کد خبر:
۹۱۸۶۴ ۱۱:۲۴
۱۳۹۷/۰۷/۰۸
معرفی خودرو/
جک J4 اتوماتیک را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: نام اصلی این خودرو در بازارهای جهان به خصوص کشور چین Heyue A۳۰ است ولی بعدها نام آن به جک J۴ یا JAC J۴ تغیر یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
نام اصلی این خودرو در بازارهای جهان بخصوص کشور چین Heyue A۳۰ است، ولی
بعدها نام آن به جک J۴ یا JAC J۴ تغیر یافت. خودرویی در سبک سدان و در
ابعادی جمع و جور که توسط جیانهایوی طراح و شخصی که پلت فرم نسل دوم JAC
برای خودروهای جمع و جور طراحی کرد طراحی شده است. جک J۴ دقیقا چیزی بین
جک J۵ و جک J۳ است برای نیازهای متفاوت. (تولید جک ۳ در سال ۲۰۱۳ متوقف
شد) به همین دلیل بود تا این شرکت رو به ساختن جک J۴ آورد. دانیل گاگلاین
در مرکز طراحی JAC در کشور ایتالیا شروع به ساختن یک ظاهر طراحی جدید در
قسمت بیرونی خودرو کرد. قبل از راه اندازی رسمی آن در نوامبر ۲۰۱۲ در
نمایشگاه خودروی گوانگژو، جک J۴ به عنوان "B II" شناخته شد.

جک J۴ در سال ۲۰۱۲ در گوانگژو نشان داد که دارای سیستم موتوری۱۵۰۰ سی سی با سایر مشخصات فنی که ما در زیر برای شما خواهیم آورد بود. شرکت JAC یک استراتژی راه انداخت که جک J۴ را در مدلهای اقتصادی کوچک قرار داد.

جک J۴ درسال ۲۰۱۳ فقط از یک موتور پشتیبانی میکرد ولی در سال ۲۰۱۵ به موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری از نوع ۱٫۵ TGDI مجهز شد و البته یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته نیز به ان اضافه شده است.

جک J۴ با هدف تولید و فروش در سال ۲۰۱۴ با تعداد ۵۰۰۰ عدد روانه بازار شد که بر خلاف باور این شرکت در همان سال این خودرو براحتی با فروش ۱۱۰۰۰ تایی مواجه شد.
مشخصات فنی و دقیق این خودرو را برای شما در زیر آورده ایم.



انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد