما گرفتن بابت خودروی سیتروئن c3 که اون موقع دلار ۴۲۰۰ الی ۵۰۰۰ تومن بوده حالا خوش انصافا خودرو را تحویل نمیدن چون میخان با ارز نیما با ما حساب کنن ،مملکت هم که صاحب نداره و اینا هر غلطی میخاد میکنن بابا ارزش پول ما یک سوم شده پس ضرر و زیان ما رو کی بده ،خدا لعنتتون کنه قطعات این خودرو را با ارز ۴۲۰۰ وارد کردید و تو سایت کاشان دارید تولید میکنید و انبار میکنید حالا میخایید با ارز نیما با ما حساب کنید خدا اموات شما بالاخص پدرو مادر تونو نیا مرزه که همچین نا خلفایی را بیرون انداختن که خون مردم اینجوری دارن میکنن تو شیشه
آخرین اخبار
Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر