کد خبر:
۹۱۳۱۰ ۰۹:۳۴
۱۳۹۷/۰۶/۳۱
معاون استانداری:
ناوگان عمومی حمل و نقل یزد نیازمند به نوسازی دارد
پدال نیوز- معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد گفت: هشت هزار و ۴۷۰ دستگاه در صنعت حمل و نقل و نیز بار و ۷۳۰ دستگاه در جابجایی مسافر در استان فعالیت دارد که بخش عمده آن فرسوده و نیازمند به نوسازی و بازسازی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، محسن صادقیان با بیان اینکه طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اولویت های مهم دولت در حوزه عمرانی است ، اظهار داشت: بسیاری از ناوگان شهری و درون شهری استان فرسوده است.
وی افزود: در حوزه درون شهری هم کل ناوگان 2 هزار و 850 دستگاه است که از این تعداد 80 درصد اتوبوس و مینی بوس و 30درصد تاکسی ها نیز فرسوده است.
معاون استاندار یزد با بیان اینکه برخی خودروهای حمل و نقل بیش از 14 سال از زمان ساخت آن می گذرد، ادامه داد: در حالی که در بسیاری کشورها میانگین عمر مفید ناوگان حمل و نقل عمومی بسیار پایین تر از این عدد است، چنین شرایطی ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دو چندان کرد.
وی تصریح کرد: فکر کنم با توجه به اینکه نوسازی ناوگان به سه دستگاه راه و شهرسازی ، صنعت ، معدن و تجارت و وزارت کشور مربوط می شود هنوز تصمیم واحدی برای رسیدن به راهکار مناسب و عملیاتی گرفته نشده است.
این مسئول ادامه داد: نارضایتی مسئولان حوزه حمل و نقل و مردم از خدمات نامناسب این بخش در شهرها، موجب شد استقبال مردم از ناوگان درون شهری ، روز به روز کاهش یابد.
معاون استانداری یزد این چالش را زمینه ساز کاهش ایمنی و افزایش مشکلات ترافیکی داخل شهری عنوان کرد و گفت: در حوزه برون شهری فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی موجب کاهش ایمنی در جاده ها ، افزایش کرایه و نارضایتی رانندگان شده است.
به گفته صادقیان تسهیلات ارائه شده تاکنون نتوانسته راهگشای این مشکلات باشد چون بخش خصوصی و رانندگان در دریافت وام و بازپرداخت آن به دلیل عدم درآمدزایی با مشکل مواجه هستند و از سوی دیگر ، شهرداری ها توان دریافت وام و نوسازی ناوگان را ندارند.
وی تأکید کرد: به همین دلیل دولت باید طرح ویژه ای را برای نوسازی حمل و نقل خصوصا در بخش درون شهری پیگیری کند تا مشکلات حل شود.
سالانه 22 تا 24 میلیون تن بار توسط ناوگان حمل و نقل جادهای از مبدا یزد جابجا می شود و استان از نظر حمل کالا در میان 31استان در رتبه هفتم قرار دارد.
به گفته رئیس سازمان راهداری کشور ، بیش از 90 درصد حمل بار و مسافر کشور در راههای زمینی انجام میشود.
در ابتدای سال 97 برای اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی برون شهری شامل اتوبوس، مینیبوس، کامیون و کامیونت معادل 10 میلیارد و 666 میلیون دلار اعتبار در نظر گرفته شد.
با احتساب ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی درون و برون شهری باید 202 هزار دستگاه خودرو در این بخش نوسازی شود.
قرار است در بخش برون شهری از 140 هزار دستگاه کامیون فرسوده 120 هزار آن نوسازی شود .
همچنین از 13 هزار اتوبوس فرسوده، 9 هزار دستگاه نیاز به بازسازی دارد، از 57 هزار دستگاه مینیبوس فرسوده 48 هزار و 500 دستگاه باید بازسازی شود و 6 هزار دستگاه وانت بار هم نیاز به نوسازی دارد.
پیشنهاد این مصوبه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی درون و برون شهری مطرح و پیگیری امور مربوطه نیز بر عهده همین وزارتخانه است.
در اجرای این طرح نیمی از هزینه نوسازی خودرو از محل صرفه جویی سوخت از سوی وزارت نفت و بقیه از سوی مالک وسیله نقلیه (20 درصد نقد و 30 درصد تسهیلات) تامین می شود.
وی افزود: در حوزه درون شهری هم کل ناوگان 2 هزار و 850 دستگاه است که از این تعداد 80 درصد اتوبوس و مینی بوس و 30درصد تاکسی ها نیز فرسوده است.
معاون استاندار یزد با بیان اینکه برخی خودروهای حمل و نقل بیش از 14 سال از زمان ساخت آن می گذرد، ادامه داد: در حالی که در بسیاری کشورها میانگین عمر مفید ناوگان حمل و نقل عمومی بسیار پایین تر از این عدد است، چنین شرایطی ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دو چندان کرد.
وی تصریح کرد: فکر کنم با توجه به اینکه نوسازی ناوگان به سه دستگاه راه و شهرسازی ، صنعت ، معدن و تجارت و وزارت کشور مربوط می شود هنوز تصمیم واحدی برای رسیدن به راهکار مناسب و عملیاتی گرفته نشده است.
این مسئول ادامه داد: نارضایتی مسئولان حوزه حمل و نقل و مردم از خدمات نامناسب این بخش در شهرها، موجب شد استقبال مردم از ناوگان درون شهری ، روز به روز کاهش یابد.
معاون استانداری یزد این چالش را زمینه ساز کاهش ایمنی و افزایش مشکلات ترافیکی داخل شهری عنوان کرد و گفت: در حوزه برون شهری فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی موجب کاهش ایمنی در جاده ها ، افزایش کرایه و نارضایتی رانندگان شده است.
به گفته صادقیان تسهیلات ارائه شده تاکنون نتوانسته راهگشای این مشکلات باشد چون بخش خصوصی و رانندگان در دریافت وام و بازپرداخت آن به دلیل عدم درآمدزایی با مشکل مواجه هستند و از سوی دیگر ، شهرداری ها توان دریافت وام و نوسازی ناوگان را ندارند.
وی تأکید کرد: به همین دلیل دولت باید طرح ویژه ای را برای نوسازی حمل و نقل خصوصا در بخش درون شهری پیگیری کند تا مشکلات حل شود.
سالانه 22 تا 24 میلیون تن بار توسط ناوگان حمل و نقل جادهای از مبدا یزد جابجا می شود و استان از نظر حمل کالا در میان 31استان در رتبه هفتم قرار دارد.
به گفته رئیس سازمان راهداری کشور ، بیش از 90 درصد حمل بار و مسافر کشور در راههای زمینی انجام میشود.
در ابتدای سال 97 برای اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی برون شهری شامل اتوبوس، مینیبوس، کامیون و کامیونت معادل 10 میلیارد و 666 میلیون دلار اعتبار در نظر گرفته شد.
با احتساب ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی درون و برون شهری باید 202 هزار دستگاه خودرو در این بخش نوسازی شود.
قرار است در بخش برون شهری از 140 هزار دستگاه کامیون فرسوده 120 هزار آن نوسازی شود .
همچنین از 13 هزار اتوبوس فرسوده، 9 هزار دستگاه نیاز به بازسازی دارد، از 57 هزار دستگاه مینیبوس فرسوده 48 هزار و 500 دستگاه باید بازسازی شود و 6 هزار دستگاه وانت بار هم نیاز به نوسازی دارد.
پیشنهاد این مصوبه از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی درون و برون شهری مطرح و پیگیری امور مربوطه نیز بر عهده همین وزارتخانه است.
در اجرای این طرح نیمی از هزینه نوسازی خودرو از محل صرفه جویی سوخت از سوی وزارت نفت و بقیه از سوی مالک وسیله نقلیه (20 درصد نقد و 30 درصد تسهیلات) تامین می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش