آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۱۳۸
۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۲

بازار خودرو؛ هراسان از سرنوشت بازار ارز

محمدعلی دیانتی زاده
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// نمودار نرخ ارز پس از ترسیم شش‎ماهه یک پیکان بلند صعودی با شیب تند، ظرف کمتر از یک روز سقوطی آزاد‌ را تصویر کرد که تب تند بازارهای دیگر مانند طلا و سکه، بورس و خودرو را نیز تا حدی فرونشاند؛ تا جایی که برنامه فروش یکی از خودروسازان بزرگ در روز گذشته نسبت به دفعات پیشین – که به چشم‎برهم‎زدنی ده‎ها هزار خودرو به فروش می‎رفت – با روندی ملایم همراه شد و ظرفیت در نظر گرفته‎شده برای فروش ظرف روز نخست پر نشد.
 
به نظر می‎رسد این بار بیش‎تر کسانی برای خرید به سایت مراجعه کردند، مصرف‎کنندگانی واقعی بودند که در دفعات پیش به دلیل هجوم صاحبان سرمایه‎های سرگردان و دلالان، از ثبت نام باز مانده بودند.
 
حال اما سقوط قیمت دلار همان‎گونه که صاحبان ارزهای خانگی را برای فروش به صرافی‎ها کشاند، متقاضیان خرید خودرو به قصد کسب سود را نیز مردد کرد. به‎ویژه آن‎که خودروسازان در فروش‎های جدید، از ذکر قیمت قطعی خودداری کرده و میزان مبلغ تسویه نهایی را بر مبنای قیمت روز خودرو اعلام کرده‎اند.
 
به‎عنوان مثال اگر قرار باشد، قیمت پراید در بازار روی حدود ۲۷میلیون تومان تثبیت شود و قیمت کارخانه پراید نیز براساس اعلام نرخ تورم بخشی از سوی بانک مرکزی و اعمال این متغیر در فرمول قیمت‎گذاری خودرو به همین حدود برسد، نمی‎توان انتظار حاشیه سود بالایی را در بازار داشت.
 
چراکه همزمان با این تغییرات، موعد تحویل خودروهای ثبت نامی نیز فرا می‎رسد و در آن زمان میزان نیاز مصرف‎کنندگان نهایی است که در تعیین قیمت بازار تأثیرگذار خواهد بود و حجم تقاضای کاذب دیگر معنا ندارد. تحویل سری به سری این خودروها پاسخگوی نیاز مصرف‎کنندگان واقعی خواهد بود.
 
از سوی دیگر، به نظر می‎رسد برخی متقاضیان خرید خودرو با شوک سقوط قیمت در بازار ارز به خود آمده‎اند و دیگر به اندازه قبل در هجوم به سایت‎های فروش خودروسازان مصمم نیستند.
 
شاید اگر اوضاع صنعت و بازار خودرو به سمت بهبود میل کند، اندک‎اندک به یاد آوریم مشتریانی که در ماه‎های اخیر برای خرید بی‎کیفیت‎ترین خودروهای داخلی سر و دست می‎شکستند، همان کسانی بودند که پس از امضای برجام، با توقع تولید خودروهای ارزان آلمانی در ایران، حتی به مونتاژ خودروهایی امثال سراتو نیز خرده می‎گرفتند؛ خودرویی که گرچه طی ماه‎های اخیر حاشیه سود آن به یک‌صد میلیون تومان رسید اما در ایام تحقق برجام حاشیه سود منفی داشت!
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته