کد خبر:
۹۱۹۷۹ ۱۵:۱۱
۱۳۹۷/۰۷/۰۹
خودروسازی در معرض خطر
شورای رقابت ترمز حرکت خودروسازان را کشیده است
پدال نیوز- باگذشت حدود یک ماه از درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت خودروهای داخلی، همچنان این درخواست پشت درب شورای رقابت معطل مانده و بزرگترین لطمه را در این میان، خودروسازان و مصرفکنندگان میبینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، پس از چندماه که بازار خودروی ایران دستخوش تلاطم شده و اختلاف شدیدی میان قیمتها در کارخانه و بازار بهوجود آمده، شورای رقابت بهعنوان متولی محاسبه و تعیین قیمت خودروهای ساخت داخل در بازار، درخواست خودروسازان را بدون پاسخ گذاشته و خود به عاملی برای التهاب این بازار مبدل شده است؛ این شورا در حالی که میتوانست با کمی واقعگرایی و محاسبه دقیق هزینههای جاری شرکتهای خودروساز و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه و قطعات خودرویی، قیمتها مجدداً بازتعریف کرده و دست خودروسازان را در زمینه فروش محصول در بازار باز بگذارد، همچنان بهنوعی در حال وقتکشی است و از اعلام قیمتهای جدید سر باز میزند.
بهانههایی هم که این شورا درباره قیمت خودروها مطرح میکند بهگونهای است که انگار اعضای آن در ایران زندگی نمیکنند و در جریان نیستند که قیمت ارز از آخرین باری که آنان قیمت خودروها را تعیین و اعلام کردند، تاکنون بیش از سهبرابر افزایش پیدا کرده و تهیه مواد اولیه و تولید قطعات با همان قیمتهای قبلی اساساً امکانپذیر نیست.
باتوجه به شرایط موجود، در حال حاضر خودروسازان داخلی تنها میتوانند به تعهدات قبلی خود رسیدگی کرده و پاسخ مشتریانی را بدهند که پشت درهای کارخانه، منتظر دریافت خودرو هستند؛ در این شرایط دیگر امکانی برای ثبتنامهای جدید و افزودن به انبوه تعهدات این شرکتها آنهم باتوجه به عدم افزایش قیمتها در بازار باقی نمیماند.
واقعیت آن است که شورای رقابت در حال حاضر ترمز حرکت خودروسازان را کشیده و به مانعی بزرگ بر سر راه آنها تبدیل شده است؛ در حالی که بازار خودروی ایران به سندروم سفتهبازی مبتلا شده و حجم تقاضا در آن، بیش از ظرفیتهای موجود تولیدی در کشور است، خودروسازان بهدلیل عدم تعیین قیمتهای جدید، با مشکل عرضه خودرو دست و پنجه نرم میکنند و قادر به حل مشکلات کنونی هم نیستند. بهنظر میرسد لازم است که خودروهای تولیدی داخل، بدون واسطه و تنها در بازار و بهطور مستقیم بهدست مصرفکننده برسند و خود تولیدکنندگان، اختیار قیمتگذاری را برعهده بگیرند تا از این طریق خودرویی که قیمت آن در کارخانه 35 میلیون تومان است، با بهای 60 میلیونی در بازار عرضه نشود و این شرکتها بتوانند براساس نیاز، قیمت را در یک رده محدود و مناسب نگه دارند و از افزایش بیرویه آن جلوگیری کنند.
قطعاً تجربه عرضه خودرو در حاشیه بازار و قیمتگذاری بر اساس نظام عرضه و تقاضا، امری است که ارزش حداقل یکبار امتحان کردن را دارد و برای همیشه تکلیف بازار خودرو را در ایران مشخص خواهد کرد.
بهانههایی هم که این شورا درباره قیمت خودروها مطرح میکند بهگونهای است که انگار اعضای آن در ایران زندگی نمیکنند و در جریان نیستند که قیمت ارز از آخرین باری که آنان قیمت خودروها را تعیین و اعلام کردند، تاکنون بیش از سهبرابر افزایش پیدا کرده و تهیه مواد اولیه و تولید قطعات با همان قیمتهای قبلی اساساً امکانپذیر نیست.
باتوجه به شرایط موجود، در حال حاضر خودروسازان داخلی تنها میتوانند به تعهدات قبلی خود رسیدگی کرده و پاسخ مشتریانی را بدهند که پشت درهای کارخانه، منتظر دریافت خودرو هستند؛ در این شرایط دیگر امکانی برای ثبتنامهای جدید و افزودن به انبوه تعهدات این شرکتها آنهم باتوجه به عدم افزایش قیمتها در بازار باقی نمیماند.
واقعیت آن است که شورای رقابت در حال حاضر ترمز حرکت خودروسازان را کشیده و به مانعی بزرگ بر سر راه آنها تبدیل شده است؛ در حالی که بازار خودروی ایران به سندروم سفتهبازی مبتلا شده و حجم تقاضا در آن، بیش از ظرفیتهای موجود تولیدی در کشور است، خودروسازان بهدلیل عدم تعیین قیمتهای جدید، با مشکل عرضه خودرو دست و پنجه نرم میکنند و قادر به حل مشکلات کنونی هم نیستند. بهنظر میرسد لازم است که خودروهای تولیدی داخل، بدون واسطه و تنها در بازار و بهطور مستقیم بهدست مصرفکننده برسند و خود تولیدکنندگان، اختیار قیمتگذاری را برعهده بگیرند تا از این طریق خودرویی که قیمت آن در کارخانه 35 میلیون تومان است، با بهای 60 میلیونی در بازار عرضه نشود و این شرکتها بتوانند براساس نیاز، قیمت را در یک رده محدود و مناسب نگه دارند و از افزایش بیرویه آن جلوگیری کنند.
قطعاً تجربه عرضه خودرو در حاشیه بازار و قیمتگذاری بر اساس نظام عرضه و تقاضا، امری است که ارزش حداقل یکبار امتحان کردن را دارد و برای همیشه تکلیف بازار خودرو را در ایران مشخص خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان