کد خبر:
۸۹۹۳۵ ۱۰:۱۵
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
دو محور از 14 محور به خودرو اختصاص یافت
دلایل سکاندار صنعت در دفاع از استیضاح چه خواهد بود؟
پدال نیوز: عدم نظارت بر صنایع خودروسازی کشور که سبب گرانفروشی، احتکار خودرو و به همریختگی بازار شده و وجود فساد و رانت در واردات خودرو و ثبت سفارش برای دریافت ارز دو محور از 14 محوری است که سکاندار صنعت کشور را به مجلس خواهد برد تا در مورد آنها پاسخگو باشد. حال این پرسش مطرح است که آیا همه عوامل گرانی بازار خودرو بر گردن وزارت صمت بوده یا عوامل دیگری نیز در این میان دخیل هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرح استیضاح وزیر صنعت معدن و تجارت، از هفته گذشته در مجلس شورای اسلامی کلید خورده است. طرحی که بهارستانیها آن را مطرح کرده و 14 محور را دلیل آن می دانند که از جمله این محورها، صنعت خودرو و گران فروشیهای اخیر در بازار خودرو بوده است.
حال باید منتظر ماند و دید که محمد شریعتمداری- وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم- در دفاع از بازار و صنعت خودروسازی کشور چه در دست دارد و برای تصمیمات اتخاذ شده در ماه های اخیر چه دفاعی می کند.
مروری بر تصمیمات خودرویی وزیر صمت
گرچه از ابتدای امسال و به واسطه نوسانات نرخ ارز بازار خودرو با افزایش قیمت همراه شد، اما وزیر صمت در همان زمان نیز واکنشی نشان نداد و حتی هنگامی که بهارستانیها از طرح خود برای ساماندهی بازار خودرو سخن گفتند هم آقای وزیر هیچ نظری ارائه نکرد که آیا ورود مجلس به ساماندهی بازار خوب یا بد است؟
اواسط اردیبهشت ماه بود که معاون اول رییس جمهوری ارز را تک نرخی اعلام کرد و مقرر شد تا همه واردکنندگان از ارز تک نرخی و به واسطه سامانه نیما، کالای مورد نیاز را تامین کنند که واردکنندگان خودرو و قطعات نیز از جمله آنها بودند.
در آن روزها بازهم صدایی از سوی وزارت صمت شنیده نشد که این ارز برای کالای اساسی است یا خیر، از این رو واردکنندگان خودرو و قطعات نیز به واسطه این سامانه تعدادی خودرو و قطعات را با ارز 4200 تومانی خریداری کردند و به انتظار ورود آن به کشور و گشایش اعتبارات نشستند.
در همان کش و قوس دریافت ارز تک نرخی و درگیری واردکنندگان و قطعه سازان با ارز آزاد بود که وزیر صمت تمام حواسش به تخلفات خودرویی سال گذشته در بخش واردات خودرو بود و وضعیت فعلی وارد کنندگان را فراموش کرده بود تا حداقل با آنها جلساتی برگزار کند و درباره ضروریات واردات در این بخش گفت و گوهایی انجام دهد.
در همان روزها شریعتمداری در یک برنامه تلویزیونی لیستی بلند بالا از واردکنندگان خودرویی منتشر کرد که با ارز دولتی تعداد زیادی خودرو خریداری کرده بودند، البته همان ارزهایی که خود دولت اجازه استفاده از آنها را در سامانه نیما صادر کرده بود! به همین دلیل بحثها بالا گرفت و شرکتهای وارد کننده سعی بر تبرئه خود داشتند و وزیر صمت نیز میخ خود را بر زمین میکوبید.
با این حال روزهای متنشج صنعت خودرو در بهار امسال به گونهای در حال گذر بود که تصمیم نهایی ترامپ برای خروج امریکا از برجام معادلات اقتصادی و صنایع ایران را تا حدی ملتهب کرد، چرا که صنعت خودروسازی ایران از جمله اولویتهای دور جدید تحریمها قرار گرفت.
اما با اعلام این تصمیم ترامپ، وزیر صمت واکنشی متفاوت نسبت به این خبر نشان داد و به واسطه یک بخشنامه، واردات خودرو به کشور را از سوم تیرماه ممنوع اعلام کرد. انگار شریعتمداری این بار تصمیم را زودتر از موعد گرفت و پیش از اینکه آمریکا به صنعت خودروسازی و واردات خودرو راه یابد، نتیجه را یک سره کرده و به کلی درهای واردت خودرو به کشور را بدون در نظر گرفتن اینکه تعداد زیادی خودرو پشت درهای گمرک هستند، بست.
پس از بحث و گفت گوهای صورت گرفته مبنی بر ترخیص نشدن خوروها و قطعات خودرویی خریداری شده با ارز 4200 تومانی، ماجرای دریافت ما به التفاوت نرخ ارز مطرح شد که وارد کنندگان مربوطه باید ما به التفاوت ارز دولتی و آزاد را برای ترخیص کالاهای خود پرداخت کنند که البته با واکنش هایی همراه بود. به گونه ای که قطعه سازان این اقدام را شرعا با مشکل همراه دانستند و واردکنندگان خودرو زیر بار این تصمیم نرفتند.
حال طی روزهای اخیر بخشنامهای مبنی بر معافیت پرداخت ما به التفاوت برای برخی از وارد کنندگان قطعات خودرو، موتور سیکلت و تایر طی لیستی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران منتشر شده است.
نکته قابل توجه در اتفاقات ماه های اخیر این است که تصمیمات سکاندار صنعت برای بازار و صنعت خودروسازی نه تنها گرهای از مشکلات صنعت خودرو را بر طرف نکرده است، بلکه گرانی، احتکار و کاهش تولید برای بازار خودرو رقم زده است. بازاری که بسیاری بر آزادسازی قیمت و خروج از قیمت گذاری دستوری توسط نهادهای مربوطه معتقدند و بر این باورند حتی اگر دست واردکنندگان در دریافت ارز آزاد هم باز باشد، باز هم توان واردات خودروهای خارجی وجود دارد. البته طی روزهای اخیر وزیر صمت واکنشی هر چند کوتاه به احتکار خودرو از سوی دو خودروساز دولتی داشته است که هنوز هیچ پاسخی از سوی خودروسازان دریافت نشده است.
به نظر میرسد با طرح استیضاح شریعتمداری در مجلس، پس از وزیر کار و اقتصاد، نوبت به سکاندار صنعت رسیده است تا برای همه تصمیماتی که برای صنایع کشور گرفته است، پاسخگو باشد. حالا سکاندار صنعت کشور باید یکی از روزهای هفته پیش رو در مجلس حاضر شود تا درباره 14 محور و پرسش نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تصمیمات و اقدامات خود دفاع کند. در این محورها گرانی، عدم کنترل بازار و احتکار از جمله مهمترین مباحثی است که باید او خود را برای پاسخ دان آماده کند. چرا که اگر هرچه زودتر درباره مسایلی چون ترخیص نشدن کالاها و مواد اولیه کارخانجات تولیدی تصمیم گرفته نشود، روز به روز به تعداد خیل عظیم بیکاران که حداقل حدود پنج هزار نفر آن ها از صنعت خودروسازی و قطعه سازی و حدود شش هزار نفر در بخش واردات خودرو خواهند بود، افزوده میشود.
حال باید منتظر ماند و دید که محمد شریعتمداری- وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم- در دفاع از بازار و صنعت خودروسازی کشور چه در دست دارد و برای تصمیمات اتخاذ شده در ماه های اخیر چه دفاعی می کند.
مروری بر تصمیمات خودرویی وزیر صمت
گرچه از ابتدای امسال و به واسطه نوسانات نرخ ارز بازار خودرو با افزایش قیمت همراه شد، اما وزیر صمت در همان زمان نیز واکنشی نشان نداد و حتی هنگامی که بهارستانیها از طرح خود برای ساماندهی بازار خودرو سخن گفتند هم آقای وزیر هیچ نظری ارائه نکرد که آیا ورود مجلس به ساماندهی بازار خوب یا بد است؟
اواسط اردیبهشت ماه بود که معاون اول رییس جمهوری ارز را تک نرخی اعلام کرد و مقرر شد تا همه واردکنندگان از ارز تک نرخی و به واسطه سامانه نیما، کالای مورد نیاز را تامین کنند که واردکنندگان خودرو و قطعات نیز از جمله آنها بودند.
در آن روزها بازهم صدایی از سوی وزارت صمت شنیده نشد که این ارز برای کالای اساسی است یا خیر، از این رو واردکنندگان خودرو و قطعات نیز به واسطه این سامانه تعدادی خودرو و قطعات را با ارز 4200 تومانی خریداری کردند و به انتظار ورود آن به کشور و گشایش اعتبارات نشستند.
در همان کش و قوس دریافت ارز تک نرخی و درگیری واردکنندگان و قطعه سازان با ارز آزاد بود که وزیر صمت تمام حواسش به تخلفات خودرویی سال گذشته در بخش واردات خودرو بود و وضعیت فعلی وارد کنندگان را فراموش کرده بود تا حداقل با آنها جلساتی برگزار کند و درباره ضروریات واردات در این بخش گفت و گوهایی انجام دهد.
در همان روزها شریعتمداری در یک برنامه تلویزیونی لیستی بلند بالا از واردکنندگان خودرویی منتشر کرد که با ارز دولتی تعداد زیادی خودرو خریداری کرده بودند، البته همان ارزهایی که خود دولت اجازه استفاده از آنها را در سامانه نیما صادر کرده بود! به همین دلیل بحثها بالا گرفت و شرکتهای وارد کننده سعی بر تبرئه خود داشتند و وزیر صمت نیز میخ خود را بر زمین میکوبید.
با این حال روزهای متنشج صنعت خودرو در بهار امسال به گونهای در حال گذر بود که تصمیم نهایی ترامپ برای خروج امریکا از برجام معادلات اقتصادی و صنایع ایران را تا حدی ملتهب کرد، چرا که صنعت خودروسازی ایران از جمله اولویتهای دور جدید تحریمها قرار گرفت.
اما با اعلام این تصمیم ترامپ، وزیر صمت واکنشی متفاوت نسبت به این خبر نشان داد و به واسطه یک بخشنامه، واردات خودرو به کشور را از سوم تیرماه ممنوع اعلام کرد. انگار شریعتمداری این بار تصمیم را زودتر از موعد گرفت و پیش از اینکه آمریکا به صنعت خودروسازی و واردات خودرو راه یابد، نتیجه را یک سره کرده و به کلی درهای واردت خودرو به کشور را بدون در نظر گرفتن اینکه تعداد زیادی خودرو پشت درهای گمرک هستند، بست.
پس از بحث و گفت گوهای صورت گرفته مبنی بر ترخیص نشدن خوروها و قطعات خودرویی خریداری شده با ارز 4200 تومانی، ماجرای دریافت ما به التفاوت نرخ ارز مطرح شد که وارد کنندگان مربوطه باید ما به التفاوت ارز دولتی و آزاد را برای ترخیص کالاهای خود پرداخت کنند که البته با واکنش هایی همراه بود. به گونه ای که قطعه سازان این اقدام را شرعا با مشکل همراه دانستند و واردکنندگان خودرو زیر بار این تصمیم نرفتند.
حال طی روزهای اخیر بخشنامهای مبنی بر معافیت پرداخت ما به التفاوت برای برخی از وارد کنندگان قطعات خودرو، موتور سیکلت و تایر طی لیستی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران منتشر شده است.
نکته قابل توجه در اتفاقات ماه های اخیر این است که تصمیمات سکاندار صنعت برای بازار و صنعت خودروسازی نه تنها گرهای از مشکلات صنعت خودرو را بر طرف نکرده است، بلکه گرانی، احتکار و کاهش تولید برای بازار خودرو رقم زده است. بازاری که بسیاری بر آزادسازی قیمت و خروج از قیمت گذاری دستوری توسط نهادهای مربوطه معتقدند و بر این باورند حتی اگر دست واردکنندگان در دریافت ارز آزاد هم باز باشد، باز هم توان واردات خودروهای خارجی وجود دارد. البته طی روزهای اخیر وزیر صمت واکنشی هر چند کوتاه به احتکار خودرو از سوی دو خودروساز دولتی داشته است که هنوز هیچ پاسخی از سوی خودروسازان دریافت نشده است.
به نظر میرسد با طرح استیضاح شریعتمداری در مجلس، پس از وزیر کار و اقتصاد، نوبت به سکاندار صنعت رسیده است تا برای همه تصمیماتی که برای صنایع کشور گرفته است، پاسخگو باشد. حالا سکاندار صنعت کشور باید یکی از روزهای هفته پیش رو در مجلس حاضر شود تا درباره 14 محور و پرسش نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تصمیمات و اقدامات خود دفاع کند. در این محورها گرانی، عدم کنترل بازار و احتکار از جمله مهمترین مباحثی است که باید او خود را برای پاسخ دان آماده کند. چرا که اگر هرچه زودتر درباره مسایلی چون ترخیص نشدن کالاها و مواد اولیه کارخانجات تولیدی تصمیم گرفته نشود، روز به روز به تعداد خیل عظیم بیکاران که حداقل حدود پنج هزار نفر آن ها از صنعت خودروسازی و قطعه سازی و حدود شش هزار نفر در بخش واردات خودرو خواهند بود، افزوده میشود.
حالا نوسانات بازار خودروهای وارداتی و داخلی به واسطه نوسانات نرخ ارز، ممنوعیت واردات خودرو هم از درگاه داخلی و هم ممنوعیتهای بینالمللی، ممنوعیت واردات قطعات خودرو، ترخیص نشدن تعداد زیادی قطعات خودرو از درهای گمرک، تولید ناقص خودروها در کف کارخانجات، اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودروها به میزان پنج تا 45 میلیون تومان و بلاتکلیفی قراردادهای خارجی و حضور آنها در ایران از جمله مهمترین مشکلات این صنعت به شمار می رود که حتی اگر یکی از آن ها هم برطرف شود، معجزه ای بزرگ در این روزهای سخت صنعت خودرو به حساب میآید، اما وزیر صمت طی سه ماه اخیر واکنش چندانی به این مشکلات نداشته است و به چند بخشنامه بسنده کرده است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول