کد خبر:
۸۹۳۹۱ ۱۲:۰۰
۱۳۹۷/۰۶/۰۱
خودرو، واردات و باقی قضایا
پدال نیوز- سالیان طولانی است که سیاستگذاران با هدف حمایت از صنعت خودروسازی، نسبت به وضع قوانینی اقدام کرده و واردات خودرو را در برخی سال ها ممنوع و در برخی دورهها با دیوار بلند تعرفهای مجاز کردهاند اما متاسفانه بزنگاههایی چون تحریم نشان میدهد صنعت خودروسازی ایران نتوانسته از این حمایتها بهرهای ببرد و موقعیت مستحکمی را برای خود تدارک ببیند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، همین حالا، در جابجاییهای سرمایه ای در ایران و افزایش عطش برای خرید خودرو، عملکرد صنایع خودروسازی نمره قبولی را کسب نمی کند. عدم عرضه به موقع خودرو به بازار در کنار پیش فروش های مساله دار و بدون قیمت قطعی و زمان قطعی فروش، خود نکته ای است که باید مد نظر قرار گیرد.
متاسفانه صنعت خودروسازی ایران در سایه حمایتهای فراوان دولتی، نه به فکر تکنولوژِی روز است و نه عمق بخشیدن به ساخت داخل و فتح بازارهای صادراتی. به نظر می رسد حمایت ها از صنعت خودروسازی نتیجه معکوس داده چرا که عملا با منع واردات خودرو، بازار و صنعت خودروسازی را از تکنولوژی روز محروم کرده ایم . در دیگر سوی مردم نیز به استفاده از خودروهایی با تکنولوژی دهه ها قبل عادت کرده اند و حالا برای حفظ ارزش پول خود نیز تقاضایشان برای خرید خودرو را وارد میدان می کنند و همین امر باز به افزایش قیمت ها در این شرایط دامن می زند.
عقب ماندگی تکنولوژی خودرو سبب شده است هزینه های سنگین زیست محیطی، آلودگی فراوان، تصادفات جاده ای و مرگ و میرهای متعدد رخ دهد و در نتیجه اجتماع و اقتصاد ایران متحمل هزینه های سنگین و غیر قابل جبرانی شد.
اگر کمی به عقب برگردیم ، مشخص می شود مضرات منع کامل واردات خودرو به کشور بر سیاستگذاران نیز مشخص شد چرا که در دوره فعالیت دولت سازندگی ، صنعت خودروسازی ایران درها را برای آشنایی با صنعت روز دنیا گشود کم کم پای قراردادهای تازه به این صنعت باز شد و این وضعیت در دولت اصلاحات ادامه داشت.این سیاستها، رشد صادرات و حتی ساخت کارخانههایی با سرمایه گذاری مشترک در دیگر کشورها را موجب شد اما تشدید تحریم ها در اوایل دهه نودف فشار سنگینی را به این صنعت وارد کرد و از پس 5 سال شرایط عادی بار دیگر فشار تحریم ، این صنعت را با مشکلات متعدد مواجه کرده است. به نظر می رسد حتی بزنگاهها نیز برای شناسایی فرصت ها و رفع مشکلات مقبول نیفتاده است و در این شرایط باید به تجربه دیگر کشورها نیز نگاهی انداخت.در شرایط کنونی بهترین راه آزاد سازی واردات خودرو بدون استفاده از ارز دولتی،البته با تعرفه موثر و رقابتی است.در این صورت حتی با وجود تحریم ها صنعت خودرو با رشد و جهش مواجه خواهد شد.
متاسفانه صنعت خودروسازی ایران در سایه حمایتهای فراوان دولتی، نه به فکر تکنولوژِی روز است و نه عمق بخشیدن به ساخت داخل و فتح بازارهای صادراتی. به نظر می رسد حمایت ها از صنعت خودروسازی نتیجه معکوس داده چرا که عملا با منع واردات خودرو، بازار و صنعت خودروسازی را از تکنولوژی روز محروم کرده ایم . در دیگر سوی مردم نیز به استفاده از خودروهایی با تکنولوژی دهه ها قبل عادت کرده اند و حالا برای حفظ ارزش پول خود نیز تقاضایشان برای خرید خودرو را وارد میدان می کنند و همین امر باز به افزایش قیمت ها در این شرایط دامن می زند.
عقب ماندگی تکنولوژی خودرو سبب شده است هزینه های سنگین زیست محیطی، آلودگی فراوان، تصادفات جاده ای و مرگ و میرهای متعدد رخ دهد و در نتیجه اجتماع و اقتصاد ایران متحمل هزینه های سنگین و غیر قابل جبرانی شد.
اگر کمی به عقب برگردیم ، مشخص می شود مضرات منع کامل واردات خودرو به کشور بر سیاستگذاران نیز مشخص شد چرا که در دوره فعالیت دولت سازندگی ، صنعت خودروسازی ایران درها را برای آشنایی با صنعت روز دنیا گشود کم کم پای قراردادهای تازه به این صنعت باز شد و این وضعیت در دولت اصلاحات ادامه داشت.این سیاستها، رشد صادرات و حتی ساخت کارخانههایی با سرمایه گذاری مشترک در دیگر کشورها را موجب شد اما تشدید تحریم ها در اوایل دهه نودف فشار سنگینی را به این صنعت وارد کرد و از پس 5 سال شرایط عادی بار دیگر فشار تحریم ، این صنعت را با مشکلات متعدد مواجه کرده است. به نظر می رسد حتی بزنگاهها نیز برای شناسایی فرصت ها و رفع مشکلات مقبول نیفتاده است و در این شرایط باید به تجربه دیگر کشورها نیز نگاهی انداخت.در شرایط کنونی بهترین راه آزاد سازی واردات خودرو بدون استفاده از ارز دولتی،البته با تعرفه موثر و رقابتی است.در این صورت حتی با وجود تحریم ها صنعت خودرو با رشد و جهش مواجه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها