آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۹۸۵۵
۱۵:۰۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۷

الکتریکی ها دست به دامن قدیمی ها شدند +تصاویر

پدال نیوز: چالش خودروهای الکتریکی هر روز گسترده تر می شود و خودروسازان هر لحظه در فکر پیدا کردن راه جدیدی هستند تا محصولات الکتریکی خود را به فروش برسانند. ایده طراحی خودروهای الکتریکی به شکل محصولات نوستالژیک یکی از راهکارهای خودروسازان به شمار می آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان در سال های اخیر تمام تلاش خود را برای بهبود وضعیت محصولات هایبرید و الکتریکی کرده اند ولی به آن موفقیتی که در نظرشان بود نرسیده اند به همین سبب به دنبال راهکارهای موثرتری برای پیش برد اهدافشان می گردند و به تازگی اقدام به تولید این گونه محصولات با طراحی های نوستالژیک کرده اند.

جشنواره خودرو پبل بیچ چند روز پیش افتتاح گردید و خودروهای خاصی از جمله بوگاتی دیو 1500 اسب بخاری در این جشنواره رونمایی شد. با این حال برخی کمپانی ها دور از دنیای مدرن تصمیم گرفته اند تا خودروهای الکتریکی خود را با طراحی قدیمی به این جشنواره بیاورند. به طور مثال اینفینیتی نمونه مسابقه ای جدید 10 را رونمایی کرد که به گفته کارخانه روح مدل های قدیمی دهه 1930 در آن وجود دارد.

الکتریکی ها دست به دامن قدیمی ها شدند +تصاویر

مرسدس بنز نیز به دنبال اینفینیتی رفته و یک طراحی الهام گرفته شده از اوایل دهه 1900 را برای خودروی الکتریکی خود به نام EQ Silver Arrow در نظر گرفته است. این کانسپت باتری 80 کیلو وات ساعت در اختیار دارد و می تواند بیش از 300 کیلومتر با یکبار شارژ طی کند. در مجموع قدرت این ابر خودرو الکتریکی مرسدس بنز نزدیک به 738 اسب بخار اعلام شده است.

یک دلیل برای اینکار سادگی بیش از حد خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای بنزینی است. تمام دردسرهایی که برای راه اندازی موتورهای درون احتراقی و نظارت به آن ها وجود دارد دیگر در پیشرانه های الکتریکی دیده نمی شود. به همین دلیل شرکت های متعدد و گاها گمنامی در این زمینه مشغول به کار شده اند. اگرچه سادگی یکی از نکات این محصولات است اما همچنان هزینه نهایی خودروهای الکتریکی بسیار بالا است.

الکتریکی ها دست به دامن قدیمی ها شدند +تصاویر

به هر حال طبق تحقیقات انجام شده رفتن به سمت طراحی خودروهای قدیمی می تواند یک ریسک برای خودروسازان باشد چرا که طراحی های قدیمی مشکلات خاص خود را داشتند که تنها بخشی از آن ها به وسیله تکنولوژی قابل حل است اما مواردی مانند آیرودینامیک را نمیتوان در طراحی اصلی تغییر داد. همچنین طراحی دوباره خودرویی که روزگاری استفاده و به فراموشی سپرده شده است یک ریسک بزرگ و بازگشت به نقطه اول به شمار می آید.


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران