کد خبر:
۸۹۹۵۵ ۱۲:۰۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعهسازیها دولت است
پدال نیوز- دبیرِ کانونِ هماهنگیهایِ شوراهایِ اسلامیِ کارِ استانِ تهران، گفت: دولت مقصر اصلی بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعهسازیهاست چراکه نتوانسته یک رابطه منظم اقتصادی میان بخشهای مولد جامعه (قطعهسازیها و خودروسازیها) برقرار کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، «حسین حبیبی» با اشاره به صحبت اخیر دبیر انجمن قطعهسازی مبنی بر احتمال تعدیل 450هزار نفر از کارگران قطعهسازیها به خاطر پرداخت نشدن 10 هزار میلیارد تومان از مطالبتشان توسط خودروسازیها، گفت: دولت مقصر اصلی بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعهسازیهاست چراکه نتوانسته است که یک رابطه منظم اقتصادی میان بخشهای مولد جامعه (قطعهسازان و خودروسازیها) برقرار کند.
وی با بیان اینکه در آشفته بازارِ اقتصادِ ایران هرکسی تلاش میکند از آب گل آلود برای خود ماهی بگیرد و جو را متشنج کند، افزود: هرگاه قیمت دلار به سبب نوسانات اقتصادی بالا میرود، عدهای دست به احتکار کالاها زده و عدهای هم قیمتها را به صورت کاذب بالا میبرند. حالا قطعهسازیها هم در ادامه تکاپو برای دریافت مطالبات خود از خودروسازیها، تهدید به تعطیل بخشی از کارگاههای خود یا تمام آن میکنند، تا بدین واسطه به خودروسازان اعم از دولتی و خصوصی برای پرداخت مطالباتشان فشار وارد کنند.
این فعال کارگری با بیان اینکه عموم شرکتهای قطعهسازی وابسته به شرکتهای بزرگ خودروساز هستند و با سرمایههای آنها شکل گرفتهاند، افزود: در نهایت خودروسازیها ناچار میشوند که مطالبات قطعهسازیها را پرداخت کنند اما پرسشی که وجود دارد، این است که مگر خودروسازان قیمت تولیدات خود را بهصورت تساعدی بالا نبردهاند، پس چرا مطالبات قطعهسازیها را پرداخت نمیکنند؟
محصولاتی که همچنان بیکیفیت هستند
دبیر کانونِ هماهنگیهایِ شوراهای اسلامی کار استان تهران با بیان اینکه خودروسازیها در حالی برخی از تولیدات خود را تا 100 درصد و بیشتر گران کردهاند که محصولاتشان همچنان بیکیفیت هستند، تصریح کرد: در گذشته خودروسازان برای بالا رفتن فروش و افزایش سهم خود از بازار به مشتریان وام میدادند. این وامها آن زمان معضلی شد و در نهایت قیمت خودروها به صورت کاذب بالا رفت. با این حال خودروسازان همان زمان هم دست به تعدیل کارگران خود زدند و سهم چندانی از افزایش سود خود را برای بهبود شرایط معیشتی کارگران اختصاص ندادند. متاسفانه بهرهبرداری از بحران به یک اپیدمی فراگیر تبدیل شده است؛ حالا چه از ناحیه خودروسازیها و چه از ناحیه قطعهسازیها.
وی افزود: قطعهسازها مطالباتی دارند و این حق را دارند که از طرق قانونی برای پیگیری مطالبات خود اقدام کنند؛ چراکه در نهایت کارگران و مشتریان از نبود یک رابطه منطقی و سالم اقتصادی میان این دو متضرر میشوند؛ چنانکه تا همین جای کار هم چندتا از کارخانههایِ قطعهسازی که در بخش خصوصی فعال هستند، تعطیل شدهاند. البته این تعطیلیها دلایل مختلفی دارد. یکی از آنها بالا رفتن نرخ ارز و در نهایت بالا رفتن هزینههای تولید است؛ موضوعی که بیش از همه امنیت شغلی کارگران را تهدید میکند.
این فعال کارگری با بیان اینکه دولت باید تضمین لازم را برای پرداختِ مطالبات قطعهسازان از خودروسازان بدهد، تصریح کرد: خودروسازان نمیتوانند ادعا کنند که خودرو را با قیمت پایین میفروشند و دارند ضرر میدهند چراکه هیچکس این موضوع را باور نمیکند. در نهایت خودروسازان از تکانههای اقتصادی که مردم را متضرر میکنند با جیب پرپول بیرون میآیند.
قطعهسازان بهانه تراشی نکنند
دبیر کانون هماهنگیهای شوراهای اسلامی کار استان تهران، افزود: قطعهسازان هم بیشتر از این برای تعدیل کارگران خود بهانه نتراشند. درنهایت هم افزایش قیمت خودرو و هم بهانههای قطعهسازان در جهت مصالح خودروسازان است. در این میان دولت و وزارت کار باید نظارت خود را بر خودورسازیها و شرکتهای وابسته به آنها بیشتر کنند چراکه دود تعدیل کارگران و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها که به مرگ آنها در جادهها و خیابانها میانجامد، به چشم حاکمیت میرود.
حبیبی با بیان اینکه اگر خودروسازان طلب قطعهسازان را ندهند قطعات بیکیفیت تحویل میگیرند، افزود: اگر دولت به گونهای عمل میکرد که اقتصاد در سراشیبی سقوط و فروپاشی قرار نمیگرفت، شاهد این همه بهرهبرداریهای ناصواب نبودیم. باید بار دیگر اضافه کنم که مسئولیت بیکاری کارگران قطعهسازیها بر گردن دولت است.
دبیر کانون هماهنگیهای شوراهای اسلامی کار استان تهران، افزود: دولت توجه کند که کامیونداران با اعترضاتِ مداوم و سازمان یافته به بخشی از مطالبات خود دست یافتند. از این بعد سایر بخشهای جامعه هم برای رسیدن به مطالبات خود به چنین اعتراضاتی دست میزنند لذا بهتر است که قدری در مواجه با مطالبات گروههای مختلف اجتماعی اعم از اصناف و کارگران تعقل بیشتری به خرج دهد تا انباشت مطالبات به اعتراضات صنفی گسترده نینجامد.
وی با بیان اینکه در آشفته بازارِ اقتصادِ ایران هرکسی تلاش میکند از آب گل آلود برای خود ماهی بگیرد و جو را متشنج کند، افزود: هرگاه قیمت دلار به سبب نوسانات اقتصادی بالا میرود، عدهای دست به احتکار کالاها زده و عدهای هم قیمتها را به صورت کاذب بالا میبرند. حالا قطعهسازیها هم در ادامه تکاپو برای دریافت مطالبات خود از خودروسازیها، تهدید به تعطیل بخشی از کارگاههای خود یا تمام آن میکنند، تا بدین واسطه به خودروسازان اعم از دولتی و خصوصی برای پرداخت مطالباتشان فشار وارد کنند.
این فعال کارگری با بیان اینکه عموم شرکتهای قطعهسازی وابسته به شرکتهای بزرگ خودروساز هستند و با سرمایههای آنها شکل گرفتهاند، افزود: در نهایت خودروسازیها ناچار میشوند که مطالبات قطعهسازیها را پرداخت کنند اما پرسشی که وجود دارد، این است که مگر خودروسازان قیمت تولیدات خود را بهصورت تساعدی بالا نبردهاند، پس چرا مطالبات قطعهسازیها را پرداخت نمیکنند؟
محصولاتی که همچنان بیکیفیت هستند
دبیر کانونِ هماهنگیهایِ شوراهای اسلامی کار استان تهران با بیان اینکه خودروسازیها در حالی برخی از تولیدات خود را تا 100 درصد و بیشتر گران کردهاند که محصولاتشان همچنان بیکیفیت هستند، تصریح کرد: در گذشته خودروسازان برای بالا رفتن فروش و افزایش سهم خود از بازار به مشتریان وام میدادند. این وامها آن زمان معضلی شد و در نهایت قیمت خودروها به صورت کاذب بالا رفت. با این حال خودروسازان همان زمان هم دست به تعدیل کارگران خود زدند و سهم چندانی از افزایش سود خود را برای بهبود شرایط معیشتی کارگران اختصاص ندادند. متاسفانه بهرهبرداری از بحران به یک اپیدمی فراگیر تبدیل شده است؛ حالا چه از ناحیه خودروسازیها و چه از ناحیه قطعهسازیها.
وی افزود: قطعهسازها مطالباتی دارند و این حق را دارند که از طرق قانونی برای پیگیری مطالبات خود اقدام کنند؛ چراکه در نهایت کارگران و مشتریان از نبود یک رابطه منطقی و سالم اقتصادی میان این دو متضرر میشوند؛ چنانکه تا همین جای کار هم چندتا از کارخانههایِ قطعهسازی که در بخش خصوصی فعال هستند، تعطیل شدهاند. البته این تعطیلیها دلایل مختلفی دارد. یکی از آنها بالا رفتن نرخ ارز و در نهایت بالا رفتن هزینههای تولید است؛ موضوعی که بیش از همه امنیت شغلی کارگران را تهدید میکند.
این فعال کارگری با بیان اینکه دولت باید تضمین لازم را برای پرداختِ مطالبات قطعهسازان از خودروسازان بدهد، تصریح کرد: خودروسازان نمیتوانند ادعا کنند که خودرو را با قیمت پایین میفروشند و دارند ضرر میدهند چراکه هیچکس این موضوع را باور نمیکند. در نهایت خودروسازان از تکانههای اقتصادی که مردم را متضرر میکنند با جیب پرپول بیرون میآیند.
قطعهسازان بهانه تراشی نکنند
دبیر کانون هماهنگیهای شوراهای اسلامی کار استان تهران، افزود: قطعهسازان هم بیشتر از این برای تعدیل کارگران خود بهانه نتراشند. درنهایت هم افزایش قیمت خودرو و هم بهانههای قطعهسازان در جهت مصالح خودروسازان است. در این میان دولت و وزارت کار باید نظارت خود را بر خودورسازیها و شرکتهای وابسته به آنها بیشتر کنند چراکه دود تعدیل کارگران و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها که به مرگ آنها در جادهها و خیابانها میانجامد، به چشم حاکمیت میرود.
حبیبی با بیان اینکه اگر خودروسازان طلب قطعهسازان را ندهند قطعات بیکیفیت تحویل میگیرند، افزود: اگر دولت به گونهای عمل میکرد که اقتصاد در سراشیبی سقوط و فروپاشی قرار نمیگرفت، شاهد این همه بهرهبرداریهای ناصواب نبودیم. باید بار دیگر اضافه کنم که مسئولیت بیکاری کارگران قطعهسازیها بر گردن دولت است.
دبیر کانون هماهنگیهای شوراهای اسلامی کار استان تهران، افزود: دولت توجه کند که کامیونداران با اعترضاتِ مداوم و سازمان یافته به بخشی از مطالبات خود دست یافتند. از این بعد سایر بخشهای جامعه هم برای رسیدن به مطالبات خود به چنین اعتراضاتی دست میزنند لذا بهتر است که قدری در مواجه با مطالبات گروههای مختلف اجتماعی اعم از اصناف و کارگران تعقل بیشتری به خرج دهد تا انباشت مطالبات به اعتراضات صنفی گسترده نینجامد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر