کد خبر:
۸۹۸۸۸ ۱۰:۲۱
۱۳۹۷/۰۶/۰۸
توسط محقق ایرانی دانشگاه واترلو انجام شد
ابداع حسگری برای افزایش ایمنی خودروهای خودران!
پدال نیوز- دکتر حسن عسکری پژوهشگر ایرانی دانشگاه واترلو در کانادا، با استفاده از آهنرباهای ترکیبی به همراه پلیمرهایی که اثر برق مالشی ایجاد میکنند، حسگری ابداع کرده که دوران نقاهت جراحیهای مفاصل و ایمنی خودروهای خودران را بهبود میبخشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، هنگامی که کسی دوران نقاهت پس از جراحی یک مفصل را میگذراند، برای پزشکان مهم است که عوامل متعددی نظیر دامنه حرکتی اندام تحت جراحی قرار گرفته را نظارت کنند.
یک حسگر جدید که نیروی خود را به طور خودکار تامین میکند، با انتقال دادههای حرکتی از پانسمان یا پوششهای ارتوپدی از مفصل، میتواند دوران نقاهت بیماران را سادهتر از همیشه کند.
نمونه اولیه این حسگر توسط دانشمندان دانشگاه واترلوی کانادا و به رهبری "حسن عسکری" محقق ایرانی این دانشگاه طراحی شده است.
این دستگاه از یک سیلندر انعطافپذیر کوچک تشکیل شده که توسط الکترومغناطیس و اثر برق مالشی(تریبوالکتریک) ساخته شده است.
هرگاه حسگر تعبیه شده روی مفصل، خم شده یا پیچ بخورد، به اندازه کافی برق تولید میکند تا سیگنال را به صورت بیسیم به یک رایانه، گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند بفرستد. سپس این سیگنالها میتوانند برای تعیین دامنه حرکتی بیمار، همراه با سایر شاخصهای بهبود، تحلیل شوند.
یک پزشک یا فیزیوتراپیست میتواند از راه دور بعد از دسترسی به این اطلاعات از طریق اینترنت، به جای اینکه از بیمار درخواست ویزیت مجدد یا مراجعه به درمانگاه برای ارزیابی وضعیت وی داشته باشد، نظر خود را در مورد وضعیت بهبودی وی اعلام میکند.
ممکن است این حسگرها در داخل تایرهای خودروهای خودران نصب شوند تا به وسایل نقلیه اجازه دهند به تغییر شرایط جاده واکنش نشان دهند.
حسن عسکری میگوید: بر اساس نیروهای اعمال شده روی حسگرها، تعامل بین جاده و لاستیکها ممکن میشود و حسگرها میتوانند یخ یا باران را تشخیص دهند.
وی افزود: اینها اطلاعات بسیار مهمی برای خودروهای خودران است.
در حال حاضر طول این حسگر حدود 6 سانتیمتر و عرض آن 1 سانتیمتر است. هرچند دانشمندان در تلاش هستند تا این فناوری را تا حد ممکن کوچک کنند.
این تحقیق اخیرا در مجله Sensors and Actuators A: Physical منتشر شده است.
یک حسگر جدید که نیروی خود را به طور خودکار تامین میکند، با انتقال دادههای حرکتی از پانسمان یا پوششهای ارتوپدی از مفصل، میتواند دوران نقاهت بیماران را سادهتر از همیشه کند.
نمونه اولیه این حسگر توسط دانشمندان دانشگاه واترلوی کانادا و به رهبری "حسن عسکری" محقق ایرانی این دانشگاه طراحی شده است.
این دستگاه از یک سیلندر انعطافپذیر کوچک تشکیل شده که توسط الکترومغناطیس و اثر برق مالشی(تریبوالکتریک) ساخته شده است.
هرگاه حسگر تعبیه شده روی مفصل، خم شده یا پیچ بخورد، به اندازه کافی برق تولید میکند تا سیگنال را به صورت بیسیم به یک رایانه، گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند بفرستد. سپس این سیگنالها میتوانند برای تعیین دامنه حرکتی بیمار، همراه با سایر شاخصهای بهبود، تحلیل شوند.
یک پزشک یا فیزیوتراپیست میتواند از راه دور بعد از دسترسی به این اطلاعات از طریق اینترنت، به جای اینکه از بیمار درخواست ویزیت مجدد یا مراجعه به درمانگاه برای ارزیابی وضعیت وی داشته باشد، نظر خود را در مورد وضعیت بهبودی وی اعلام میکند.
ممکن است این حسگرها در داخل تایرهای خودروهای خودران نصب شوند تا به وسایل نقلیه اجازه دهند به تغییر شرایط جاده واکنش نشان دهند.
حسن عسکری میگوید: بر اساس نیروهای اعمال شده روی حسگرها، تعامل بین جاده و لاستیکها ممکن میشود و حسگرها میتوانند یخ یا باران را تشخیص دهند.
وی افزود: اینها اطلاعات بسیار مهمی برای خودروهای خودران است.
در حال حاضر طول این حسگر حدود 6 سانتیمتر و عرض آن 1 سانتیمتر است. هرچند دانشمندان در تلاش هستند تا این فناوری را تا حد ممکن کوچک کنند.
این تحقیق اخیرا در مجله Sensors and Actuators A: Physical منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای