کد خبر:
۹۲۸۸۴ ۰۹:۵۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۳
زمان تصمیم گیری درباره "واردات خودرو" رو به اتمام است
پدال نیوز- دشوارترین قسمت یک تصمیم درست، زمانبندی صحیح است و درحالیکه این روزها واردکنندگان خودرو به شرایط بحرانی واردشدهاند هنوز دولتمردان نتوانستند به تصمیمی درست درباره واردات خودرو برسند و به نظر می رسد زمان برای تصمیم گیری به شمارش افتاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تصمیم گیری نکردن دولت در زمینه واردات خودرو در حالی است که بارها کارشناسان عنوان کردهاند سیل بیکاری در این حوزه در حال به راه افتادن است.
شرایط این روزها بهگونهای پیش میرود که واردکنندگان بزرگ و کوچک کشور یکی پس از دیگری در حال تعطیلی کسب و کارشان هستند و هیچ آینده روشنی برای ادامه کار نمیبینند و به این ترتیب حدود 20 هزار نفر که هرکدام میتوانند مسئولیت یک خانواده را داشته باشند در شرف بیکاری هستند.
واحدهایی که باوجود همه مشکلات با سرمایه بخش خصوصی شکلگرفتهاند و مراکز خدمات پس از فروش، شبکه نمایندگیها، شوروم ها و ... را در بر میگیرند که اینک کارمندان آنها هم در معرض بیکار شدن هستند.
از سوی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو موضوع خروج خودروهای فرسوده نیز بهعنوان یکی از معضلهای این روزها همچنان وجود دارد، چراکه در سالهای اخیر فقط واردکنندگان خودرو بودند که با اسقاط خودروهای فرسوده به کاهش این معضل کمک میکردند و آنها بودند که توانستند سالانه بیش از ٣٥۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده را از چرخه خارج کنند اما در مقابل تولیدکنندگان هرسال با دلایلی توانستهاند از اسقاط خودروهای فرسوده شانه خالی کنند.
اینها را بگذارید کنار بازار نابسامان خودروهای خارجی، زمانی نه چندان دور خودروهای معمول کرهای در کشور ما حدود 200 میلیون تومان قیمت داشتهاند اما امروز خرید یک خودرو چینی باکیفیت بالغبر 300 میلیون تومان برای خریدار آب می خورد.
موضوع خودروهایی که به مردم فروختهشده و پشت گمرک خاک میخورد نیز برای خود معضلی بزرگ است اما باوجود اعلام دستوری مبنی بر خروج خودروهای بدون مشکل از گمرک هنوز هیچ اتفاقی برای این خودروها نیفتاده است.
بد نیست مسئولان سری به شرکتهای واردکننده بزنند و ببیند روزی نیست که تعداد زیادی از مردم برای تحویل خودرویی که پولش را پرداخت کردهاند و خودرو در انبارهای گمرک مانده است، چه وضعیتی دارند.
مسئولان باید بدانند اکنون زمان تصمیم است و اگر کار از کار بگذرد دیگر نمیتوان کاری برای واردکنندگان خودرو کرد.
به قول آنتونی رابینز که به سلطان انگیزه معروف است "تصمیمات ما هستند که سرنوشت ما را تعیین میکنند."
شرایط این روزها بهگونهای پیش میرود که واردکنندگان بزرگ و کوچک کشور یکی پس از دیگری در حال تعطیلی کسب و کارشان هستند و هیچ آینده روشنی برای ادامه کار نمیبینند و به این ترتیب حدود 20 هزار نفر که هرکدام میتوانند مسئولیت یک خانواده را داشته باشند در شرف بیکاری هستند.
واحدهایی که باوجود همه مشکلات با سرمایه بخش خصوصی شکلگرفتهاند و مراکز خدمات پس از فروش، شبکه نمایندگیها، شوروم ها و ... را در بر میگیرند که اینک کارمندان آنها هم در معرض بیکار شدن هستند.
از سوی دیگر با ممنوعیت واردات خودرو موضوع خروج خودروهای فرسوده نیز بهعنوان یکی از معضلهای این روزها همچنان وجود دارد، چراکه در سالهای اخیر فقط واردکنندگان خودرو بودند که با اسقاط خودروهای فرسوده به کاهش این معضل کمک میکردند و آنها بودند که توانستند سالانه بیش از ٣٥۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده را از چرخه خارج کنند اما در مقابل تولیدکنندگان هرسال با دلایلی توانستهاند از اسقاط خودروهای فرسوده شانه خالی کنند.
اینها را بگذارید کنار بازار نابسامان خودروهای خارجی، زمانی نه چندان دور خودروهای معمول کرهای در کشور ما حدود 200 میلیون تومان قیمت داشتهاند اما امروز خرید یک خودرو چینی باکیفیت بالغبر 300 میلیون تومان برای خریدار آب می خورد.
موضوع خودروهایی که به مردم فروختهشده و پشت گمرک خاک میخورد نیز برای خود معضلی بزرگ است اما باوجود اعلام دستوری مبنی بر خروج خودروهای بدون مشکل از گمرک هنوز هیچ اتفاقی برای این خودروها نیفتاده است.
بد نیست مسئولان سری به شرکتهای واردکننده بزنند و ببیند روزی نیست که تعداد زیادی از مردم برای تحویل خودرویی که پولش را پرداخت کردهاند و خودرو در انبارهای گمرک مانده است، چه وضعیتی دارند.
مسئولان باید بدانند اکنون زمان تصمیم است و اگر کار از کار بگذرد دیگر نمیتوان کاری برای واردکنندگان خودرو کرد.
به قول آنتونی رابینز که به سلطان انگیزه معروف است "تصمیمات ما هستند که سرنوشت ما را تعیین میکنند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش