کد خبر:
۸۸۷۸۹ ۱۷:۱۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۲
مدیر حمل و نقل هوشمند تونلهای شهری تشریح کرد؛
نحوه مدیریت و عملکرد سیستمهای پیچیده الکترونیکی در تونل نیایش
پدال نیوز- مدیر حمل و نقل هوشمند تونلهای شهری با اشاره به تجهیزات و تکنولوژی بکار رفته در تونل نیایش، جزئیات واکنش این سیستمها به حوادث غیرمترقبه را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، علیرضا ویسه مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک، ظهر امروز در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز کنترل ترافیک تونل نیایش، گزارشی از نحوه عملکرد این مجموعه جهت مدیریت حمل و نقل و ترافیک این محور ارائه داد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی سیستم تهویه در داخل تونلها با دو محور طراحی شده است، گفت: یک سیستم بر اساس عملکرد در مواقع عادی و سیستم دیگر بر اساس عملکرد در مواقع اضطراری است.
ویسه با تأکید بر اینکه مهمترین سیستم در تونل تهویه است، تصریح کرد: در مواقع آتشسوزی حرارت زیادی در یک نقطه تولید میشود و همچنین دود تونل را فرا میگیرد که در این زمان عملکرد اتوماتیک سیستم براساس حسگرهایی که داخل تونل قرار گرفته، عمل میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه حسگرهای داخل تونل میزان CO و میزان دید را میسنجند، گفت: براساس میزان دودی که در داخل تونل شکل گرفته، سیستم اعلام میکند که میزان دید چقدر است.
وی با بیان اینکه سیستمها از لحاظ حساسیت طبقهبندی شدهاند، گفت: معمولا سنسورهای CO جزء اولویتهای سیستم تهویه برای رسیدگی است.
ویسه با بیان اینکه حسگرهایی وجود دارد که جهت و سرعت وزش باد را تشخیص میدهند، گفت: برای اینکه سیستم چند جت فن را روشن کند، تا آلودگی کاهش یابد، به چند شاخصه توجه میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه عملکرد دیگر سیستم عملکرد اضطراری آن است، گفت: وقتی دود تونل را فرا میگیرد، سیستم کاری میکند که سرعت انتشار دود به حداقل برسد تا کسانی که در داخل تونل گرفتار شدهاند، مشکل خفگی پیدا نکنند و در کمترین زمان تونل را ترک کنند.
وی با بیان اینکه در این مرحله حسگر سرعت و جهت وزش باد نقش مهمی ایفا میکند، گفت: براساس استاندارد در این مواقع سرعت وزش باد باید زیر 3 متر باشد تا دود در داخل تونل با یک سرعت حداقلی انتشار یابد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی تونل آن را به بخشهای مختلف تقسیم کرده، افزود: هنگامی که مشکلی در تونل رخ دهد، سیستم هوشمند بلافاصله به اپراتور اعلام میکند و مشکل مورد رسیدگی قرار میگیرد.
ویسه با بیان اینکه برای مقابله با آتشسوزی هم سیستمهای مختلفی داخل تونل وجود دارد که وقوع آتش را تشخیص میدهند، گفت: دوربینهایی در داخل تونل نصب شده که تمام فضای تونل را رصد و در صورت بروز حادثه اپراتور را مطلع میکنند.
وی با اشاره به مواقعی که ترافیک سنگین در تونل وجود دارد، گفت: وقتی که ترافیک داخل تونل شدت مییابد و یا اگر خودرویی متوقف شود، سیستم این مشکل را به اپراتور اعلام میکند و سیستم بر روی عکسالعمل خودکار رفتار میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با اشاره به امکان وقوع حوادثی که منجر به توقف خودروها در داخل تونل میشود، گفت: ممکن است رانندهای هنگام رانندگی بخواهد که برحسب ضرورت به تلفن همراه خود پاسخ دهد و برای رعایت قانون وارد خط اضطرار شود و در آنجا توقف کند، در این وضعیت اپراتوری که خط امداد را کنترل میکند، با مشاهده این فرد شماره پلاک خودرو را در لیست سفید قرار میدهد تا در زمانی که به خاطر مشکل اضطراری در خط امداد توقف کرده، جریمه نشود.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی سیستم تهویه در داخل تونلها با دو محور طراحی شده است، گفت: یک سیستم بر اساس عملکرد در مواقع عادی و سیستم دیگر بر اساس عملکرد در مواقع اضطراری است.
ویسه با تأکید بر اینکه مهمترین سیستم در تونل تهویه است، تصریح کرد: در مواقع آتشسوزی حرارت زیادی در یک نقطه تولید میشود و همچنین دود تونل را فرا میگیرد که در این زمان عملکرد اتوماتیک سیستم براساس حسگرهایی که داخل تونل قرار گرفته، عمل میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه حسگرهای داخل تونل میزان CO و میزان دید را میسنجند، گفت: براساس میزان دودی که در داخل تونل شکل گرفته، سیستم اعلام میکند که میزان دید چقدر است.
وی با بیان اینکه سیستمها از لحاظ حساسیت طبقهبندی شدهاند، گفت: معمولا سنسورهای CO جزء اولویتهای سیستم تهویه برای رسیدگی است.
ویسه با بیان اینکه حسگرهایی وجود دارد که جهت و سرعت وزش باد را تشخیص میدهند، گفت: برای اینکه سیستم چند جت فن را روشن کند، تا آلودگی کاهش یابد، به چند شاخصه توجه میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه عملکرد دیگر سیستم عملکرد اضطراری آن است، گفت: وقتی دود تونل را فرا میگیرد، سیستم کاری میکند که سرعت انتشار دود به حداقل برسد تا کسانی که در داخل تونل گرفتار شدهاند، مشکل خفگی پیدا نکنند و در کمترین زمان تونل را ترک کنند.
وی با بیان اینکه در این مرحله حسگر سرعت و جهت وزش باد نقش مهمی ایفا میکند، گفت: براساس استاندارد در این مواقع سرعت وزش باد باید زیر 3 متر باشد تا دود در داخل تونل با یک سرعت حداقلی انتشار یابد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی تونل آن را به بخشهای مختلف تقسیم کرده، افزود: هنگامی که مشکلی در تونل رخ دهد، سیستم هوشمند بلافاصله به اپراتور اعلام میکند و مشکل مورد رسیدگی قرار میگیرد.
ویسه با بیان اینکه برای مقابله با آتشسوزی هم سیستمهای مختلفی داخل تونل وجود دارد که وقوع آتش را تشخیص میدهند، گفت: دوربینهایی در داخل تونل نصب شده که تمام فضای تونل را رصد و در صورت بروز حادثه اپراتور را مطلع میکنند.
وی با اشاره به مواقعی که ترافیک سنگین در تونل وجود دارد، گفت: وقتی که ترافیک داخل تونل شدت مییابد و یا اگر خودرویی متوقف شود، سیستم این مشکل را به اپراتور اعلام میکند و سیستم بر روی عکسالعمل خودکار رفتار میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با اشاره به امکان وقوع حوادثی که منجر به توقف خودروها در داخل تونل میشود، گفت: ممکن است رانندهای هنگام رانندگی بخواهد که برحسب ضرورت به تلفن همراه خود پاسخ دهد و برای رعایت قانون وارد خط اضطرار شود و در آنجا توقف کند، در این وضعیت اپراتوری که خط امداد را کنترل میکند، با مشاهده این فرد شماره پلاک خودرو را در لیست سفید قرار میدهد تا در زمانی که به خاطر مشکل اضطراری در خط امداد توقف کرده، جریمه نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!