کد خبر:
۹۲۰۰۸ ۱۰:۰۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۰
3 سیاست حمایتی دولت برای تامین لاستیک کامیون
پدال نیوز- معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای سه سیاست دولت برای حمایت از کامیونداران و بهبود شرایط بازار فروش لاستیک به آنها را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، داریوش امانی با اشاره به شرایط به وجود آمده برای رانندگان کامیون در ماههای ابتدایی امسال اظهار کرد: از ابتدای خرداد ماه سال جاری رانندگان کامیون نسبت به شرایط خود اعتراضاتی داشتهاند که سازمان راهداری به عنوان متولی اصلی حمل و نقل جادهای کشور تلاش کرد بخشی از این دغدغهها را که در کوتاه مدت امکان رسیدگی به آنها وجود داشت سریعا در دستور کار قرار دهد.
وی ادامه داد: برخورد جدی با شرکتهای متخلف حمل و نقل، افزایش نرخ کرایه کامیونها، پیگیری بحث بیمه تامین اجتماعی رانندگان و همچنین عقد قرارداد برای بیمه تکمیلی آنها بخشی از این سیاستها بود که خوشبختانه در کوتاهترین زمان ممکن به مرحله اجرا رسید.
معاون سازمان راهداری با بیان اینکه بحث تامین لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز مانند لاستیک یکی دیگر از دغدغههایی بود که از چند ماه قبل برای رانندگان وجود داشت، تاکید کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور پیشبینی میشد که برخی از این قطعات مانند لاستیک با افزایش قیمت مواجه شود. البته در این حوزه وزارت صمت مسئولیت تامین آنها را بر عهده داشت اما سازمان راهداری نیز تلاش کرد سیاستهای حمایتی لازم از رانندگان را پیگیری کند و در این مسیر با انجام مکاتبات فشرده و گسترده خوشبختانه بخش زیادی از این نگرانیها در دستور کار برای برطرف شدن قرار گرفت.
امانی با بیان اینکه ناوگان سنگین ایران سالانه به حدود پنج میلیون حلقه لاستیک احتیاج دارد توضیح داد: این رقم هم به خودروهای سنگین درونشهری و هم به ناوگان فعال در جادهها مرتبط است. ما در حال حاضر حدود 14 هزار و 600 اتوبوس و 332 هزار خودروی سنگین فعال در جاده داریم که لاستیک یکی از اصلیترین کالاهای مورد نیاز آنها برای ادامه فعالیت به شمار میرود.
به گفته وی، در حال حاضر کارخانههای داخلی حدود یک میلیون و 200 هزار حلقه لاستیک مورد نیاز را تولید میکنند اما مابقی باید از طریق واردات تامین شود.
معاون سازمان راهداری کاهش تعرفه واردات را یکی از سیاستهای حمایتی دولت در این عرصه دانست و گفت: با پیگیریهای صورت گرفته تعرفه واردات لاستیک از 26 درصد به پنج درصد کاهش یافت تا وارد کنندگان بتوانند با قیمت پایینتری کالاهایشان را به دست مصرف کننده برسانند.
امانی با اشاره به دستور معاون اول رئیس جمهور برای تخلیه بنادر در کوتاهترین زمان ممکن اظهار کرد: این سیاست حمایتی نیز باعث شد بخش زیادی از لاستیکهایی که به دلیل اختلافات نرخی یا دیگر مشکلات در گمرکات بندری باقی مانده بودند ترخیص شوند و به دست مصرف کننده برسند.
وی سومین سیاست حمایتی دولت را دریافت مجوز از سوی سازمان راهداری برای استفاده از منابع خود و خرید تعدادی از لاستیکهای سازمان اموال تملیکی دانست و افزود: با اجرایی شدن این اقدام حدود 14 هزار حلقه لاستیک که در انبارهای سازمان اموال تملیکی در بندر امام خمینی، بندرعباس و تهران وجود داشت خریداری شد و ظرف روزهای آینده به مصرف کنندگان تحویل میشود.
وی در پاسخ به این سوال که نرخ تمام شده این لاستیکها برای دسترسی رانندگان چه قیمتی خواهد بود توضیح داد: تمام این سیاستهای حمایتی به این منظور اجرایی شدند که در مقابل بازار سیاه شکل گرفته در روزهای اخیر بایستد و ما امیدواریم با پیگیری این دستورالعملها و برنامههای جدید بار دیگر قیمت لاستیک در بازار به یک تعادل قابل قبول دست پیدا کند.
معاون سازمان راهداری با اشاره به ثبت سفارش 500 هزار لاستیک برای عرضه در مهر ماه تصریح کرد: خوشبختانه ارز مورد نیاز وزارت صمت تامین اعتبار شد و با رسیدن این لاستیکهای جدید بازار در کوتاه مدت هیچ مشکلی برای دریافت لاستیک نخواهد داشت. تا پایان سال جاری نیز سیاستهای حمایتی لازم از رانندگان در دستور کار قرار دارد تا این دغدغه مهم آنها به طور کامل برطرف شود.
به گزارش ایسنا، در طول هفتههای گذشته به دنبال بالا رفتن نرخ برخی لوازم یدکی رانندگان خودروهای سنگین بار دیگر نسبت به شرایط و وضعیتشان اعتراضاتی را مطرح کردند و کار تا جایی پیش رفت که تعدادی از آنها این نگرانی را مطرح کردند که در صورت نرسیدن حمایتهای لازم عملا امکان ادامه فعالیت برایشان وجود نخواهد داشت.
دولت در طول روزهای گذشته تلاش کرده با اجرایی کردن برخی سیاستهای حمایتی بار دیگر قیمت تمام شده لاستیک را برای خودروهای سنگین کاهش دهد.
بر اساس آمارهای موجود حدود 90 درصد از جابجایی بار و محمولههای اقتصادی ایران از طریق جاده انجام میشود.
وی ادامه داد: برخورد جدی با شرکتهای متخلف حمل و نقل، افزایش نرخ کرایه کامیونها، پیگیری بحث بیمه تامین اجتماعی رانندگان و همچنین عقد قرارداد برای بیمه تکمیلی آنها بخشی از این سیاستها بود که خوشبختانه در کوتاهترین زمان ممکن به مرحله اجرا رسید.
معاون سازمان راهداری با بیان اینکه بحث تامین لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز مانند لاستیک یکی دیگر از دغدغههایی بود که از چند ماه قبل برای رانندگان وجود داشت، تاکید کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور پیشبینی میشد که برخی از این قطعات مانند لاستیک با افزایش قیمت مواجه شود. البته در این حوزه وزارت صمت مسئولیت تامین آنها را بر عهده داشت اما سازمان راهداری نیز تلاش کرد سیاستهای حمایتی لازم از رانندگان را پیگیری کند و در این مسیر با انجام مکاتبات فشرده و گسترده خوشبختانه بخش زیادی از این نگرانیها در دستور کار برای برطرف شدن قرار گرفت.
امانی با بیان اینکه ناوگان سنگین ایران سالانه به حدود پنج میلیون حلقه لاستیک احتیاج دارد توضیح داد: این رقم هم به خودروهای سنگین درونشهری و هم به ناوگان فعال در جادهها مرتبط است. ما در حال حاضر حدود 14 هزار و 600 اتوبوس و 332 هزار خودروی سنگین فعال در جاده داریم که لاستیک یکی از اصلیترین کالاهای مورد نیاز آنها برای ادامه فعالیت به شمار میرود.
به گفته وی، در حال حاضر کارخانههای داخلی حدود یک میلیون و 200 هزار حلقه لاستیک مورد نیاز را تولید میکنند اما مابقی باید از طریق واردات تامین شود.
معاون سازمان راهداری کاهش تعرفه واردات را یکی از سیاستهای حمایتی دولت در این عرصه دانست و گفت: با پیگیریهای صورت گرفته تعرفه واردات لاستیک از 26 درصد به پنج درصد کاهش یافت تا وارد کنندگان بتوانند با قیمت پایینتری کالاهایشان را به دست مصرف کننده برسانند.
امانی با اشاره به دستور معاون اول رئیس جمهور برای تخلیه بنادر در کوتاهترین زمان ممکن اظهار کرد: این سیاست حمایتی نیز باعث شد بخش زیادی از لاستیکهایی که به دلیل اختلافات نرخی یا دیگر مشکلات در گمرکات بندری باقی مانده بودند ترخیص شوند و به دست مصرف کننده برسند.
وی سومین سیاست حمایتی دولت را دریافت مجوز از سوی سازمان راهداری برای استفاده از منابع خود و خرید تعدادی از لاستیکهای سازمان اموال تملیکی دانست و افزود: با اجرایی شدن این اقدام حدود 14 هزار حلقه لاستیک که در انبارهای سازمان اموال تملیکی در بندر امام خمینی، بندرعباس و تهران وجود داشت خریداری شد و ظرف روزهای آینده به مصرف کنندگان تحویل میشود.
وی در پاسخ به این سوال که نرخ تمام شده این لاستیکها برای دسترسی رانندگان چه قیمتی خواهد بود توضیح داد: تمام این سیاستهای حمایتی به این منظور اجرایی شدند که در مقابل بازار سیاه شکل گرفته در روزهای اخیر بایستد و ما امیدواریم با پیگیری این دستورالعملها و برنامههای جدید بار دیگر قیمت لاستیک در بازار به یک تعادل قابل قبول دست پیدا کند.
معاون سازمان راهداری با اشاره به ثبت سفارش 500 هزار لاستیک برای عرضه در مهر ماه تصریح کرد: خوشبختانه ارز مورد نیاز وزارت صمت تامین اعتبار شد و با رسیدن این لاستیکهای جدید بازار در کوتاه مدت هیچ مشکلی برای دریافت لاستیک نخواهد داشت. تا پایان سال جاری نیز سیاستهای حمایتی لازم از رانندگان در دستور کار قرار دارد تا این دغدغه مهم آنها به طور کامل برطرف شود.
به گزارش ایسنا، در طول هفتههای گذشته به دنبال بالا رفتن نرخ برخی لوازم یدکی رانندگان خودروهای سنگین بار دیگر نسبت به شرایط و وضعیتشان اعتراضاتی را مطرح کردند و کار تا جایی پیش رفت که تعدادی از آنها این نگرانی را مطرح کردند که در صورت نرسیدن حمایتهای لازم عملا امکان ادامه فعالیت برایشان وجود نخواهد داشت.
دولت در طول روزهای گذشته تلاش کرده با اجرایی کردن برخی سیاستهای حمایتی بار دیگر قیمت تمام شده لاستیک را برای خودروهای سنگین کاهش دهد.
بر اساس آمارهای موجود حدود 90 درصد از جابجایی بار و محمولههای اقتصادی ایران از طریق جاده انجام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد