کد خبر:
۹۳۰۱۶ ۱۰:۲۷
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
انقلاب خودروهای اشتراکی تا 2030
پدال نیوز : براساس گزارش یک گروه مشاوره آمریکایی تا سال ۲۰۳۰ بنابر دلیل بهکارگیری روباتها در بخشهای تحقیق و توسعه و خطوط تولید خودرو، تعداد کارکنان مورد نیاز برای صنایع خودرو به نصف کاهش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براساس گزارش یک گروه مشاوره آمریکایی تا سال ۲۰۳۰ بنابر دلیل بهکارگیری روباتها در بخشهای تحقیق و توسعه و خطوط تولید خودرو، تعداد کارکنان مورد نیاز برای صنایع خودرو به نصف کاهش مییابد.
این در حالی است که با توجه به افزایش استقبال از خودروهای اشتراکی و اجارهای تا همین سال، خودروسازی در آستانه بروز یک انقلاب قرار گرفته است. به گزارش گروه اقتصاد بینالملل روزنامه «دنیای اقتصاد»، بنابر گزارش «گروه مشاوره و استراتژی پی دبلیو سی»، بهکارگیری خودروهای اشتراکی تا سال ۲۰۳۰ میتواند به بروز انقلابی در زمینه نیروی کار صنعت خودرو و تولید منجر شود. این تحول عظیم باعث ایجاد تغییرات جدی برای سازندگان و خریداران خودرو خواهد شد. در چنین شرایطی بازار خودرو به دو بخش تقسیم خواهد شد؛ بخش نخست ساخت خودروهایی با امکانات متنوعتر برای آن دسته از افرادی است که خواستار آن هستند تا هنوز در خودروهای خود رانندگی کنند یا خودرانها آنها را به مقصد موردنظر برسانند. اما بخش دیگر را خودروهای معمولی تشکیل میدهند که از مقصدی به مقصد دیگر میان افراد دست به دست میشوند و به افراد مختلف اجاره داده میشوند.
این گروه مشاوره آمریکایی پیشبینی میکند که رسیدن به این شرایط نیازمند آن است تا سازندگان قطعات اصلی به سرعت دو نوع کارخانه جداگانه را بسازند. بخشی از این کارخانه باید بر استانداردسازی خودروهای اشتراکی تمرکز کند که میتوان آنها را از طریق اینترنت تعیین مکان و اجاره کرد و بخشی دیگر نیز تولید خودروهای سفارشی برای آن دسته از خریدارانی را عهدهدار شود که مشتریان بازار خودروهای لوکس هستند.
براساس این گزارش پیشبینی میشود با توجه به اینکه روباتها در خطوط تولید و بخشهای تحقیق وتوسعه (R& D)، بخش اعظمی از وظیفهها را بر عهده میگیرند بخش زیادی از نیروی کار انسانی در صنعت خودرو تعدیل شوند. برآوردها نشان میدهد تنها ۴۰ تا ۶۰ درصد از میزان نیروی کار امروز و البته با استعدادهای جدید تا سال ۲۰۳۰ بهکار گرفته خواهند شد. این در حالی است که نیاز به استخدام مهندسان اطلاعات و نرمافزار تا ۹۰ درصد افزایش خواهد داشت.
هایکو وبر، از مقامات گروه پی دبلیو سی در آلمان در این باره معتقد است که صنعت خودرو از زمانی که شرکت فورد بیش از یک قرن پیش نخستین خط تولید خودروسازی را ساخت تغییر بنیادینی در مدل خط تولید خودروها ایجاد نکرده است. با این حال ما تا سال ۲۰۲۱ شاهد آن خواهیم بود که اعمال بسیاری از این تغییرات با شتاب بیشتری انجام بگیرد.
وبر در این باره میگوید: «کارخانهها باید از هماکنون برای استخدام افرادی که در آینده به آنها نیاز پیدا میکنند اقدام کنند و همچنین کارکنان کنونی خود را بازنشسته کنند. تا سال ۲۰۳۰ تعداد مهندسان اطلاعات در کارخانههای دارای قابلیت تغییر تا دو برابر افزایش خواهد داشت. در حالی که تعداد مهندسان نرمافزار مورد نیاز تا ۹۰ درصد افزایش مییابد.»
این مطالعات نشان میدهد روند تغییرات در دیگر بخشهای خودروسازی نیز با شتاب بیشتری ادامه مییابد در حالی که زمان لازم میان مرحله تحقیق و توسعه تا تولید از پنج سال کنونی به دو سال تقلیل مییابد. همچنین بین شرکتهای فعال در زمینه فناوری نیز با تولیدکنندگان قطعات خودرو رقابتی تنگاتنگ ایجاد خواهد شد. در همین زمان فشارها بر خودروسازان برای ایجاد روند تولید به صرفهتر افزایش مییابد تا آنها بتوانند خود را برای ساخت و طراحی مدلهای متفاوت وفق دهند.
وبر تاکید میکند که صنعت خودرو در آستانه بروز یک انقلاب قرار دارد که در آن مدیریت دادهها و توانایی وفق دادن خود با شرایط در حال تغییر برای ادامه حیات شرکتها ضروری خواهد بود. از نظر او شرکتهای تامین قطعات باید از امروز دست بهکار شوند و تصمیم درست را برای تولید مدلهای آینده و کارکنان خود اتخاذ کنند.
این در حالی است که با توجه به افزایش استقبال از خودروهای اشتراکی و اجارهای تا همین سال، خودروسازی در آستانه بروز یک انقلاب قرار گرفته است. به گزارش گروه اقتصاد بینالملل روزنامه «دنیای اقتصاد»، بنابر گزارش «گروه مشاوره و استراتژی پی دبلیو سی»، بهکارگیری خودروهای اشتراکی تا سال ۲۰۳۰ میتواند به بروز انقلابی در زمینه نیروی کار صنعت خودرو و تولید منجر شود. این تحول عظیم باعث ایجاد تغییرات جدی برای سازندگان و خریداران خودرو خواهد شد. در چنین شرایطی بازار خودرو به دو بخش تقسیم خواهد شد؛ بخش نخست ساخت خودروهایی با امکانات متنوعتر برای آن دسته از افرادی است که خواستار آن هستند تا هنوز در خودروهای خود رانندگی کنند یا خودرانها آنها را به مقصد موردنظر برسانند. اما بخش دیگر را خودروهای معمولی تشکیل میدهند که از مقصدی به مقصد دیگر میان افراد دست به دست میشوند و به افراد مختلف اجاره داده میشوند.
این گروه مشاوره آمریکایی پیشبینی میکند که رسیدن به این شرایط نیازمند آن است تا سازندگان قطعات اصلی به سرعت دو نوع کارخانه جداگانه را بسازند. بخشی از این کارخانه باید بر استانداردسازی خودروهای اشتراکی تمرکز کند که میتوان آنها را از طریق اینترنت تعیین مکان و اجاره کرد و بخشی دیگر نیز تولید خودروهای سفارشی برای آن دسته از خریدارانی را عهدهدار شود که مشتریان بازار خودروهای لوکس هستند.
براساس این گزارش پیشبینی میشود با توجه به اینکه روباتها در خطوط تولید و بخشهای تحقیق وتوسعه (R& D)، بخش اعظمی از وظیفهها را بر عهده میگیرند بخش زیادی از نیروی کار انسانی در صنعت خودرو تعدیل شوند. برآوردها نشان میدهد تنها ۴۰ تا ۶۰ درصد از میزان نیروی کار امروز و البته با استعدادهای جدید تا سال ۲۰۳۰ بهکار گرفته خواهند شد. این در حالی است که نیاز به استخدام مهندسان اطلاعات و نرمافزار تا ۹۰ درصد افزایش خواهد داشت.
هایکو وبر، از مقامات گروه پی دبلیو سی در آلمان در این باره معتقد است که صنعت خودرو از زمانی که شرکت فورد بیش از یک قرن پیش نخستین خط تولید خودروسازی را ساخت تغییر بنیادینی در مدل خط تولید خودروها ایجاد نکرده است. با این حال ما تا سال ۲۰۲۱ شاهد آن خواهیم بود که اعمال بسیاری از این تغییرات با شتاب بیشتری انجام بگیرد.
وبر در این باره میگوید: «کارخانهها باید از هماکنون برای استخدام افرادی که در آینده به آنها نیاز پیدا میکنند اقدام کنند و همچنین کارکنان کنونی خود را بازنشسته کنند. تا سال ۲۰۳۰ تعداد مهندسان اطلاعات در کارخانههای دارای قابلیت تغییر تا دو برابر افزایش خواهد داشت. در حالی که تعداد مهندسان نرمافزار مورد نیاز تا ۹۰ درصد افزایش مییابد.»
این مطالعات نشان میدهد روند تغییرات در دیگر بخشهای خودروسازی نیز با شتاب بیشتری ادامه مییابد در حالی که زمان لازم میان مرحله تحقیق و توسعه تا تولید از پنج سال کنونی به دو سال تقلیل مییابد. همچنین بین شرکتهای فعال در زمینه فناوری نیز با تولیدکنندگان قطعات خودرو رقابتی تنگاتنگ ایجاد خواهد شد. در همین زمان فشارها بر خودروسازان برای ایجاد روند تولید به صرفهتر افزایش مییابد تا آنها بتوانند خود را برای ساخت و طراحی مدلهای متفاوت وفق دهند.
وبر تاکید میکند که صنعت خودرو در آستانه بروز یک انقلاب قرار دارد که در آن مدیریت دادهها و توانایی وفق دادن خود با شرایط در حال تغییر برای ادامه حیات شرکتها ضروری خواهد بود. از نظر او شرکتهای تامین قطعات باید از امروز دست بهکار شوند و تصمیم درست را برای تولید مدلهای آینده و کارکنان خود اتخاذ کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور