کد خبر:
۸۸۷۸۹ ۱۷:۱۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۲
مدیر حمل و نقل هوشمند تونلهای شهری تشریح کرد؛
نحوه مدیریت و عملکرد سیستمهای پیچیده الکترونیکی در تونل نیایش
پدال نیوز- مدیر حمل و نقل هوشمند تونلهای شهری با اشاره به تجهیزات و تکنولوژی بکار رفته در تونل نیایش، جزئیات واکنش این سیستمها به حوادث غیرمترقبه را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، علیرضا ویسه مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک، ظهر امروز در حاشیه بازدید خبرنگاران از مرکز کنترل ترافیک تونل نیایش، گزارشی از نحوه عملکرد این مجموعه جهت مدیریت حمل و نقل و ترافیک این محور ارائه داد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی سیستم تهویه در داخل تونلها با دو محور طراحی شده است، گفت: یک سیستم بر اساس عملکرد در مواقع عادی و سیستم دیگر بر اساس عملکرد در مواقع اضطراری است.
ویسه با تأکید بر اینکه مهمترین سیستم در تونل تهویه است، تصریح کرد: در مواقع آتشسوزی حرارت زیادی در یک نقطه تولید میشود و همچنین دود تونل را فرا میگیرد که در این زمان عملکرد اتوماتیک سیستم براساس حسگرهایی که داخل تونل قرار گرفته، عمل میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه حسگرهای داخل تونل میزان CO و میزان دید را میسنجند، گفت: براساس میزان دودی که در داخل تونل شکل گرفته، سیستم اعلام میکند که میزان دید چقدر است.
وی با بیان اینکه سیستمها از لحاظ حساسیت طبقهبندی شدهاند، گفت: معمولا سنسورهای CO جزء اولویتهای سیستم تهویه برای رسیدگی است.
ویسه با بیان اینکه حسگرهایی وجود دارد که جهت و سرعت وزش باد را تشخیص میدهند، گفت: برای اینکه سیستم چند جت فن را روشن کند، تا آلودگی کاهش یابد، به چند شاخصه توجه میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه عملکرد دیگر سیستم عملکرد اضطراری آن است، گفت: وقتی دود تونل را فرا میگیرد، سیستم کاری میکند که سرعت انتشار دود به حداقل برسد تا کسانی که در داخل تونل گرفتار شدهاند، مشکل خفگی پیدا نکنند و در کمترین زمان تونل را ترک کنند.
وی با بیان اینکه در این مرحله حسگر سرعت و جهت وزش باد نقش مهمی ایفا میکند، گفت: براساس استاندارد در این مواقع سرعت وزش باد باید زیر 3 متر باشد تا دود در داخل تونل با یک سرعت حداقلی انتشار یابد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی تونل آن را به بخشهای مختلف تقسیم کرده، افزود: هنگامی که مشکلی در تونل رخ دهد، سیستم هوشمند بلافاصله به اپراتور اعلام میکند و مشکل مورد رسیدگی قرار میگیرد.
ویسه با بیان اینکه برای مقابله با آتشسوزی هم سیستمهای مختلفی داخل تونل وجود دارد که وقوع آتش را تشخیص میدهند، گفت: دوربینهایی در داخل تونل نصب شده که تمام فضای تونل را رصد و در صورت بروز حادثه اپراتور را مطلع میکنند.
وی با اشاره به مواقعی که ترافیک سنگین در تونل وجود دارد، گفت: وقتی که ترافیک داخل تونل شدت مییابد و یا اگر خودرویی متوقف شود، سیستم این مشکل را به اپراتور اعلام میکند و سیستم بر روی عکسالعمل خودکار رفتار میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با اشاره به امکان وقوع حوادثی که منجر به توقف خودروها در داخل تونل میشود، گفت: ممکن است رانندهای هنگام رانندگی بخواهد که برحسب ضرورت به تلفن همراه خود پاسخ دهد و برای رعایت قانون وارد خط اضطرار شود و در آنجا توقف کند، در این وضعیت اپراتوری که خط امداد را کنترل میکند، با مشاهده این فرد شماره پلاک خودرو را در لیست سفید قرار میدهد تا در زمانی که به خاطر مشکل اضطراری در خط امداد توقف کرده، جریمه نشود.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی سیستم تهویه در داخل تونلها با دو محور طراحی شده است، گفت: یک سیستم بر اساس عملکرد در مواقع عادی و سیستم دیگر بر اساس عملکرد در مواقع اضطراری است.
ویسه با تأکید بر اینکه مهمترین سیستم در تونل تهویه است، تصریح کرد: در مواقع آتشسوزی حرارت زیادی در یک نقطه تولید میشود و همچنین دود تونل را فرا میگیرد که در این زمان عملکرد اتوماتیک سیستم براساس حسگرهایی که داخل تونل قرار گرفته، عمل میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه حسگرهای داخل تونل میزان CO و میزان دید را میسنجند، گفت: براساس میزان دودی که در داخل تونل شکل گرفته، سیستم اعلام میکند که میزان دید چقدر است.
وی با بیان اینکه سیستمها از لحاظ حساسیت طبقهبندی شدهاند، گفت: معمولا سنسورهای CO جزء اولویتهای سیستم تهویه برای رسیدگی است.
ویسه با بیان اینکه حسگرهایی وجود دارد که جهت و سرعت وزش باد را تشخیص میدهند، گفت: برای اینکه سیستم چند جت فن را روشن کند، تا آلودگی کاهش یابد، به چند شاخصه توجه میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه عملکرد دیگر سیستم عملکرد اضطراری آن است، گفت: وقتی دود تونل را فرا میگیرد، سیستم کاری میکند که سرعت انتشار دود به حداقل برسد تا کسانی که در داخل تونل گرفتار شدهاند، مشکل خفگی پیدا نکنند و در کمترین زمان تونل را ترک کنند.
وی با بیان اینکه در این مرحله حسگر سرعت و جهت وزش باد نقش مهمی ایفا میکند، گفت: براساس استاندارد در این مواقع سرعت وزش باد باید زیر 3 متر باشد تا دود در داخل تونل با یک سرعت حداقلی انتشار یابد.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با بیان اینکه طراحی تونل آن را به بخشهای مختلف تقسیم کرده، افزود: هنگامی که مشکلی در تونل رخ دهد، سیستم هوشمند بلافاصله به اپراتور اعلام میکند و مشکل مورد رسیدگی قرار میگیرد.
ویسه با بیان اینکه برای مقابله با آتشسوزی هم سیستمهای مختلفی داخل تونل وجود دارد که وقوع آتش را تشخیص میدهند، گفت: دوربینهایی در داخل تونل نصب شده که تمام فضای تونل را رصد و در صورت بروز حادثه اپراتور را مطلع میکنند.
وی با اشاره به مواقعی که ترافیک سنگین در تونل وجود دارد، گفت: وقتی که ترافیک داخل تونل شدت مییابد و یا اگر خودرویی متوقف شود، سیستم این مشکل را به اپراتور اعلام میکند و سیستم بر روی عکسالعمل خودکار رفتار میکند.
مدیر حمل و نقل هوشمند پلها و تونلهای شهری شرکت کنترل ترافیک با اشاره به امکان وقوع حوادثی که منجر به توقف خودروها در داخل تونل میشود، گفت: ممکن است رانندهای هنگام رانندگی بخواهد که برحسب ضرورت به تلفن همراه خود پاسخ دهد و برای رعایت قانون وارد خط اضطرار شود و در آنجا توقف کند، در این وضعیت اپراتوری که خط امداد را کنترل میکند، با مشاهده این فرد شماره پلاک خودرو را در لیست سفید قرار میدهد تا در زمانی که به خاطر مشکل اضطراری در خط امداد توقف کرده، جریمه نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش