کد خبر:
۸۹۴۰۳ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۶/۰۱
سردار کوثری:
خودرو پیچیدهتر از موشک نیست، اما چرا پیشرفت نداشتیم؟
پدال نیوز: جانشین قرارگاه ثارالله سپاه پاسداران درباره اینکه چرا حوزههای دیگر مانند موشکی پیش نرفته است، گفت: تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک نیست؛ زیرا در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر: سردار محمداسماعیل کوثری جانشین قرارگاه ثارالله سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با اشاره به رونمایی چندین دستاورد دفاعی در روزهای گذشته توسط سپاه پاسداران و وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و نقش این توانمندیها در بازدارندگی و کمک به مسائل منطقه اظهار داشت: توان بازدارندگی و متکی بودن کشور به توان داخلی، از زمان جنگ تحمیلی آغاز شد و به لطف خدا پس از دفاع مقدس هم با مدیریت و فرماندهی مقام معظم رهبری و فرماندهی کل قوا به بهترین شکل ادامه پیدا کرد.
وی ادامه داد: فرامین و تاکیدات مقام معظم رهبری درخصوص افزایش توان دفاعی با تاکید بر دانش بومی و همچنین نظارتها و تلاشهای ستاد کل نیروهای مسلح و به تبع آن وزارت دفاع و صنعت دفاعی کشور به بهترین شکل ادامه یافت.
جانشین قرارگاه ثارالله سپاه با اشاره به تحریمها در زمان جنگ تحمیلی و اینکه هیچ کشوری تجهیزات نظامی به ایران نمیفروخت، گفت: در زمان جنگ تحمیلی و پس از آن، به برکت انقلاب اسلامی و خود باوری که در جوانان و متخصصین ما ایجاد کرده بود، دست به تولید تجهیزات و نیازمندیهای دفاعی زدیم و به لطف خدا توانسته ایم بسیاری از نیازمندیهای خود را بدون وابستگی به بیگانگان تامین کنیم و به همین دلیل امروز به بازدارندگی رسیدهایم.
وی در ادامه تاکید کرد: با وجود همه تحریمها به ویژه در حوزه نظامی، توانسته ایم تجهیزات دفاعی مورد نیاز خود را تولید کنیم و این مهم میسر نبود مگر اینکه متخصصین، شبانه روز فعالیت کنند و باور داشته باشند که «ما میتوانیم». این جوانان بسیار خبره و تحصیل کرده هستند که توانستهاند کشور را به این جایگاه برسانند.
سردار کوثری در خصوص اینکه چرا موفقیتهای صنعت دفاعی در دیگر حوزهها تکرار نشده است، گفت: دلیل اینکه ما نتوانستیم در حوزههای دیگر مانند صنعت دفاعی پیشرفت کنیم، وابستگی فکری مسئولین این حوزههاست؛ از سوی دیگر منافع شخصی بر منافع ملی اولویت داشته است وگرنه تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک و تانک و دیگر تجهیزات نظامی نیست، پس این نشان میدهد در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، مسئولین این حوزهها به منافع خود فکر میکنند. البته در این حوزهها شاهد عدم توان مدیریتی نیز هستیم، یعنی به دلیل تفکر وابسته فکر میکنند که نمیتوان به خود کفایی رسید.
سردار کوثری اظهار داشت: ما در جنگ تحمیلی در عمل نشان دادیم که توان اتکا به دانش داخلی را داریم. ما توانستیم با اتکا به دانش داخلی، به صنعت دفاعی مقتدر و بومی دست یابیم.
وی ادامه داد: فرامین و تاکیدات مقام معظم رهبری درخصوص افزایش توان دفاعی با تاکید بر دانش بومی و همچنین نظارتها و تلاشهای ستاد کل نیروهای مسلح و به تبع آن وزارت دفاع و صنعت دفاعی کشور به بهترین شکل ادامه یافت.
جانشین قرارگاه ثارالله سپاه با اشاره به تحریمها در زمان جنگ تحمیلی و اینکه هیچ کشوری تجهیزات نظامی به ایران نمیفروخت، گفت: در زمان جنگ تحمیلی و پس از آن، به برکت انقلاب اسلامی و خود باوری که در جوانان و متخصصین ما ایجاد کرده بود، دست به تولید تجهیزات و نیازمندیهای دفاعی زدیم و به لطف خدا توانسته ایم بسیاری از نیازمندیهای خود را بدون وابستگی به بیگانگان تامین کنیم و به همین دلیل امروز به بازدارندگی رسیدهایم.
وی در ادامه تاکید کرد: با وجود همه تحریمها به ویژه در حوزه نظامی، توانسته ایم تجهیزات دفاعی مورد نیاز خود را تولید کنیم و این مهم میسر نبود مگر اینکه متخصصین، شبانه روز فعالیت کنند و باور داشته باشند که «ما میتوانیم». این جوانان بسیار خبره و تحصیل کرده هستند که توانستهاند کشور را به این جایگاه برسانند.
سردار کوثری در خصوص اینکه چرا موفقیتهای صنعت دفاعی در دیگر حوزهها تکرار نشده است، گفت: دلیل اینکه ما نتوانستیم در حوزههای دیگر مانند صنعت دفاعی پیشرفت کنیم، وابستگی فکری مسئولین این حوزههاست؛ از سوی دیگر منافع شخصی بر منافع ملی اولویت داشته است وگرنه تکنولوژی خودرو پیچیدهتر از موشک و تانک و دیگر تجهیزات نظامی نیست، پس این نشان میدهد در حوزههای دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر، مسئولین این حوزهها به منافع خود فکر میکنند. البته در این حوزهها شاهد عدم توان مدیریتی نیز هستیم، یعنی به دلیل تفکر وابسته فکر میکنند که نمیتوان به خود کفایی رسید.
سردار کوثری اظهار داشت: ما در جنگ تحمیلی در عمل نشان دادیم که توان اتکا به دانش داخلی را داریم. ما توانستیم با اتکا به دانش داخلی، به صنعت دفاعی مقتدر و بومی دست یابیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات