کد خبر:
۹۱۶۲۴ ۱۰:۱۵
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
حرکات مشکوک برای زمینگیر کردن کامیونها
پدال نیوز: جمعی از رانندههای کامیون از بروز مشکلاتی نظیر پرتاب آتشزنه و سنگ به سمت کامیونهای دارای بار گله کردند و گفتند که این مشکلات موجب شده است فعلاً کامیونهای خود را از بیم اتلاف سرمایه، زمینگیر کنیم و بارها روی زمین مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، با نوسانات مجدد ارزی، موضوع مشکلات کامیونداران و رانندههای خودروهای سنگین چند روزی است که مجدداً مطرح شده است.
کامیونداران معتقد هستند با این هزینههای سنگین تأمین قطعه و لوازم یدکی، لاستیک و روغن در کنار نرخ بسیار پایین کرایهها، امکان سیر و حمل بار ندارند و هزینهها آنها بیش از درآمدشان شده است.
به همین دلیل چند روزی است که موضوع اعتراضات صنفی کامیونداران مطرح شد که از یکی دو روز پیش سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمنهای حمل و نقلی، پیگیری رفع این مشکلات هستند. (جزئیات بیشتر را از اینجا بخوانید)
اما یکی دو روز است که حرکات مشکوک از سوی عدهای که راننده هم نیستند، برای تبدیل این اعتراض صنفی به اغتشاش سازمان یافته، شکل گرفته است.
به گفته رانندههای کامیون، در برخی جادهها خصوصاً در استانهای فارس و اصفهان، بعضی افراد که راننده هم نیستند مانع از بارگیری کامیونها میشوند و حتی به کامیونهای دارای بار سنگ پرتاب میکنند.
صمد کریمی یکی از رانندهها در اینباره به فارس میگوید: اغلب همکارانمان میگویند که در کمربندی یکی از شهرها راننده کامیونهای دارای بار را از کامیون پیاده کرده و ساعتها به کامیون میبندند و بنابراین اغلب همکاران ما مایل نیستند وارد جادهها شوند.
یکی دیگر از رانندهها به فارس گفت: از دیروز برای بارگیری به میدان میوه و ترهبار از استانهای بزرگ میرویم اما در نزدیکی میدان میوه و ترهبار، عدهای ناشناس به سمت کامیونها سنگ پرتاب میکنند و مانع تردد راننده میشوند.
شاهسون یکی دیگر از رانندهها به فارس میگوید: در اطراف کارخانههای سنگبری هم عدهای ناشناس ایستادهاند و زمانی که متوجه میشوند راننده برای بارگیری آمده است، با چوب و چماق سراغ راننده و کامیون میآیند تا کامیوندار فرار کند و و درواقع اجازه بارگیری نداریم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون به فارس گفت که به خاطر حفظ کامیونمان، چند روزی است در خانه ماندهایم و کامیونها را به جاده نمیبریم زیرا بین رانندهها شایعه شده است که در برخی جادهها، عدهای خرابکار وقتی کامیونی دارای بار مشاهده میکنند، با پرتاب آتشزنههایی حاوی اسید و بنزین و آتش به سمت بار کامیون، تلاش میکنند کامیون را آتش بزنند و ما از واهمه همین موضوع، به جادهها نمیرویم.
به گفته این راننده، مسئولیت حمل بار بر عهده راننده است و اگر بار آتش بگیرد و بسوزد باید در کنار زیان سوختن کامیون خود، تاوان صاحب بار را هم پرداخت کنیم بنابراین فعلا ترجیح میدهیم در خانه بمانیم و علیرغم میل باطنیمان کار نکنیم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون در اینباره پیشنهاد داد که ضرورت دارد نیروی انتظامی به همراه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، حداقل این روزها در جادهها گشتزنی داشته باشند و حرکات مشکوک این عده را شناسایی و رفع کنند.
بنابراین گزارش خبرگزاری فارس از دو روز گذشته تلاش کرده است موضوعات اخیر را از سلامی رئیس هیأت مدیره کانون انجمنهای صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور پیگیری کند که وی در اینباره به هیچ عنوان پاسخگو نبود.
کامیونداران معتقد هستند با این هزینههای سنگین تأمین قطعه و لوازم یدکی، لاستیک و روغن در کنار نرخ بسیار پایین کرایهها، امکان سیر و حمل بار ندارند و هزینهها آنها بیش از درآمدشان شده است.
به همین دلیل چند روزی است که موضوع اعتراضات صنفی کامیونداران مطرح شد که از یکی دو روز پیش سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمنهای حمل و نقلی، پیگیری رفع این مشکلات هستند. (جزئیات بیشتر را از اینجا بخوانید)
اما یکی دو روز است که حرکات مشکوک از سوی عدهای که راننده هم نیستند، برای تبدیل این اعتراض صنفی به اغتشاش سازمان یافته، شکل گرفته است.
به گفته رانندههای کامیون، در برخی جادهها خصوصاً در استانهای فارس و اصفهان، بعضی افراد که راننده هم نیستند مانع از بارگیری کامیونها میشوند و حتی به کامیونهای دارای بار سنگ پرتاب میکنند.
صمد کریمی یکی از رانندهها در اینباره به فارس میگوید: اغلب همکارانمان میگویند که در کمربندی یکی از شهرها راننده کامیونهای دارای بار را از کامیون پیاده کرده و ساعتها به کامیون میبندند و بنابراین اغلب همکاران ما مایل نیستند وارد جادهها شوند.
یکی دیگر از رانندهها به فارس گفت: از دیروز برای بارگیری به میدان میوه و ترهبار از استانهای بزرگ میرویم اما در نزدیکی میدان میوه و ترهبار، عدهای ناشناس به سمت کامیونها سنگ پرتاب میکنند و مانع تردد راننده میشوند.
شاهسون یکی دیگر از رانندهها به فارس میگوید: در اطراف کارخانههای سنگبری هم عدهای ناشناس ایستادهاند و زمانی که متوجه میشوند راننده برای بارگیری آمده است، با چوب و چماق سراغ راننده و کامیون میآیند تا کامیوندار فرار کند و و درواقع اجازه بارگیری نداریم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون به فارس گفت که به خاطر حفظ کامیونمان، چند روزی است در خانه ماندهایم و کامیونها را به جاده نمیبریم زیرا بین رانندهها شایعه شده است که در برخی جادهها، عدهای خرابکار وقتی کامیونی دارای بار مشاهده میکنند، با پرتاب آتشزنههایی حاوی اسید و بنزین و آتش به سمت بار کامیون، تلاش میکنند کامیون را آتش بزنند و ما از واهمه همین موضوع، به جادهها نمیرویم.
به گفته این راننده، مسئولیت حمل بار بر عهده راننده است و اگر بار آتش بگیرد و بسوزد باید در کنار زیان سوختن کامیون خود، تاوان صاحب بار را هم پرداخت کنیم بنابراین فعلا ترجیح میدهیم در خانه بمانیم و علیرغم میل باطنیمان کار نکنیم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون در اینباره پیشنهاد داد که ضرورت دارد نیروی انتظامی به همراه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، حداقل این روزها در جادهها گشتزنی داشته باشند و حرکات مشکوک این عده را شناسایی و رفع کنند.
بنابراین گزارش خبرگزاری فارس از دو روز گذشته تلاش کرده است موضوعات اخیر را از سلامی رئیس هیأت مدیره کانون انجمنهای صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور پیگیری کند که وی در اینباره به هیچ عنوان پاسخگو نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است