کد خبر:
۹۳۰۵۸ ۱۳:۳۲
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
آئودی جریمه شد
پدال نیوز- شرکت خودروسازی آئودی بعنوان یکی از زیرمجموعههای فولکس واگن آلمان به خاطر دستکاری در میزان آلایندگی موتور خودروهای دیزلی به مبلغ ۸۰۰ میلیون یورو جریمه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، در سال 2015 میلادی (نزدیک به سه سال پیش) پرونده رسوایی خودروهای آلاینده فولکسواگن آلمان برای نخستین بار در آمریکا افشا شد چرا که پس از آزمایشهای صورت گرفته مشخص شد نرمافزار مدیریت میزان آلایندگی موتور خودروهای دیزلی این شرکت در آمریکا دستکاری شده بود و میزان آلایندگی این خودروها را بسیار کمتر از حدی که در حقیقت بود، نشان میداد.
فولکسواگن پس از اعتراف به تقلب، به پرداخت 4.3 میلیارد دلار جریمه محکوم شد و هنوز هم با مشکلات حقوقی در آلمان، آمریکا و سراسر جهان مواجه است. این شرکت 22 میلیارد یورو را برای پرداخت خسارات حاصل اختصاص داده است و همچنان هم به ایجاد آلودگی در محیط زیست در جهان متهم است.
این رسوایی که موسوم به رسوایی «دیزلگیت» بود بسیاری از خودروسازان بزرگ آلمان اعم از فولکس واگن و تمامی زیرمجموعه هایش اعم از آئودی و پورشه را زیر سوال برد و موجب شد بازرسان ویژه بیشتر از پیش بر روی عملکرد شرکت آئودی تمرکز کنند و با انجام تحقیقات و جمع آوری شواهد لازم، این خودروساز آلمانی را جریمه کنند.
با این حساب، به گفته شرکت فولکس واگن مجموع جریمههای این شرکت بزرگ به عدد 33 میلیارد دلار معادل 28.2 میلیارد یورو می رسد که علاوه بر به بار آوردن رسوایی بزرگ، موجب شد این شرکت خوش نام و آوازه آلمانی باوجود سهم بزرگی که از بازار خودروی اروپا و سایر قسمت های جهان دارد، متحمل ضرر و زیان های گسترده و جبران ناپذیری شود.
بازرسان ویژه مونیخ روز گذشته اعلام کردند که پس از انجام بررسی های مختلف، ثابت شد که آئودی نیز در این رسوایی بزرگ دست داشته و به نصب نرم افزار کنترل میزان انتشار آلاینده ها به محیط زیست پرداخته است.
به گفته کارشناسان و متخصصان مربوطه، با نصب این نرم افزار بر روی موتور خودروهای دیزلی، میزان آلایندگی این وسائل نقلیه بسیار کمتر از آنچه که در حقیقت بود، نمایش داده می شد و این فریبکاری در نهایت به ضرر مصرفکنندگان و محیط زیست تمام شده و باید طبق قانون، این خودروسازان با جریمه و خسارات متعددی مواجه شوند.
سخنگوی شرکت آئودی روز گذشته اعلام کرد که بازرسان ویژه مونیخ این شرکت را 800 میلیون یورو معادل 926 میلیون دلار جریمه کرده اند که این مبلغ معادل 12 درصد از سهم فروش سالانه فولکس واگن در سال گذشته است.
گفته میشود پرداخت جریمه از سوی شرکت آئودی و سایر زیرمجموعههای فولکس واگن، به معنای پایان پرونده رسوایی خودروهای دیزلی نیست.
به نظر میرسد سایر زیرمجموعههای فولکس واگن نظیر پورشه نیز با چنین اتهامی مواجه شده است و در آیندهای نزدیک جریمه نیز خواهد شد. بیش از 30 درصد سهام شرکت پورشه در اختیار شرکت فولکسواگن قرار دارد.
بر اساس اعلام دادستانی مونیخ، باوجود جریمه این شرکتها، همچنان پرونده رسوایی دیزل گیت باز خواهد ماند و بازرسان ویژه به بررسی و تحقیقات خود ادامه خواهند داد.
روز گذشته بود که بازرسان دادستانی فرانکفورت با تحقیق و تفحص دریافته و اعلام کردند که شرکت خودروسازی اوپل آلمان نیز احتمالا در این رسوایی دست داشته و به همین دلیل نیز دفاتر اصلی آن باید تحت بازرسی دقیق قرار بگیرند تا شواهد لازم برای اثبات این ادعا جمع آوری شود.
فولکسواگن پس از اعتراف به تقلب، به پرداخت 4.3 میلیارد دلار جریمه محکوم شد و هنوز هم با مشکلات حقوقی در آلمان، آمریکا و سراسر جهان مواجه است. این شرکت 22 میلیارد یورو را برای پرداخت خسارات حاصل اختصاص داده است و همچنان هم به ایجاد آلودگی در محیط زیست در جهان متهم است.
این رسوایی که موسوم به رسوایی «دیزلگیت» بود بسیاری از خودروسازان بزرگ آلمان اعم از فولکس واگن و تمامی زیرمجموعه هایش اعم از آئودی و پورشه را زیر سوال برد و موجب شد بازرسان ویژه بیشتر از پیش بر روی عملکرد شرکت آئودی تمرکز کنند و با انجام تحقیقات و جمع آوری شواهد لازم، این خودروساز آلمانی را جریمه کنند.
با این حساب، به گفته شرکت فولکس واگن مجموع جریمههای این شرکت بزرگ به عدد 33 میلیارد دلار معادل 28.2 میلیارد یورو می رسد که علاوه بر به بار آوردن رسوایی بزرگ، موجب شد این شرکت خوش نام و آوازه آلمانی باوجود سهم بزرگی که از بازار خودروی اروپا و سایر قسمت های جهان دارد، متحمل ضرر و زیان های گسترده و جبران ناپذیری شود.
بازرسان ویژه مونیخ روز گذشته اعلام کردند که پس از انجام بررسی های مختلف، ثابت شد که آئودی نیز در این رسوایی بزرگ دست داشته و به نصب نرم افزار کنترل میزان انتشار آلاینده ها به محیط زیست پرداخته است.
به گفته کارشناسان و متخصصان مربوطه، با نصب این نرم افزار بر روی موتور خودروهای دیزلی، میزان آلایندگی این وسائل نقلیه بسیار کمتر از آنچه که در حقیقت بود، نمایش داده می شد و این فریبکاری در نهایت به ضرر مصرفکنندگان و محیط زیست تمام شده و باید طبق قانون، این خودروسازان با جریمه و خسارات متعددی مواجه شوند.
سخنگوی شرکت آئودی روز گذشته اعلام کرد که بازرسان ویژه مونیخ این شرکت را 800 میلیون یورو معادل 926 میلیون دلار جریمه کرده اند که این مبلغ معادل 12 درصد از سهم فروش سالانه فولکس واگن در سال گذشته است.
گفته میشود پرداخت جریمه از سوی شرکت آئودی و سایر زیرمجموعههای فولکس واگن، به معنای پایان پرونده رسوایی خودروهای دیزلی نیست.
به نظر میرسد سایر زیرمجموعههای فولکس واگن نظیر پورشه نیز با چنین اتهامی مواجه شده است و در آیندهای نزدیک جریمه نیز خواهد شد. بیش از 30 درصد سهام شرکت پورشه در اختیار شرکت فولکسواگن قرار دارد.
بر اساس اعلام دادستانی مونیخ، باوجود جریمه این شرکتها، همچنان پرونده رسوایی دیزل گیت باز خواهد ماند و بازرسان ویژه به بررسی و تحقیقات خود ادامه خواهند داد.
روز گذشته بود که بازرسان دادستانی فرانکفورت با تحقیق و تفحص دریافته و اعلام کردند که شرکت خودروسازی اوپل آلمان نیز احتمالا در این رسوایی دست داشته و به همین دلیل نیز دفاتر اصلی آن باید تحت بازرسی دقیق قرار بگیرند تا شواهد لازم برای اثبات این ادعا جمع آوری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو