آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۲۰۰۸
۱۰:۰۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۰

3 سیاست حمایتی دولت برای تامین لاستیک کامیون

پدال نیوز- معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سه سیاست دولت برای حمایت از کامیون‌داران و بهبود شرایط بازار فروش لاستیک به آن‌ها را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، داریوش امانی با اشاره به شرایط به وجود آمده برای رانندگان کامیون در ماه‌های ابتدایی امسال اظهار کرد: از ابتدای خرداد ماه سال جاری رانندگان کامیون نسبت به شرایط خود اعتراضاتی داشته‌اند که سازمان راهداری به عنوان متولی اصلی حمل و نقل جاده‌ای کشور تلاش کرد بخشی از این دغدغه‌ها را که در کوتاه مدت امکان رسیدگی به آنها وجود داشت سریعا در دستور کار قرار دهد.
 
وی ادامه داد: برخورد جدی با شرکت‌های متخلف حمل و نقل، افزایش نرخ کرایه کامیون‌ها، پیگیری بحث بیمه تامین اجتماعی رانندگان و همچنین عقد قرارداد برای بیمه تکمیلی آنها بخشی از این سیاست‌ها بود که خوشبختانه در کوتاه‌ترین زمان ممکن به مرحله اجرا رسید.
 
معاون سازمان راهداری با بیان اینکه بحث تامین لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز مانند لاستیک یکی دیگر از دغدغه‌هایی بود که از چند ماه قبل برای رانندگان وجود داشت، تاکید کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور پیش‌بینی می‌شد که برخی از این قطعات مانند لاستیک با افزایش قیمت مواجه شود. البته در این حوزه وزارت صمت مسئولیت تامین آنها را بر عهده داشت اما سازمان راهداری نیز تلاش کرد سیاست‌های حمایتی لازم از رانندگان را پیگیری کند و در این مسیر با انجام مکاتبات فشرده و گسترده خوشبختانه بخش زیادی از این نگرانی‌ها در دستور کار برای برطرف شدن قرار گرفت.
 
امانی با بیان اینکه ناوگان سنگین ایران سالانه به حدود پنج میلیون حلقه لاستیک احتیاج دارد توضیح داد: این رقم هم به خودروهای سنگین درون‌شهری و هم به ناوگان فعال در جاده‌ها مرتبط است. ما در حال حاضر حدود 14 هزار و 600  اتوبوس و 332 هزار خودروی سنگین فعال در جاده داریم که لاستیک یکی از اصلی‌ترین کالاهای مورد نیاز آنها برای ادامه فعالیت به شمار می‌رود.
 
به گفته وی، در حال حاضر کارخانه‌های داخلی حدود یک میلیون و 200 هزار حلقه لاستیک مورد نیاز را تولید می‌کنند اما مابقی باید از طریق واردات تامین شود.
 
معاون سازمان راهداری کاهش تعرفه واردات را یکی از سیاست‌های حمایتی دولت در این عرصه دانست و گفت: با پیگیری‌های صورت گرفته تعرفه واردات لاستیک از 26 درصد به پنج درصد کاهش یافت تا وارد کنندگان بتوانند با قیمت پایین‌تری کالاهایشان را به دست مصرف کننده برسانند.
 
امانی با اشاره به دستور معاون اول رئیس جمهور برای تخلیه بنادر در کوتاهترین زمان ممکن اظهار کرد: این سیاست حمایتی نیز باعث شد بخش زیادی از لاستیک‌هایی که به دلیل اختلافات نرخی یا دیگر مشکلات در گمرکات بندری باقی مانده بودند ترخیص شوند و به دست مصرف کننده برسند.
 
وی سومین سیاست حمایتی دولت را دریافت مجوز از سوی سازمان راهداری برای استفاده از منابع خود و خرید تعدادی از لاستیک‌های سازمان اموال تملیکی دانست و افزود: با اجرایی شدن این اقدام حدود 14 هزار حلقه لاستیک که در انبارهای سازمان اموال تملیکی در بندر امام خمینی، بندرعباس و تهران وجود داشت خریداری شد و ظرف روزهای آینده به مصرف کنندگان تحویل می‌شود.
 
وی در پاسخ به این سوال که نرخ تمام شده این لاستیک‌ها برای دسترسی رانندگان چه قیمتی خواهد بود توضیح داد: تمام این سیاست‌های حمایتی به این منظور اجرایی شدند که در مقابل بازار سیاه شکل گرفته در روزهای اخیر بایستد و ما امیدواریم با پیگیری این دستورالعمل‌ها و برنامه‌های جدید بار دیگر قیمت لاستیک در بازار به یک تعادل قابل قبول دست پیدا کند.
 
معاون سازمان راهداری با اشاره به ثبت سفارش 500 هزار لاستیک برای عرضه در مهر ماه تصریح کرد: خوشبختانه ارز مورد نیاز وزارت صمت تامین اعتبار شد و با رسیدن این لاستیک‌های جدید بازار در کوتاه مدت هیچ مشکلی برای دریافت لاستیک نخواهد داشت. تا پایان سال جاری نیز سیاست‌های حمایتی لازم از رانندگان در دستور کار قرار دارد تا این دغدغه مهم آنها به طور کامل برطرف شود.
 
به گزارش ایسنا، در طول هفته‌های گذشته به دنبال بالا رفتن نرخ برخی لوازم یدکی رانندگان خودروهای سنگین بار دیگر نسبت به شرایط و وضعیت‌شان اعتراضاتی را مطرح کردند و کار تا جایی پیش رفت که تعدادی از آنها این نگرانی را مطرح کردند که در صورت نرسیدن حمایت‌های لازم عملا امکان ادامه فعالیت برایشان وجود نخواهد داشت.
 
دولت در طول روزهای گذشته تلاش کرده با اجرایی کردن برخی سیاست‌های حمایتی بار دیگر قیمت تمام شده لاستیک را برای خودروهای سنگین کاهش دهد.
 
بر اساس آمارهای موجود حدود 90 درصد از جابجایی بار و محموله‌های اقتصادی ایران از طریق جاده انجام می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه