کد خبر:
۹۲۱۳۸ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۲
بازار خودرو؛ هراسان از سرنوشت بازار ارز
محمدعلی دیانتی زاده
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// نمودار نرخ ارز پس از ترسیم ششماهه یک پیکان بلند صعودی با شیب تند، ظرف کمتر از یک روز سقوطی آزاد را تصویر کرد که تب تند بازارهای دیگر مانند طلا و سکه، بورس و خودرو را نیز تا حدی فرونشاند؛ تا جایی که برنامه فروش یکی از خودروسازان بزرگ در روز گذشته نسبت به دفعات پیشین – که به چشمبرهمزدنی دهها هزار خودرو به فروش میرفت – با روندی ملایم همراه شد و ظرفیت در نظر گرفتهشده برای فروش ظرف روز نخست پر نشد.
به نظر میرسد این بار بیشتر کسانی برای خرید به سایت مراجعه کردند، مصرفکنندگانی واقعی بودند که در دفعات پیش به دلیل هجوم صاحبان سرمایههای سرگردان و دلالان، از ثبت نام باز مانده بودند.
حال اما سقوط قیمت دلار همانگونه که صاحبان ارزهای خانگی را برای فروش به صرافیها کشاند، متقاضیان خرید خودرو به قصد کسب سود را نیز مردد کرد. بهویژه آنکه خودروسازان در فروشهای جدید، از ذکر قیمت قطعی خودداری کرده و میزان مبلغ تسویه نهایی را بر مبنای قیمت روز خودرو اعلام کردهاند.
بهعنوان مثال اگر قرار باشد، قیمت پراید در بازار روی حدود ۲۷میلیون تومان تثبیت شود و قیمت کارخانه پراید نیز براساس اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی و اعمال این متغیر در فرمول قیمتگذاری خودرو به همین حدود برسد، نمیتوان انتظار حاشیه سود بالایی را در بازار داشت.
چراکه همزمان با این تغییرات، موعد تحویل خودروهای ثبت نامی نیز فرا میرسد و در آن زمان میزان نیاز مصرفکنندگان نهایی است که در تعیین قیمت بازار تأثیرگذار خواهد بود و حجم تقاضای کاذب دیگر معنا ندارد. تحویل سری به سری این خودروها پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان واقعی خواهد بود.
از سوی دیگر، به نظر میرسد برخی متقاضیان خرید خودرو با شوک سقوط قیمت در بازار ارز به خود آمدهاند و دیگر به اندازه قبل در هجوم به سایتهای فروش خودروسازان مصمم نیستند.
شاید اگر اوضاع صنعت و بازار خودرو به سمت بهبود میل کند، اندکاندک به یاد آوریم مشتریانی که در ماههای اخیر برای خرید بیکیفیتترین خودروهای داخلی سر و دست میشکستند، همان کسانی بودند که پس از امضای برجام، با توقع تولید خودروهای ارزان آلمانی در ایران، حتی به مونتاژ خودروهایی امثال سراتو نیز خرده میگرفتند؛ خودرویی که گرچه طی ماههای اخیر حاشیه سود آن به یکصد میلیون تومان رسید اما در ایام تحقق برجام حاشیه سود منفی داشت!
به نظر میرسد این بار بیشتر کسانی برای خرید به سایت مراجعه کردند، مصرفکنندگانی واقعی بودند که در دفعات پیش به دلیل هجوم صاحبان سرمایههای سرگردان و دلالان، از ثبت نام باز مانده بودند.
حال اما سقوط قیمت دلار همانگونه که صاحبان ارزهای خانگی را برای فروش به صرافیها کشاند، متقاضیان خرید خودرو به قصد کسب سود را نیز مردد کرد. بهویژه آنکه خودروسازان در فروشهای جدید، از ذکر قیمت قطعی خودداری کرده و میزان مبلغ تسویه نهایی را بر مبنای قیمت روز خودرو اعلام کردهاند.
بهعنوان مثال اگر قرار باشد، قیمت پراید در بازار روی حدود ۲۷میلیون تومان تثبیت شود و قیمت کارخانه پراید نیز براساس اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی و اعمال این متغیر در فرمول قیمتگذاری خودرو به همین حدود برسد، نمیتوان انتظار حاشیه سود بالایی را در بازار داشت.
چراکه همزمان با این تغییرات، موعد تحویل خودروهای ثبت نامی نیز فرا میرسد و در آن زمان میزان نیاز مصرفکنندگان نهایی است که در تعیین قیمت بازار تأثیرگذار خواهد بود و حجم تقاضای کاذب دیگر معنا ندارد. تحویل سری به سری این خودروها پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان واقعی خواهد بود.
از سوی دیگر، به نظر میرسد برخی متقاضیان خرید خودرو با شوک سقوط قیمت در بازار ارز به خود آمدهاند و دیگر به اندازه قبل در هجوم به سایتهای فروش خودروسازان مصمم نیستند.
شاید اگر اوضاع صنعت و بازار خودرو به سمت بهبود میل کند، اندکاندک به یاد آوریم مشتریانی که در ماههای اخیر برای خرید بیکیفیتترین خودروهای داخلی سر و دست میشکستند، همان کسانی بودند که پس از امضای برجام، با توقع تولید خودروهای ارزان آلمانی در ایران، حتی به مونتاژ خودروهایی امثال سراتو نیز خرده میگرفتند؛ خودرویی که گرچه طی ماههای اخیر حاشیه سود آن به یکصد میلیون تومان رسید اما در ایام تحقق برجام حاشیه سود منفی داشت!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها