کد خبر:
۹۱۶۲۴ ۱۰:۱۵
۱۳۹۷/۰۷/۰۴
حرکات مشکوک برای زمینگیر کردن کامیونها
پدال نیوز: جمعی از رانندههای کامیون از بروز مشکلاتی نظیر پرتاب آتشزنه و سنگ به سمت کامیونهای دارای بار گله کردند و گفتند که این مشکلات موجب شده است فعلاً کامیونهای خود را از بیم اتلاف سرمایه، زمینگیر کنیم و بارها روی زمین مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، با نوسانات مجدد ارزی، موضوع مشکلات کامیونداران و رانندههای خودروهای سنگین چند روزی است که مجدداً مطرح شده است.
کامیونداران معتقد هستند با این هزینههای سنگین تأمین قطعه و لوازم یدکی، لاستیک و روغن در کنار نرخ بسیار پایین کرایهها، امکان سیر و حمل بار ندارند و هزینهها آنها بیش از درآمدشان شده است.
به همین دلیل چند روزی است که موضوع اعتراضات صنفی کامیونداران مطرح شد که از یکی دو روز پیش سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمنهای حمل و نقلی، پیگیری رفع این مشکلات هستند. (جزئیات بیشتر را از اینجا بخوانید)
اما یکی دو روز است که حرکات مشکوک از سوی عدهای که راننده هم نیستند، برای تبدیل این اعتراض صنفی به اغتشاش سازمان یافته، شکل گرفته است.
به گفته رانندههای کامیون، در برخی جادهها خصوصاً در استانهای فارس و اصفهان، بعضی افراد که راننده هم نیستند مانع از بارگیری کامیونها میشوند و حتی به کامیونهای دارای بار سنگ پرتاب میکنند.
صمد کریمی یکی از رانندهها در اینباره به فارس میگوید: اغلب همکارانمان میگویند که در کمربندی یکی از شهرها راننده کامیونهای دارای بار را از کامیون پیاده کرده و ساعتها به کامیون میبندند و بنابراین اغلب همکاران ما مایل نیستند وارد جادهها شوند.
یکی دیگر از رانندهها به فارس گفت: از دیروز برای بارگیری به میدان میوه و ترهبار از استانهای بزرگ میرویم اما در نزدیکی میدان میوه و ترهبار، عدهای ناشناس به سمت کامیونها سنگ پرتاب میکنند و مانع تردد راننده میشوند.
شاهسون یکی دیگر از رانندهها به فارس میگوید: در اطراف کارخانههای سنگبری هم عدهای ناشناس ایستادهاند و زمانی که متوجه میشوند راننده برای بارگیری آمده است، با چوب و چماق سراغ راننده و کامیون میآیند تا کامیوندار فرار کند و و درواقع اجازه بارگیری نداریم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون به فارس گفت که به خاطر حفظ کامیونمان، چند روزی است در خانه ماندهایم و کامیونها را به جاده نمیبریم زیرا بین رانندهها شایعه شده است که در برخی جادهها، عدهای خرابکار وقتی کامیونی دارای بار مشاهده میکنند، با پرتاب آتشزنههایی حاوی اسید و بنزین و آتش به سمت بار کامیون، تلاش میکنند کامیون را آتش بزنند و ما از واهمه همین موضوع، به جادهها نمیرویم.
به گفته این راننده، مسئولیت حمل بار بر عهده راننده است و اگر بار آتش بگیرد و بسوزد باید در کنار زیان سوختن کامیون خود، تاوان صاحب بار را هم پرداخت کنیم بنابراین فعلا ترجیح میدهیم در خانه بمانیم و علیرغم میل باطنیمان کار نکنیم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون در اینباره پیشنهاد داد که ضرورت دارد نیروی انتظامی به همراه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، حداقل این روزها در جادهها گشتزنی داشته باشند و حرکات مشکوک این عده را شناسایی و رفع کنند.
بنابراین گزارش خبرگزاری فارس از دو روز گذشته تلاش کرده است موضوعات اخیر را از سلامی رئیس هیأت مدیره کانون انجمنهای صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور پیگیری کند که وی در اینباره به هیچ عنوان پاسخگو نبود.
کامیونداران معتقد هستند با این هزینههای سنگین تأمین قطعه و لوازم یدکی، لاستیک و روغن در کنار نرخ بسیار پایین کرایهها، امکان سیر و حمل بار ندارند و هزینهها آنها بیش از درآمدشان شده است.
به همین دلیل چند روزی است که موضوع اعتراضات صنفی کامیونداران مطرح شد که از یکی دو روز پیش سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمنهای حمل و نقلی، پیگیری رفع این مشکلات هستند. (جزئیات بیشتر را از اینجا بخوانید)
اما یکی دو روز است که حرکات مشکوک از سوی عدهای که راننده هم نیستند، برای تبدیل این اعتراض صنفی به اغتشاش سازمان یافته، شکل گرفته است.
به گفته رانندههای کامیون، در برخی جادهها خصوصاً در استانهای فارس و اصفهان، بعضی افراد که راننده هم نیستند مانع از بارگیری کامیونها میشوند و حتی به کامیونهای دارای بار سنگ پرتاب میکنند.
صمد کریمی یکی از رانندهها در اینباره به فارس میگوید: اغلب همکارانمان میگویند که در کمربندی یکی از شهرها راننده کامیونهای دارای بار را از کامیون پیاده کرده و ساعتها به کامیون میبندند و بنابراین اغلب همکاران ما مایل نیستند وارد جادهها شوند.
یکی دیگر از رانندهها به فارس گفت: از دیروز برای بارگیری به میدان میوه و ترهبار از استانهای بزرگ میرویم اما در نزدیکی میدان میوه و ترهبار، عدهای ناشناس به سمت کامیونها سنگ پرتاب میکنند و مانع تردد راننده میشوند.
شاهسون یکی دیگر از رانندهها به فارس میگوید: در اطراف کارخانههای سنگبری هم عدهای ناشناس ایستادهاند و زمانی که متوجه میشوند راننده برای بارگیری آمده است، با چوب و چماق سراغ راننده و کامیون میآیند تا کامیوندار فرار کند و و درواقع اجازه بارگیری نداریم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون به فارس گفت که به خاطر حفظ کامیونمان، چند روزی است در خانه ماندهایم و کامیونها را به جاده نمیبریم زیرا بین رانندهها شایعه شده است که در برخی جادهها، عدهای خرابکار وقتی کامیونی دارای بار مشاهده میکنند، با پرتاب آتشزنههایی حاوی اسید و بنزین و آتش به سمت بار کامیون، تلاش میکنند کامیون را آتش بزنند و ما از واهمه همین موضوع، به جادهها نمیرویم.
به گفته این راننده، مسئولیت حمل بار بر عهده راننده است و اگر بار آتش بگیرد و بسوزد باید در کنار زیان سوختن کامیون خود، تاوان صاحب بار را هم پرداخت کنیم بنابراین فعلا ترجیح میدهیم در خانه بمانیم و علیرغم میل باطنیمان کار نکنیم.
یکی دیگر از رانندههای کامیون در اینباره پیشنهاد داد که ضرورت دارد نیروی انتظامی به همراه سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، حداقل این روزها در جادهها گشتزنی داشته باشند و حرکات مشکوک این عده را شناسایی و رفع کنند.
بنابراین گزارش خبرگزاری فارس از دو روز گذشته تلاش کرده است موضوعات اخیر را از سلامی رئیس هیأت مدیره کانون انجمنهای صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور پیگیری کند که وی در اینباره به هیچ عنوان پاسخگو نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها